{"id":10034,"date":"2021-06-09T00:05:04","date_gmt":"2021-06-08T22:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leclanche.com\/?p=10034"},"modified":"2021-06-09T00:05:04","modified_gmt":"2021-06-08T22:05:04","slug":"leclanche-gibt-seine-finanzergebnisse-fuer-das-gesamtjahr-2020-bekannt-und-bestaetigt-sein-wachstumsziel-fuer-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leclanche.com\/de\/leclanche-gibt-seine-finanzergebnisse-fuer-das-gesamtjahr-2020-bekannt-und-bestaetigt-sein-wachstumsziel-fuer-2021\/","title":{"rendered":"Leclanch\u00e9 gibt seine Finanzergebnisse f\u00fcr das Gesamtjahr 2020 bekannt und best\u00e4tigt sein Wachstumsziel f\u00fcr 2021"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em>Gepr\u00fcfte Ergebnisse im Einklang mit den am 3. Mai 2021 ver\u00f6ffentlichten, ungepr\u00fcften Ergebnissen und Best\u00e4tigung eines Umsatzwachstums von 46 % im Jahr 2020.<\/em><\/li>\n<li><em>Starke Unterst\u00fctzung durch den gr\u00f6\u00dften Aktion\u00e4r des Unternehmens, SEFAM<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\"><strong>[1]<\/strong><\/a>, durch eine zus\u00e4tzliche Zusage zur Umwandlung von CHF 29,7 Millionen seiner Darlehen in Eigenkapital. <\/em><\/li>\n<li><em>Dank den bahnbrechenden Gewinnen einiger der weltweit f\u00fchrenden OEMs als Kunden verf\u00fcgt das Unternehmen \u00fcber eine &lt;vertraglich vereinbarte Umsatz<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\"><strong>[2]<\/strong><\/a>-Pipeline&gt; von \u00fcber CHF 500 Millionen f\u00fcr die Jahre 2021 bis 2026. Das Unternehmen soll bis 2023 Produktionskapazit\u00e4ten im Giga-Ma\u00dfstab erreichen, um die Entwicklung fortzusetzen und von den Investitionen der letzten f\u00fcnf Jahre in H\u00f6he von CHF 110 Millionen zu profitieren. <\/em><\/li>\n<li><em>Der Umsatz im Jahre 2021 soll sich gegen\u00fcber dem Vorjahr fast verdoppeln.<\/em><\/li>\n<li><em>Der j\u00fcngste strategische Gewinn mit Canadian Pacific Railway st\u00e4rkt den erfolgreichen Vorsto\u00df des Unternehmens in die wasserstoffbetriebene Mobilit\u00e4t.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>YVERDON-LES-BAINS,<\/strong> <strong>Schweiz, 9. Juni 2021<\/strong> \u2013 Leclanch\u00e9 SA (SIX: LECN), eines der weltweit f\u00fchrenden Unternehmen im Bereich der Energiespeicherung, gibt heute die Ergebnisse f\u00fcr das am 31. Dezember 2020 endende Gesch\u00e4ftsjahr bekannt und stellt weitere Massnahmen zur finanziellen St\u00e4rkung vor.<\/p>\n<p>SEFAM, der historische Mehrheitsaktion\u00e4r von Leclanch\u00e9, hat zus\u00e4tzlich zu der am 30. M\u00e4rz 2021 angek\u00fcndigten Finanzierungszusage f\u00fcr das Jahr 2021 in H\u00f6he von fast CHF 60 Millionen zugestimmt, CHF 29,7 Millionen seines Darlehens an Leclanch\u00e9 SA in Eigenkapital der Gesellschaft umzuwandeln. Diese Kapitalerh\u00f6hung wird den Aktion\u00e4ren bei der n\u00e4chsten Generalversammlung des Unternehmens zur Abstimmung vorgelegt.