<\/p>\n
YVERDON-LES-BAINS, Schweiz, 16. September<\/strong> 2021 <\/strong>\u2013 Leclanch\u00e9<\/a> (SIX: LECN) erweitert sein L\u00f6sungsportfolio f\u00fcr die Schiffselektrifizierungsindustrie und f\u00fchrt eine neue \u201ePorts and Harbor\u201c-Infrastrukturl\u00f6sung ein, mit der Hybrid- und vollelektrische Schiffe bei der R\u00fcckkehr in den Hafen schnell aufgeladen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n Der erste Kunde f\u00fcr diese innovative schl\u00fcsselfertige L\u00f6sung ist die Damen Shipyards Group<\/a>, ein weltweit t\u00e4tiges Unternehmen mit mehr als 50 Werften und zugeh\u00f6rigen Einrichtungen, das Leclanch\u00e9 mit dem Bau und der Lieferung von zwei Schnellladestationen f\u00fcr elektrische F\u00e4hren und den dazugeh\u00f6rigen elektrischen Speichersystemen auf dem kanadischen Ontariosee beauftragt hat.<\/p>\n Gem\u00e4ss der Vereinbarung mit der Leclanch\u00e9-Gruppe Stationary Solutions wird die komplette Ladeinfrastruktur geliefert. Sie wird im n\u00e4chsten Jahr zur Unterst\u00fctzung der zwei von Damen gebauten E-F\u00e4hren installiert. Beide Elektroschiffe werden mit dem Marine Rack System (MRS) von Leclanch\u00e9 betrieben, das von Bureau Veritas zertifiziert wurde.<\/p>\n \u201eWir sind stolz darauf, gemeinsam mit Leclanch\u00e9 zwei hochmoderne, vollelektrische F\u00e4hren zu bauen, die f\u00fcr Nordamerika eine Premiere darstellen und einen Durchbruch in Sachen Nachhaltigkeit bedeuten“, <\/em>erkl\u00e4rte Leo Postma, Sales Director Americas bei Damen.<\/strong> \u201eDiese Zusammenarbeit steht im Einklang mit unserem Ziel, der nachhaltigste Schiffbauer der Welt zu werden. Die Ausweitung unserer Partnerschaft f\u00fcr die Schnelllade- und Stromspeichersysteme an Land hat sich ganz nat\u00fcrlich aus unserer Gesch\u00e4ftsbeziehung ergeben und entspricht unserer Vorreiterrolle bei der maritimen Energiewende. Sie bietet auch dem Verkehrsministerium der Provinz Ontario viele Vorteile.“ <\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Leclanch\u00e9s Vision: Schaffung einer \u00f6ffentlichen und privaten Infrastruktur zur Beschleunigung der eTransport-Industrie<\/u><\/strong><\/p>\n Leclanch\u00e9 hebt sich von anderen Anbietern dadurch ab, dass das Unternehmen sowohl das Batteriespeichersystem f\u00fcr die Stromversorgung von Seeschiffen als auch das Lade- und Speichersystem an Land, das aus dem Stromnetz oder aus zunehmend kosteng\u00fcnstigen erneuerbaren Energiequellen gespeist wird, anbieten kann.<\/p>\n \u201eIch m\u00f6chte dem Unternehmen Damen daf\u00fcr danken, dass es Leclanch\u00e9 mit diesem innovativen Projekt betraut haben. Wir alle haben die Wachstumsschwierigkeiten der globalen Elektroautoindustrie und die Hindernisse f\u00fcr die <\/em>fl\u00e4chendeckende Einf\u00fchrung <\/em>beobachtet, die durch das Fehlen einer \u00f6ffentlichen und universellen Aufladeinfrastruktur verursacht werden<\/em>\u201c, <\/em>meinte Anil Srivastava, CEO von Leclanch\u00e9.<\/strong> \u201eOhne eine zuverl\u00e4ssige, kosten- und energieeffiziente Infrastruktur k\u00f6nnen E-F\u00e4hren bzw. elektrische Z\u00fcge, Busse, Lastwagen oder andere Transportmittel die mit fossilen Brennstoffen betriebenen Verkehrsmittel nicht verdr\u00e4ngen. Unsere neue emissionsfreie L\u00f6sung f\u00fcr H\u00e4fen wird es Schiffsdesignern und Hafenbeh\u00f6rden erleichtern, die neueste Generation nachhaltiger Schiffe zu entwerfen, zu bauen und willkommen zu hei\u00dfen.<\/em><\/p>\n \u201eF\u00fcr die Hafengebiete, die kein festes Energiespeichersystem an Land installieren k\u00f6nnen, denken wir bereits \u00fcber eine mobile Ladestation nach – im Wesentlichen eine schwimmende E-Barge mit einem Schnellladesystem an Bord – die es einer F\u00e4hre erm\u00f6glicht, im Hafen Strom zu tanken, ohne die lokale Infrastruktur zu belasten.<\/em>\u201c<\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Ontarios H\u00e4fen und Hafenl\u00f6sung<\/u><\/strong><\/p>\n Die H\u00e4fen und Hafensysteme in Ontario<\/a> sind mit einem 3,0 MWh Leclanch\u00e9-Batteriespeichersystem (BESS) ausgestattet, das sich in hafenseitigen Strukturen befindet (je eines in Millhaven und Stella). Das BESS, das \u00fcber das Hafen-Stromnetz geladen wird, ist \u00fcber 1800 kW DC-DC-Wandler mit dem F\u00e4hrenladeger\u00e4t verbunden. Diese \u201ePufferstationen\u201c werden durch ein Feuerl\u00f6schsystem nach dem h\u00f6chsten Sicherheitsstandard der Branche gesch\u00fctzt, bei dem Wasserrohre entlang der Batteriegestelle und hinter jedem Batteriemodul verlaufen. Die R\u00fcckseiten der Module sind mit einer \u00d6ffnung versehen, durch die im Brandfall Spr\u00fchwasser eindringen kann.<\/p>\n Die \u00dcberfahrtszeit zwischen den H\u00e4fen wird nur 20 Minuten betragen, und das leistungsstarke DC\/DC-Schnellladesystem von Leclanch\u00e9 wird es den E-F\u00e4hren erm\u00f6glichen, in jedem Hafen in nur 10 Minuten \u201eaufzutanken\u201c – innerhalb des Zeitraums, den das Schiff ben\u00f6tigt, um Passagiere und Fahrzeuge zu entladen und erneut zu laden. Die Batterien sind so ausgelegt, dass sie jedes Schiff bis zu 7.850 Mal pro Jahr oder mehr als 78.500 Mal w\u00e4hrend ihrer voraussichtlichen 10-j\u00e4hrigen Lebensdauer aufladen k\u00f6nnen, wodurch eine t\u00e4gliche Betriebszeit von 21 Stunden bei jedem Wetter gew\u00e4hrleistet wird.<\/p>\n \u201eDank unserer kontinuierlichen Partnerschaft mit Damen bringen wir mehrere Neuheiten auf den Markt, darunter die ersten vollelektrischen Passagier- und Autof\u00e4hren in Nordamerika und es ist zudem das erste Mal, dass zwei unserer Gesch\u00e4ftsbereiche zusammenarbeiten, um eine End-to-End-L\u00f6sung f\u00fcr einen Gro\u00dfkunden zu entwickeln. Dank unserer e-Marine- und Stationary-Solutions-Teams werden die Passagiere nun in der Lage sein, an Bord eines Schiffes zu gehen, das mit Leclanch\u00e9-Technologie betrieben und an Land wieder aufgeladen wird – mit dem zus\u00e4tzlichen Vorteil, dass unsere elektrischen Speichersysteme die Stabilit\u00e4t des lokalen Stromnetzes gew\u00e4hrleisten“<\/em>, meinte Srivastava<\/strong>.<\/p>\n Weitere Informationen zu diesem Projekt finden Sie in der Fallstudie<\/a> (auf English). F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber die Hafeninfrastrukturl\u00f6sungen von Leclanch\u00e9 besuchen Sie bitte www.leclanche.com<\/a> oder kontaktieren Sie info@leclanche.com<\/a><\/p>\n <\/p>\n * * * * *<\/p>\n \u00dcber Damen<\/strong><\/p>\n Die Damen Shipyards Group ist seit mehr als neunzig Jahren t\u00e4tig und bietet weltweit maritime L\u00f6sungen in Form von Entwurf, Bau, Umbau und Reparatur von Schiffen und Schiffskomponenten an. Durch die Integration von Systemen schaffen wir innovative, qualitativ hochwertige Plattformen, die unseren Kunden einen maximalen Mehrwert bieten. Unsere zentralen Werte sind Kameradschaft, handwerkliches K\u00f6nnen, Unternehmertum und Verantwortungsbewusstsein. Unser Ziel ist es, durch Digitalisierung, Standardisierung und Serienbau unserer Schiffe der nachhaltigste Schiffbauer der Welt zu werden. Damen betreibt 35 Werften und 20 weitere Unternehmen in 20 L\u00e4ndern, die von einem weltweiten Vertriebs- und Servicenetz unterst\u00fctzt werden. Die Damen Shipyards Group bietet mehr als 12.000 Menschen einen direkten Arbeitsplatz.