<\/p>\n<p><strong>Anil Srivastava, CEO von Leclanch\u00e9, <\/strong>erkl\u00e4rt<strong>:<\/strong> \u201e<em>Wir danken unserem gr\u00f6ssten Aktion\u00e4r, SEFAM, f\u00fcr die Best\u00e4tigung seiner Zusage, CHF 29,7 Millionen seines Darlehens in Eigenkapital umzuwandeln, und zwar rechtzeitig vor deren F\u00e4lligkeit im Dezember 2022. Wir sehen diese Aktion als eine starke Best\u00e4tigung der Wachstumsstrategie von Leclanch\u00e9, die es dem Unternehmen zudem erm\u00f6glicht, erhebliche Barmittel aus Zinszahlungen einzusparen und seine Bilanz wesentlich zu st\u00e4rken<\/em>.\u201d<\/p>\n<p>Der konsolidierte Betriebsertrag f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2020 betrug CHF 23,9 Millionen, ein Anstieg von 46 % gegen\u00fcber CHF 16,3 Millionen im Jahr 2019; der EBITDA-Verlust f\u00fcr das Jahr betrug<strong><br \/>\n<\/strong>CHF (61,0) Millionen gegen\u00fcber CHF (58,9) Millionen im Jahr 2019. Der Nettoverlust f\u00fcr das Jahr betrug CHF (78,2) Millionen im Vergleich zu CHF (83,4) Millionen im Jahr 2019.<\/p>\n<p>Der Umsatzanstieg im Jahr 2020 ist auf den Gesch\u00e4ftsbereich e-Transport zur\u00fcckzuf\u00fchren, der Batterien f\u00fcr sechs Schiffe an Kongsberg Maritime lieferte, w\u00e4hrend die Gesch\u00e4ftsbereiche Station\u00e4re Speicherl\u00f6sungen und Spezialbatterien im Vergleich zu 2019 leicht zur\u00fccklagen. Dieser beispiellose Umsatz der e-Transport Business Unit best\u00e4tigt die Strategie von Leclanch\u00e9, in den letzten f\u00fcnf Jahren massiv in F&amp;E, Produktionsanlagen und Engineering zu investieren, um der Wunschlieferant von Batterien f\u00fcr weltweit f\u00fchrende OEMs und Systemintegratoren zu werden. Das Unternehmen sch\u00e4tzt, dass CHF 110 Millionen direkt auf diese Investitionen zur\u00fcckzuf\u00fchren sind.<\/p>\n<p>Die Bilanzsumme bel\u00e4uft sich auf CHF 73,2 Millionen im Vergleich zu CHF 73,1 Millionen im Jahr 2019. Diese Stabilit\u00e4t spiegelt nicht unbedingt die positive Entwicklung bestimmter Posten wider, darunter die Lagerbestandsreduzierung um CHF 5,5 Millionen und eine Investition von CHF 5,6 Millionen in neue Produktionsanlagen in Willst\u00e4tt und Yverdon-les-Bains.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus wies der Schweizer Rechtstr\u00e4ger Leclanch\u00e9 SA zum 31. Dezember 2020 ein negatives Eigenkapital in H\u00f6he von CHF 15,5 Millionen auf. Diese Situation wurde inzwischen durch die Ende M\u00e4rz 2021 abgewickelte Kapitalerh\u00f6hung von CHF 33,8 Millionen behoben.<\/p>\n<p><strong>Anil Srivastava, CEO von Leclanch\u00e9, <\/strong>erkl\u00e4rt<strong>: <\/strong>\u201e<em>Obwohl ich einsehe, dass die Performance von Leclanch\u00e9 im Jahr 2020 best\u00e4tigt, dass sich das Unternehmen immer noch im Ramp-up-Modus befindet, der typisch f\u00fcr ein stark wachsendes, expandierendes Unternehmen ist, m\u00f6chte ich unseren Aktion\u00e4ren und allen Stakeholdern gegen\u00fcber, die uns in den vergangenen Jahren unterst\u00fctzt haben, die Technologief\u00fchrerschaft,<\/em> den <em>Industriellen Kapazit\u00e4tsaufbau sowie die kommerziellen Entwicklungen hervorheben, die seit 2016 stattgefunden haben. Leclanch\u00e9 ist nun in der Lage, ein wichtiger Akteur bei der Elektrifizierung des Massenverkehrsmittelmarktes zu werden, angetrieben durch einen robusten Auftragsbestand und eine Pipeline von fest vereinbarten Projekten, die zu einem vertraglich abgesichertem Umsatz von mehr als CHF 500 Millionen im Zeitraum von 2021 bis 2026 f\u00fchrt. <\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>Dank der starken Position, die vom Unternehmen in den schnell wachsenden M\u00e4rkten f\u00fcr E-Transport und Energiespeichersysteme erreicht wurde, hat das Unternehmen in den letzten sechs Monaten Interesse bei neuen strategischen Investoren geweckt.