<\/p>\n \u00dcber Leclanch\u00e9 <\/strong><\/p>\n Leclanch\u00e9 SA mit Sitz in der Schweiz ist ein f\u00fchrender Anbieter von hochwertigen Energiespeicherl\u00f6sungen, die die Fortschritte in Richtung einer sauberen Energiezukunft beschleunigen sollen. Die Geschichte und das Erbe von Leclanch\u00e9 wurzeln in mehr als 100 Jahren innovativer Entwicklung von Batterien und Energiespeichern \u2013 das Unternehmen ist ein zuverl\u00e4ssiger Anbieter von Energiespeicherl\u00f6sungen weltweit. Dies, kombiniert mit der Unternehmenskultur des deutschen Maschinenbaus und der Schweizer Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t, macht Leclanch\u00e9 zum bevorzugten Partner f\u00fcr neue Markteilnehmer, etablierte Unternehmen und Regierungen, die an der Spitze positiver Ver\u00e4nderungen in der weltweiten Energieerzeugung und -verteilung sowie ihres Verbrauchs stehen. Der Energiewandel wird haupts\u00e4chlich durch Ver\u00e4nderungen im Management der Stromnetze und in der Elektrifizierung des Transports vorangetrieben; beide M\u00e4rkte sind das R\u00fcckgrat der Strategie und des Gesch\u00e4ftsmodells von Leclanch\u00e9. Die Produkte von Leclanch\u00e9 sind das Herzst\u00fcck der Konvergenz der Verkehrselektrifizierung und der Entwicklung des Verteilungsnetzes. Leclanch\u00e9 ist das einzige weltweit gelistete, reine Energiespeicherunternehmen, das in drei Gesch\u00e4ftseinheiten organisiert ist: station\u00e4re Speicherl\u00f6sungen, SIX Swiss Exchange: ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n Diese Pressemitteilung enth\u00e4lt bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen \u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, die durch Begriffe wie \u201estrategisch“, \u201evorgeschlagen“, \u201eeingef\u00fchrt“, \u201ewird“, \u201egeplant“, \u201eerwartet“, \u201eVerpflichtung“, \u201eerwarten“, \u201eprognostizieren“, \u201eetabliert“, \u201evorbereiten“, \u201eplanen“, \u201esch\u00e4tzen“, \u201eZiele“, \u201ew\u00fcrden“, \u201epotenziell“ und \u201eerwarten“ gekennzeichnet sein k\u00f6nnen, \u201eSch\u00e4tzung“, \u201eAngebot“ oder \u00e4hnliche Ausdr\u00fccke oder durch ausdr\u00fcckliche oder implizite Diskussionen \u00fcber den Hochlauf der Produktionskapazit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, m\u00f6gliche Anwendungen bestehender Produkte oder potenzielle zuk\u00fcnftige Einnahmen aus solchen Produkten oder potenzielle zuk\u00fcnftige Verk\u00e4ufe oder Gewinne von Leclanch\u00e9 oder einer seiner Gesch\u00e4ftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die aktuellen Ansichten von Leclanch\u00e9 \u00fcber zuk\u00fcnftige Ereignisse wider und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren, die dazu f\u00fchren k\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den zuk\u00fcnftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften abweichen, die in diesen Aussagen ausdr\u00fccklich oder implizit zum Ausdruck kommen. Es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die Produkte von Leclanch\u00e9 ein bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie daf\u00fcr, dass Leclanch\u00e9 oder eine seiner Gesch\u00e4ftseinheiten bestimmte finanzielle Ergebnisse erzielen wird.<\/p>\n Medien Schweiz \/ Europa:<\/strong><\/p>\n Thierry Meyer <\/p>\n Medien Nordamerika:<\/strong><\/p>\n Henry Feintuch \/ Ashley Blas <\/p>\n Medien Deutschland:<\/strong><\/p>\n Christoph Miller <\/p>\n\n
\ne-Transportl\u00f6sungen und spezielle Batteriesysteme. Leclanch\u00e9 ist an der Schweizer B\u00f6rse notiert (SIX: LECN).<\/p>\n
\nHaftungsausschluss<\/strong><\/p>\n
\n<\/u><\/strong>Kontakte Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\n
\nT: +41 (0) 79\u00a0785 35 81
\nE-Mail: tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n
\nT: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713
\nE-Mail: leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n
\nT: +49 (0) 711 947 670
\nE-Mail: leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n
![Die Amherst Islander II (Damen 6819 E3)<\/a> ist vollelektrisch mit einem 1,9 MWh Leclanch\u00e9-Batteriesystem und emissionsfrei<\/em>. Sie wird bis zu 42 Autos und 300 Passagiere bef\u00f6rdern und mit einer Geschwindigkeit von bis zu zw\u00f6lf Knoten die Hafenstadt Millhaven, Ontario, mit Stella auf Amherst Island verbinden.<\/li>\nDie Wolfe Islander IV (Damen 9819 E3)<\/a>, eine gr\u00f6\u00dfere E-F\u00e4hre, wird zwischen Kingston auf dem Festland und Wolfe Island verkehren und ist mit einem 4,6 MWh Leclanch\u00e9-Batteriesystem ausgestattet. Sie kann doppelt so viele Passagierfahrzeuge – 83 – und 399 Passagiere bef\u00f6rdern. Auch sie ist emissionsfrei, f\u00e4hrt mit bis zu zw\u00f6lf Knoten pro Stunde und erreicht somit die gleiche Geschwindigkeit wie Schiffe mit konventionellem Antrieb.<\/li>\nDie E-F\u00e4hren haben Ende April (Amherst Island II) bzw. Mai (Wolfe Islander IV) ihre Probefahrten im Schwarzen Meer erfolgreich absolviert und werden ab August mit einem speziellen Halbtaucherschiff nach Kanada gebracht.<\/li>\n<\/ul>\n\u201eWir sind stolz darauf, gemeinsam mit Leclanch\u00e9 zwei hochmoderne, vollelektrische F\u00e4hren zu bauen, die f\u00fcr Nordamerika eine Premiere darstellen und einen Durchbruch in Sachen Nachhaltigkeit bedeuten“, <\/em>erkl\u00e4rte Leo Postma, Sales Director Americas bei Damen.<\/strong> \u201eDiese Zusammenarbeit steht im Einklang mit unserem Ziel, der nachhaltigste Schiffbauer der Welt zu werden. Die Ausweitung unserer Partnerschaft f\u00fcr die Schnelllade- und Stromspeichersysteme an Land hat sich ganz nat\u00fcrlich aus unserer Gesch\u00e4ftsbeziehung ergeben und entspricht unserer Vorreiterrolle bei der maritimen Energiewende. Sie bietet auch dem Verkehrsministerium der Provinz Ontario viele Vorteile.“ <\/em><\/p>\n\u00a0<\/em><\/p>\nLeclanch\u00e9s Vision: Schaffung einer \u00f6ffentlichen und privaten Infrastruktur zur Beschleunigung der eTransport-Industrie<\/u><\/strong><\/p>\nLeclanch\u00e9 hebt sich von anderen Anbietern dadurch ab, dass das Unternehmen sowohl das Batteriespeichersystem f\u00fcr die Stromversorgung von Seeschiffen als auch das Lade- und Speichersystem an Land, das aus dem Stromnetz oder aus zunehmend kosteng\u00fcnstigen erneuerbaren Energiequellen gespeist wird, anbieten kann.<\/p>\n\u201eIch m\u00f6chte dem Unternehmen Damen daf\u00fcr danken, dass es Leclanch\u00e9 mit diesem innovativen Projekt betraut haben. Wir alle haben die Wachstumsschwierigkeiten der globalen Elektroautoindustrie und die Hindernisse f\u00fcr die <\/em>fl\u00e4chendeckende Einf\u00fchrung <\/em>beobachtet, die durch das Fehlen einer \u00f6ffentlichen und universellen Aufladeinfrastruktur verursacht werden<\/em>\u201c, <\/em>meinte Anil Srivastava, CEO von Leclanch\u00e9.<\/strong> \u201eOhne eine zuverl\u00e4ssige, kosten- und energieeffiziente Infrastruktur k\u00f6nnen E-F\u00e4hren bzw. elektrische Z\u00fcge, Busse, Lastwagen oder andere Transportmittel die mit fossilen Brennstoffen betriebenen Verkehrsmittel nicht verdr\u00e4ngen. Unsere neue emissionsfreie L\u00f6sung f\u00fcr H\u00e4fen wird es Schiffsdesignern und Hafenbeh\u00f6rden erleichtern, die neueste Generation nachhaltiger Schiffe zu entwerfen, zu bauen und willkommen zu hei\u00dfen.<\/em><\/p>\n\u201eF\u00fcr die Hafengebiete, die kein festes Energiespeichersystem an Land installieren k\u00f6nnen, denken wir bereits \u00fcber eine mobile Ladestation nach – im Wesentlichen eine schwimmende E-Barge mit einem Schnellladesystem an Bord – die es einer F\u00e4hre erm\u00f6glicht, im Hafen Strom zu tanken, ohne die lokale Infrastruktur zu belasten.