<\/em> <em>Nach eingehender Pr\u00fcfung hat der Vorstand eine f\u00fchrende Investmentbank mit Sitz in New York beauftragt, einen strukturierten Prozess zur Beschaffung von Wachstumskapital durchzuf\u00fchren, um den Gesch\u00e4ftsplan des Unternehmens bis 2023 zu unterst\u00fctzen<\/em>. \u201d<\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>Erreichen der Technologief\u00fchrerschaft dank einer Investition von CHF 110 Millionen in den letzten f\u00fcnf Jahren<\/em><\/p>\n<p><u>Lithium-Zellen: bereit f\u00fcr den Einstieg in den Automobilsektor <\/u><\/p>\n<ul>\n<li>Zus\u00e4tzlich zu <em>Lithiumtitanoxid-Zellen,<\/em> die sich gut f\u00fcr ultraschnelle Ladeanwendungen eignen, hat das Unternehmen branchenf\u00fchrende Zellen mit hoher Energiedichte, mittlerer Leistung und langer Lebensdauer entwickelt.<\/li>\n<li>Im 4. Quartal 2020 k\u00fcndigte das Unternehmen die <em>Handelsverf\u00fcgbarkeit<\/em> von Batteriezellen an, die eine mit den Anforderungen der Automobilindustrie kompatible Technologie verwenden und damit den Zugang zu gro\u00dfen M\u00e4rkten erm\u00f6glichen. Diese Zellen verwenden Materialien mit hohem Nickelgehalt bei reduziertem Einsatz von Kobalt und bilden die Grundlage f\u00fcr zuk\u00fcnftige Verbesserungen der Energiedichte in Zellen der n\u00e4chsten Generation. Das Unternehmen befindet sich in fortgeschrittenen Gespr\u00e4chen zur Lizenzierung seiner Technologien an gro\u00dfe Automobilunternehmen, die in Europa angek\u00fcndigt wurden.<\/li>\n<\/ul>\n<p><u>\u00a0<\/u><\/p>\n<ul>\n<li>Das Unternehmen liefert derzeit 65Ah\/225Wh pro Kg Zellen mit 8&#8217;000 Zyklen bei 80% Entladetiefe (DoD). Unsere Zellen f\u00fcr Automobilanwendungen mit ultrahoher Energiedichte, 270Wh bis 300Wh, befinden sich derzeit in Produktionstests. Diese Zellen werden im Jahr 2022 zur Auslieferung bereit sein.<\/li>\n<\/ul>\n<p><u>Module: wesentlicher Baustein f\u00fcr die Entwicklung einer breiten Palette von L\u00f6sungen f\u00fcr Elektrofahrzeuge<\/u><\/p>\n<ul>\n<li>Das Unternehmen hat im Jahr 2020 ein Rekordniveau von fast 5 000 Modulen produziert und die Kapazit\u00e4tsgrenze seiner bestehenden Produktionslinie erreicht. Der gr\u00f6\u00dfte Teil der hergestellten Module wurde f\u00fcr Marineanwendungen genutzt.