<\/em>\u201c<\/p>\n\u00a0<\/em><\/p>\nOntarios H\u00e4fen und Hafenl\u00f6sung<\/u><\/strong><\/p>\nDie H\u00e4fen und Hafensysteme in Ontario<\/a> sind mit einem 3,0 MWh Leclanch\u00e9-Batteriespeichersystem (BESS) ausgestattet, das sich in hafenseitigen Strukturen befindet (je eines in Millhaven und Stella). Das BESS, das \u00fcber das Hafen-Stromnetz geladen wird, ist \u00fcber 1800 kW DC-DC-Wandler mit dem F\u00e4hrenladeger\u00e4t verbunden. Diese \u201ePufferstationen\u201c werden durch ein Feuerl\u00f6schsystem nach dem h\u00f6chsten Sicherheitsstandard der Branche gesch\u00fctzt, bei dem Wasserrohre entlang der Batteriegestelle und hinter jedem Batteriemodul verlaufen. Die R\u00fcckseiten der Module sind mit einer \u00d6ffnung versehen, durch die im Brandfall Spr\u00fchwasser eindringen kann.<\/p>\nDie \u00dcberfahrtszeit zwischen den H\u00e4fen wird nur 20 Minuten betragen, und das leistungsstarke DC\/DC-Schnellladesystem von Leclanch\u00e9 wird es den E-F\u00e4hren erm\u00f6glichen, in jedem Hafen in nur 10 Minuten \u201eaufzutanken\u201c – innerhalb des Zeitraums, den das Schiff ben\u00f6tigt, um Passagiere und Fahrzeuge zu entladen und erneut zu laden. Die Batterien sind so ausgelegt, dass sie jedes Schiff bis zu 7.850 Mal pro Jahr oder mehr als 78.500 Mal w\u00e4hrend ihrer voraussichtlichen 10-j\u00e4hrigen Lebensdauer aufladen k\u00f6nnen, wodurch eine t\u00e4gliche Betriebszeit von 21 Stunden bei jedem Wetter gew\u00e4hrleistet wird.<\/p>\n\u201eDank unserer kontinuierlichen Partnerschaft mit Damen bringen wir mehrere Neuheiten auf den Markt, darunter die ersten vollelektrischen Passagier- und Autof\u00e4hren in Nordamerika und es ist zudem das erste Mal, dass zwei unserer Gesch\u00e4ftsbereiche zusammenarbeiten, um eine End-to-End-L\u00f6sung f\u00fcr einen Gro\u00dfkunden zu entwickeln. Dank unserer e-Marine- und Stationary-Solutions-Teams werden die Passagiere nun in der Lage sein, an Bord eines Schiffes zu gehen, das mit Leclanch\u00e9-Technologie betrieben und an Land wieder aufgeladen wird – mit dem zus\u00e4tzlichen Vorteil, dass unsere elektrischen Speichersysteme die Stabilit\u00e4t des lokalen Stromnetzes gew\u00e4hrleisten“<\/em>, meinte Srivastava<\/strong>.<\/p>\nWeitere Informationen zu diesem Projekt finden Sie in der Fallstudie<\/a> (auf English). F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber die Hafeninfrastrukturl\u00f6sungen von Leclanch\u00e9 besuchen Sie bitte www.leclanche.com<\/a> oder kontaktieren Sie info@leclanche.com<\/a><\/p>\n <\/p>\n* * * * *<\/p>\n\u00dcber Damen<\/strong><\/p>\nDie Damen Shipyards Group ist seit mehr als neunzig Jahren t\u00e4tig und bietet weltweit maritime L\u00f6sungen in Form von Entwurf, Bau, Umbau und Reparatur von Schiffen und Schiffskomponenten an. Durch die Integration von Systemen schaffen wir innovative, qualitativ hochwertige Plattformen, die unseren Kunden einen maximalen Mehrwert bieten. Unsere zentralen Werte sind Kameradschaft, handwerkliches K\u00f6nnen, Unternehmertum und Verantwortungsbewusstsein. Unser Ziel ist es, durch Digitalisierung, Standardisierung und Serienbau unserer Schiffe der nachhaltigste Schiffbauer der Welt zu werden. Damen betreibt 35 Werften und 20 weitere Unternehmen in 20 L\u00e4ndern, die von einem weltweiten Vertriebs- und Servicenetz unterst\u00fctzt werden. Die Damen Shipyards Group bietet mehr als 12.000 Menschen einen direkten Arbeitsplatz.<\/p>\n\u00dcber Leclanch\u00e9 <\/strong><\/p>\nLeclanch\u00e9 SA mit Sitz in der Schweiz ist ein f\u00fchrender Anbieter von hochwertigen Energiespeicherl\u00f6sungen, die die Fortschritte in Richtung einer sauberen Energiezukunft beschleunigen sollen. Die Geschichte und das Erbe von Leclanch\u00e9 wurzeln in mehr als 100 Jahren innovativer Entwicklung von Batterien und Energiespeichern \u2013 das Unternehmen ist ein zuverl\u00e4ssiger Anbieter von Energiespeicherl\u00f6sungen weltweit. Dies, kombiniert mit der Unternehmenskultur des deutschen Maschinenbaus und der Schweizer Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t, macht Leclanch\u00e9 zum bevorzugten Partner f\u00fcr neue Markteilnehmer, etablierte Unternehmen und Regierungen, die an der Spitze positiver Ver\u00e4nderungen in der weltweiten Energieerzeugung und -verteilung sowie ihres Verbrauchs stehen. Der Energiewandel wird haupts\u00e4chlich durch Ver\u00e4nderungen im Management der Stromnetze und in der Elektrifizierung des Transports vorangetrieben; beide M\u00e4rkte sind das R\u00fcckgrat der Strategie und des Gesch\u00e4ftsmodells von Leclanch\u00e9. Die Produkte von Leclanch\u00e9 sind das Herzst\u00fcck der Konvergenz der Verkehrselektrifizierung und der Entwicklung des Verteilungsnetzes. Leclanch\u00e9 ist das einzige weltweit gelistete, reine Energiespeicherunternehmen, das in drei Gesch\u00e4ftseinheiten organisiert ist: station\u00e4re Speicherl\u00f6sungen,\ne-Transportl\u00f6sungen und spezielle Batteriesysteme. Leclanch\u00e9 ist an der Schweizer B\u00f6rse notiert (SIX: LECN).<\/p>\nSIX Swiss Exchange: ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n\nHaftungsausschluss<\/strong><\/p>\nDiese Pressemitteilung enth\u00e4lt bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen \u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, die durch Begriffe wie \u201estrategisch“, \u201evorgeschlagen“, \u201eeingef\u00fchrt“, \u201ewird“, \u201egeplant“, \u201eerwartet“, \u201eVerpflichtung“, \u201eerwarten“, \u201eprognostizieren“, \u201eetabliert“, \u201evorbereiten“, \u201eplanen“, \u201esch\u00e4tzen“, \u201eZiele“, \u201ew\u00fcrden“, \u201epotenziell“ und \u201eerwarten“ gekennzeichnet sein k\u00f6nnen, \u201eSch\u00e4tzung“, \u201eAngebot“ oder \u00e4hnliche Ausdr\u00fccke oder durch ausdr\u00fcckliche oder implizite Diskussionen \u00fcber den Hochlauf der Produktionskapazit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, m\u00f6gliche Anwendungen bestehender Produkte oder potenzielle zuk\u00fcnftige Einnahmen aus solchen Produkten oder potenzielle zuk\u00fcnftige Verk\u00e4ufe oder Gewinne von Leclanch\u00e9 oder einer seiner Gesch\u00e4ftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die aktuellen Ansichten von Leclanch\u00e9 \u00fcber zuk\u00fcnftige Ereignisse wider und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren, die dazu f\u00fchren k\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den zuk\u00fcnftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften abweichen, die in diesen Aussagen ausdr\u00fccklich oder implizit zum Ausdruck kommen. Es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die Produkte von Leclanch\u00e9 ein bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie daf\u00fcr, dass Leclanch\u00e9 oder eine seiner Gesch\u00e4ftseinheiten bestimmte finanzielle Ergebnisse erzielen wird.<\/p>\n\n<\/u><\/strong>Kontakte Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\nMedien Schweiz \/ Europa:<\/strong><\/p>\nThierry Meyer\nT: +41 (0) 79\u00a0785 35 81\nE-Mail: tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n <\/p>\nMedien Nordamerika:<\/strong><\/p>\nHenry Feintuch \/ Ashley Blas\nT: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713\nE-Mail: leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n <\/p>\nMedien Deutschland:<\/strong><\/p>\nChristoph Miller\nT: +49 (0) 711 947 670\nE-Mail: leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n <\/p>\nAnsprechpartner f\u00fcr Investoren:<\/strong><\/p>\nAnil Srivastava \/ Hubert Angleys\nT: +41 (0) 24 424 65 00\nE-Mail: invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Leclanch\u00e9-Batteriesysteme treiben die neuen E-F\u00e4hren Amherst Islander II und Wolfe Islander IV von Damen an, die auf dem Ontariosee in Kanada zwischen Millhaven und Amherst Island sowie Kingston und Wolfe Island verkehren werden Erster End-to-End-Verkauf von Leclanch\u00e9, der die Gesch\u00e4ftsbereiche e-Marine und Stationary Solutions verbindet YVERDON-LES-BAINS, Schweiz, 16. 