<\/li>\n<li>In einem Simultaneous-Engineering-Prozess mit unserem Partner Comau Spa wurde eine neue Generation von Modulen entwickelt und f\u00fcr die Gro\u00dfserienproduktion ausgelegt. Die neue hochautomatisierte Produktionslinie, welche am 15. Juni 2021 eingeweiht wird, bietet eine bis zu sechsmal h\u00f6here Kapazit\u00e4t und behebt damit die bestehenden Kapazit\u00e4tsgrenzen. Diese Montagelinie beinhaltet auch die neuesten Technologien in Bezug auf Qualit\u00e4t und Prozesskontrolle sowie einen ersten Schritt in Richtung der <em>Industrie 4.0<\/em><em>&#8211;<\/em><em>Prinzipien<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><u>Batterie-Management-System (BMS): komplette Software und Systeme f\u00fcr alle Elektrofahrzeug-Arten<\/u><\/p>\n<ul>\n<li>Das Unternehmen hat sein BMS-Portfolio um Niederspannungssysteme sowie eine Master\/Slave-Konfiguration f\u00fcr Anwendungen bis zu 1\u2019200 V erweitert. Die neueste Entwicklung wird ein Produkt bereitstellen, das die Anforderungen an die funktionale Sicherheit f\u00fcr Eisenbahnen und in einem zweiten Schritt auch f\u00fcr Automobilanwendungen erf\u00fcllt.<\/li>\n<li>Zus\u00e4tzlich zum BMS hat die Gruppe eine neue grafische Benutzeroberfl\u00e4che (GUI) entwickelt, die mit allen hauseigenen BMS-L\u00f6sungen sowie mit allen Produkten von Drittanbietern kompatibel ist, die CAN-Open-Kommunikationsprotokolle verwenden.<\/li>\n<li>Als \u00fcbergeordnetes \u00dcberwachungssystem wurde eine neue IoT-Plattform f\u00fcr unsere BMS-Familien entwickelt und wird nun in ersten Feldanwendungen eingesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n<p><u>Batteriepacks und Racks: ein komplettes integriertes System auf Basis 100%-ig hauseigener Technologien<\/u><\/p>\n<ul>\n<li>Es wurden neue Packs f\u00fcr verschiedene Anwendungen entwickelt, die von Bussen und LKWs bis hin zu Eisenbahnen reichen. Diese kommen zu den bestehenden Marine-Rack-Systemen hinzu.<\/li>\n<\/ul>\n<p><u>\u00a0<\/u><\/p>\n<p><u>Energiemanagement-Software (EMS)<\/u><\/p>\n<ul>\n<li>Nach der \u00dcbernahme im Jahr 2018 hat Leclanch\u00e9 sein Software-Paket auf Industriequalit\u00e4t erweitert und wird weiterhin mehrere IoT-verbundene Anwendungen wie Microgrid, schnelles Laden von Elektrofahrzeugen, Flottensteuerung und Asset Management hinzuf\u00fcgen. Leclanch\u00e9 EMS ist jetzt das Herzst\u00fcck von branchenf\u00fchrenden Projekten wie dem Solar + Storage Projekt in St. Kitts und mit EV Network und bp pulse, um neue schnelle und ultraschnelle E-Ladestationen und Hubs in ganz Gro\u00dfbritannien zu entwickeln.<\/li>\n<\/ul>\n<p><u>Zertifizierungen: <\/u><em>Industrie-Branchenf\u00fchrer<\/em><\/p>\n<ul>\n<li>Das Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber die h\u00f6chste Zertifizierungsstufe im Marinebereich. Im Jahr 2020 hat Leclanch\u00e9 sein Zertifizierungsportfolio um den International Railway Industry Standard (IRIS) erweitert, die die Betriebsmanagementnorm ISO\/TS 22163:2017 umfasst.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Industrieller Kapazit\u00e4tsausbau: Giga-Kapazit\u00e4t bis 2023<\/em><\/p>\n<ul>\n<li>Mehr als 25 Millionen Schweizer Franken wurden seit 2016 in Capex investiert, weitere<br \/>\nCHF 60 Millionen f\u00fcr geplante Erweiterungen, sobald die Mittelbeschaffung abgeschlossen ist.<\/li>\n<li><u>Zellen<\/u>: Es ist vorgesehen, dass die Zellproduktionsanlage ihre volle Kapazit\u00e4t bis Q4 2021 erreicht, nachdem die Arbeiten zum Ersatz des Formation Systems, das bei einem Brandunfall im April 2016 besch\u00e4digt wurde, abgeschlossen sind. Das Unternehmen wird dann in der Lage sein, mehr als 200 MWh j\u00e4hrlich zu liefern, und es ist geplant, die Kapazit\u00e4t der bestehenden Infrastruktur weiter auszubauen, um bis 2023 fast 1 GWh zu erreichen.