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![Die Wolfe Islander IV (Damen 9819 E3)<\/a>, eine gr\u00f6\u00dfere E-F\u00e4hre, wird zwischen Kingston auf dem Festland und Wolfe Island verkehren und ist mit einem 4,6 MWh Leclanch\u00e9-Batteriesystem ausgestattet. Sie kann doppelt so viele Passagierfahrzeuge – 83 – und 399 Passagiere bef\u00f6rdern. Auch sie ist emissionsfrei, f\u00e4hrt mit bis zu zw\u00f6lf Knoten pro Stunde und erreicht somit die gleiche Geschwindigkeit wie Schiffe mit konventionellem Antrieb.<\/li>\nDie E-F\u00e4hren haben Ende April (Amherst Island II) bzw. Mai (Wolfe Islander IV) ihre Probefahrten im Schwarzen Meer erfolgreich absolviert und werden ab August mit einem speziellen Halbtaucherschiff nach Kanada gebracht.<\/li>\n<\/ul>\n\u201eWir sind stolz darauf, gemeinsam mit Leclanch\u00e9 zwei hochmoderne, vollelektrische F\u00e4hren zu bauen, die f\u00fcr Nordamerika eine Premiere darstellen und einen Durchbruch in Sachen Nachhaltigkeit bedeuten“, <\/em>erkl\u00e4rte Leo Postma, Sales Director Americas bei Damen.<\/strong> \u201eDiese Zusammenarbeit steht im Einklang mit unserem Ziel, der nachhaltigste Schiffbauer der Welt zu werden. Die Ausweitung unserer Partnerschaft f\u00fcr die Schnelllade- und Stromspeichersysteme an Land hat sich ganz nat\u00fcrlich aus unserer Gesch\u00e4ftsbeziehung ergeben und entspricht unserer Vorreiterrolle bei der maritimen Energiewende. Sie bietet auch dem Verkehrsministerium der Provinz Ontario viele Vorteile.“ <\/em><\/p>\n\u00a0<\/em><\/p>\nLeclanch\u00e9s Vision: Schaffung einer \u00f6ffentlichen und privaten Infrastruktur zur Beschleunigung der eTransport-Industrie<\/u><\/strong><\/p>\nLeclanch\u00e9 hebt sich von anderen Anbietern dadurch ab, dass das Unternehmen sowohl das Batteriespeichersystem f\u00fcr die Stromversorgung von Seeschiffen als auch das Lade- und Speichersystem an Land, das aus dem Stromnetz oder aus zunehmend kosteng\u00fcnstigen erneuerbaren Energiequellen gespeist wird, anbieten kann.<\/p>\n\u201eIch m\u00f6chte dem Unternehmen Damen daf\u00fcr danken, dass es Leclanch\u00e9 mit diesem innovativen Projekt betraut haben. Wir alle haben die Wachstumsschwierigkeiten der globalen Elektroautoindustrie und die Hindernisse f\u00fcr die <\/em>fl\u00e4chendeckende Einf\u00fchrung <\/em>beobachtet, die durch das Fehlen einer \u00f6ffentlichen und universellen Aufladeinfrastruktur verursacht werden<\/em>\u201c, <\/em>meinte Anil Srivastava, CEO von Leclanch\u00e9.<\/strong> \u201eOhne eine zuverl\u00e4ssige, kosten- und energieeffiziente Infrastruktur k\u00f6nnen E-F\u00e4hren bzw. elektrische Z\u00fcge, Busse, Lastwagen oder andere Transportmittel die mit fossilen Brennstoffen betriebenen Verkehrsmittel nicht verdr\u00e4ngen. Unsere neue emissionsfreie L\u00f6sung f\u00fcr H\u00e4fen wird es Schiffsdesignern und Hafenbeh\u00f6rden erleichtern, die neueste Generation nachhaltiger Schiffe zu entwerfen, zu bauen und willkommen zu hei\u00dfen.<\/em><\/p>\n\u201eF\u00fcr die Hafengebiete, die kein festes Energiespeichersystem an Land installieren k\u00f6nnen, denken wir bereits \u00fcber eine mobile Ladestation nach – im Wesentlichen eine schwimmende E-Barge mit einem Schnellladesystem an Bord – die es einer F\u00e4hre erm\u00f6glicht, im Hafen Strom zu tanken, ohne die lokale Infrastruktur zu belasten.<\/em>\u201c<\/p>\n\u00a0<\/em><\/p>\nOntarios H\u00e4fen und Hafenl\u00f6sung<\/u><\/strong><\/p>\nDie H\u00e4fen und Hafensysteme in Ontario<\/a> sind mit einem 3,0 MWh Leclanch\u00e9-Batteriespeichersystem (BESS) ausgestattet, das sich in hafenseitigen Strukturen befindet (je eines in Millhaven und Stella). Das BESS, das \u00fcber das Hafen-Stromnetz geladen wird, ist \u00fcber 1800 kW DC-DC-Wandler mit dem F\u00e4hrenladeger\u00e4t verbunden. Diese \u201ePufferstationen\u201c werden durch ein Feuerl\u00f6schsystem nach dem h\u00f6chsten Sicherheitsstandard der Branche gesch\u00fctzt, bei dem Wasserrohre entlang der Batteriegestelle und hinter jedem Batteriemodul verlaufen. Die R\u00fcckseiten der Module sind mit einer \u00d6ffnung versehen, durch die im Brandfall Spr\u00fchwasser eindringen kann.