<\/li>\n<li><u>Module<\/u>: Eine neue Produktionslinie wird in Q2 2021 in Betrieb gehen und eine Kapazit\u00e4t von bis zu 0,5 GWh j\u00e4hrlich bereitstellen. Diese Linie wird im Q3 und Q4 2021 anlaufen, wobei die ersten kommerziellen Auslieferungen Anfang Q3 2021 erfolgen. Zus\u00e4tzlich zu dieser neuen Linie wird Leclanch\u00e9 die bestehende Linie f\u00fcr mehrere Projekte weiter betreiben und die gesamte Produktion bis Ende 2022 auf die neue Linie umstellen<u>.<\/u><\/li>\n<li><u>Packs und Racks<\/u>: Da das Volumen f\u00fcr Packs in Q2 und Q3 2021 allm\u00e4hlich w\u00e4chst, implementiert Leclanch\u00e9 Montagelinien an seinem Standort in der Schweiz f\u00fcr Anfangsvolumen. Das Unternehmen geht davon aus, dass es bei steigenden Volumen die Montage der Packs in kosteng\u00fcnstigere Gebiete verlagern wird, entweder durch Partnerschaften oder die Vergabe von Unterauftr\u00e4gen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Kommerzielle Entwicklungen <\/em><\/p>\n<ul>\n<li>Zu den Kunden des Unternehmens z\u00e4hlen weltweit f\u00fchrende OEMs, Systemintegratoren, Versorgungsunternehmen und Serviceanbieter darunter Alstom (ehemals Bombardier Transport), Kongsberg Maritime, Damen Shipyards, La Compagnie G\u00e9n\u00e9rale de Navigation (CGN), Canadian Pacific Railway, Enel, bp pulse (British Petroleum group)- neben vielen anderen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Leclanch\u00e9 hat seit dem Beginn des kommerziellen Betriebs im Jahr 2019 mehr als 430 Hochleistungs-Marineracks und Nutzfahrzeug-Batteriepacks an Kunden ausgeliefert bzw. in Betrieb genommen. Darunter befinden sich Systeme f\u00fcr wichtige globale OEM-Hersteller in den Bereichen Marine, Eisenbahn, LKW und Bus.<\/li>\n<li>Insgesamt hat Leclanch\u00e9 weltweit fast 150 MWh an Energiespeichersystemen geliefert\/in Betrieb genommen.<\/li>\n<li>Leclanch\u00e9 verf\u00fcgt \u00fcber eine qualifizierte Projektpipeline, die einen vertraglich vereinbarten Umsatz von \u00fcber CHF 500 Millionen f\u00fcr die Jahre 2021 bis 2026 sichert.<\/li>\n<li>Es wird erwartet, dass sich der Umsatz im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 mit CHF 38-44 Millionen fast verdoppelt.<\/li>\n<li>Neben der Technologief\u00fchrerschaft bei End-to-End-Lithium-Batteriesystemen gewinnt das Unternehmen weiterhin Auftr\u00e4ge im Bereich der wasserstoffbetriebenen Langstreckenmobilit\u00e4t durch seine innovativen Batteriepacks, die mithilfe der leistungsstarken hauseigenen Energiemanagement-Software intelligent mit Wasserstoff-Brennstoffzellen integriert werden. Neben dem von Canadian Pacific Railways f\u00fcr die Nachr\u00fcstung einer Diesellokomotive erteilten Auftrag hat das Unternehmen bereits seine mit Brennstoffzellen integrierten Batteriepacks f\u00fcr LKWs in Kalifornien, USA, und f\u00fcr ein Marineschiff in Schottland, Vereinigtes K\u00f6nigreich, geliefert.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>F\u00fcr weitere Informationen schreiben Sie bitte an <a href=\"mailto:info@leclanche.com\">info@leclanche.com<\/a> oder besuchen Sie <a href=\"http:\/\/www.leclanche.com\">www.leclanche.com<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00dcber Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Leclanch\u00e9 SA mit Sitz in der Schweiz ist ein f\u00fchrender Anbieter von hochwertigen Energiespeicherl\u00f6sungen, die die Fortschritte in Richtung einer sauberen Energiezukunft beschleunigen sollen. Die Geschichte und das Erbe von Leclanch\u00e9 wurzeln in mehr als 100 Jahren innovativer Entwicklung von Batterien und Energiespeichern\u00a0\u2013 das Unternehmen ist ein zuverl\u00e4ssiger Anbieter von Energiespeicherl\u00f6sungen weltweit. Dies, kombiniert mit der Unternehmenskultur des deutschen Maschinenbaus und der Schweizer Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t, macht Leclanch\u00e9 zum bevorzugten Partner f\u00fcr neue Markteilnehmer, etablierte Unternehmen und Regierungen, die an der Spitze positiver Ver\u00e4nderungen in der weltweiten Energieerzeugung und -verteilung sowie ihres Verbrauchs stehen. Der Energiewandel wird haupts\u00e4chlich durch Ver\u00e4nderungen im Management der Stromnetze und in der Elektrifizierung des Transports vorangetrieben; beide M\u00e4rkte sind das R\u00fcckgrat der Strategie und des Gesch\u00e4ftsmodells von Leclanch\u00e9. Die Produkte von Leclanch\u00e9 sind das Herzst\u00fcck der Konvergenz der Verkehrselektrifizierung und der Entwicklung des Verteilungsnetzes. Leclanch\u00e9 ist das einzige weltweit gelistete, reine Energiespeicherunternehmen, das in drei Gesch\u00e4ftseinheiten organisiert ist: station\u00e4re Speicherl\u00f6sungen, E-Transportl\u00f6sungen und spezielle Batteriesysteme. Leclanch\u00e9 ist an der Schweizer B\u00f6rse notiert (SIX: LECN).<\/p>\n<p>SIX Swiss Exchange: ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Haftungsausschluss<\/strong><\/p>\n<p>Diese Pressemitteilung enth\u00e4lt bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen \u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, die durch Begriffe wie \u00abstrategisch\u00ab, \u00abvorgeschlagen\u00bb, \u00abeingef\u00fchrt\u00bb, \u00abwird\u00bb, \u00abgeplant\u00bb, \u00aberwartet\u00bb, \u00abVerpflichtung\u00bb, \u00aberwarten\u00bb, \u00abprognostizieren\u00bb, \u00abetabliert\u00bb, \u00abvorbereiten\u00bb, \u00abplanen\u00bb, \u00absch\u00e4tzen\u00bb, \u00abZiele\u00bb, \u00abw\u00fcrden\u00bb, \u00abpotenziell\u00bb und \u00aberwarten\u00bb gekennzeichnet sein k\u00f6nnen, \u00abSch\u00e4tzung\u00bb, \u00abAngebot\u00bb oder \u00e4hnliche Ausdr\u00fccke oder durch ausdr\u00fcckliche oder implizite Diskussionen \u00fcber den Hochlauf der Produktionskapazit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, m\u00f6gliche Anwendungen bestehender Produkte oder potenzielle zuk\u00fcnftige Einnahmen aus solchen Produkten oder potenzielle zuk\u00fcnftige Verk\u00e4ufe oder Gewinne von Leclanch\u00e9 oder einer seiner Gesch\u00e4ftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die aktuellen Ansichten von Leclanch\u00e9 \u00fcber zuk\u00fcnftige Ereignisse wider und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren, die dazu f\u00fchren k\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den zuk\u00fcnftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften abweichen, die in diesen Aussagen ausdr\u00fccklich oder implizit zum Ausdruck kommen. Es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die Produkte von Leclanch\u00e9 ein bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie daf\u00fcr, dass Leclanch\u00e9 oder eine seiner Gesch\u00e4ftseinheiten bestimmte finanzielle Ergebnisse erzielen wird.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Kontakte Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"301\"><strong>Medien Schweiz \/ Europa:<\/strong><\/p>\n<p>Thierry Meyer<\/p>\n<p>T: +41 (0) 79\u00a0785 35 81<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:tme@dynamicsgoup.ch\">tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n<p><u>\u00a0<\/u><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td width=\"301\"><strong>Medien Nordamerika:<\/strong><\/p>\n<p>Henry Feintuch \/ Ashley Blas<\/p>\n<p>T: +1-914-548-6924 \/ +1-509-494-4053<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:leclanche@feintuchpr.com\">leclanche@feintuchpr.com\u00a0 <\/a><u>\u00a0<\/u><\/p>\n<p><u>\u00a0 <\/u><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"301\"><strong>Medien Deutschland:<\/strong><\/p>\n<p>Christoph Miller<\/p>\n<p>T: +49 (0) 711 947 670<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:leclanche@sympra.de\">leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td width=\"301\"><strong>Ansprechpartner f\u00fcr Investoren:<\/strong><\/p>\n<p>Anil Srivastava \/ Hubert Angleys<\/p>\n<p>T: +41 (0) 24 424 65 00<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:invest.leclanche@leclanche.com\">invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> SEFAM (fr\u00fcher FEFAM) bedeutet: AM INVESTMENT SCA, SICAV-SIF &#8211; Illiquid Assets Sub-Fund und AM INVESTMENT SCA, SICAV-SIF \u2013 R&amp;D Sub-Fund zusammen mit STRATEGIC EQUITY FUND &#8211; Renewable Energy Sub-Fund, STRATEGIC EQUITY FUND &#8211; Multi Asset Strategy Sub-Fund, STRATEGIC EQUITY FUND \u2013 E Money Strategies Sub-Fund (auch Energy Storage Invest gennant) und, da alle diese Fonds zusammen der Hauptaktion\u00e4r von Leclanch\u00e9 sind, nachfolgend als \u00abSEFAM\u00bb\u00abx\u201d bezeichnet.<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> \u00a0Vertraglich vereinbarter Umsatz = Auftragsbestand und nicht gewichtete Rahmenliefervertr\u00e4ge einschlie\u00dflich allgemeiner Gesch\u00e4ftsbedingungen (AGB) \/ Memorandum of Understanding (MOU) \/ langfristiger Liefervertr\u00e4ge.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gepr\u00fcfte Ergebnisse im Einklang mit den am 3. Mai 2021 ver\u00f6ffentlichten, ungepr\u00fcften Ergebnissen und Best\u00e4tigung eines Umsatzwachstums von 46 % im Jahr 2020. Starke Unterst\u00fctzung durch den gr\u00f6\u00dften Aktion\u00e4r des Unternehmens, SEFAM[1], durch eine zus\u00e4tzliche Zusage zur Umwandlung von CHF 29,7 Millionen seiner Darlehen in Eigenkapital. 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