<\/p>\nDie \u00dcberfahrtszeit zwischen den H\u00e4fen wird nur 20 Minuten betragen, und das leistungsstarke DC\/DC-Schnellladesystem von Leclanch\u00e9 wird es den E-F\u00e4hren erm\u00f6glichen, in jedem Hafen in nur 10 Minuten \u201eaufzutanken\u201c – innerhalb des Zeitraums, den das Schiff ben\u00f6tigt, um Passagiere und Fahrzeuge zu entladen und erneut zu laden. Die Batterien sind so ausgelegt, dass sie jedes Schiff bis zu 7.850 Mal pro Jahr oder mehr als 78.500 Mal w\u00e4hrend ihrer voraussichtlichen 10-j\u00e4hrigen Lebensdauer aufladen k\u00f6nnen, wodurch eine t\u00e4gliche Betriebszeit von 21 Stunden bei jedem Wetter gew\u00e4hrleistet wird.<\/p>\n\u201eDank unserer kontinuierlichen Partnerschaft mit Damen bringen wir mehrere Neuheiten auf den Markt, darunter die ersten vollelektrischen Passagier- und Autof\u00e4hren in Nordamerika und es ist zudem das erste Mal, dass zwei unserer Gesch\u00e4ftsbereiche zusammenarbeiten, um eine End-to-End-L\u00f6sung f\u00fcr einen Gro\u00dfkunden zu entwickeln. Dank unserer e-Marine- und Stationary-Solutions-Teams werden die Passagiere nun in der Lage sein, an Bord eines Schiffes zu gehen, das mit Leclanch\u00e9-Technologie betrieben und an Land wieder aufgeladen wird – mit dem zus\u00e4tzlichen Vorteil, dass unsere elektrischen Speichersysteme die Stabilit\u00e4t des lokalen Stromnetzes gew\u00e4hrleisten“<\/em>, meinte Srivastava<\/strong>.<\/p>\nWeitere Informationen zu diesem Projekt finden Sie in der Fallstudie<\/a> (auf English). F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber die Hafeninfrastrukturl\u00f6sungen von Leclanch\u00e9 besuchen Sie bitte www.leclanche.com<\/a> oder kontaktieren Sie info@leclanche.com<\/a><\/p>\n <\/p>\n* * * * *<\/p>\n\u00dcber Damen<\/strong><\/p>\nDie Damen Shipyards Group ist seit mehr als neunzig Jahren t\u00e4tig und bietet weltweit maritime L\u00f6sungen in Form von Entwurf, Bau, Umbau und Reparatur von Schiffen und Schiffskomponenten an. Durch die Integration von Systemen schaffen wir innovative, qualitativ hochwertige Plattformen, die unseren Kunden einen maximalen Mehrwert bieten. Unsere zentralen Werte sind Kameradschaft, handwerkliches K\u00f6nnen, Unternehmertum und Verantwortungsbewusstsein. Unser Ziel ist es, durch Digitalisierung, Standardisierung und Serienbau unserer Schiffe der nachhaltigste Schiffbauer der Welt zu werden. Damen betreibt 35 Werften und 20 weitere Unternehmen in 20 L\u00e4ndern, die von einem weltweiten Vertriebs- und Servicenetz unterst\u00fctzt werden. Die Damen Shipyards Group bietet mehr als 12.000 Menschen einen direkten Arbeitsplatz.<\/p>\n\u00dcber Leclanch\u00e9 <\/strong><\/p>\nLeclanch\u00e9 SA mit Sitz in der Schweiz ist ein f\u00fchrender Anbieter von hochwertigen Energiespeicherl\u00f6sungen, die die Fortschritte in Richtung einer sauberen Energiezukunft beschleunigen sollen. Die Geschichte und das Erbe von Leclanch\u00e9 wurzeln in mehr als 100 Jahren innovativer Entwicklung von Batterien und Energiespeichern \u2013 das Unternehmen ist ein zuverl\u00e4ssiger Anbieter von Energiespeicherl\u00f6sungen weltweit. Dies, kombiniert mit der Unternehmenskultur des deutschen Maschinenbaus und der Schweizer Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t, macht Leclanch\u00e9 zum bevorzugten Partner f\u00fcr neue Markteilnehmer, etablierte Unternehmen und Regierungen, die an der Spitze positiver Ver\u00e4nderungen in der weltweiten Energieerzeugung und -verteilung sowie ihres Verbrauchs stehen. Der Energiewandel wird haupts\u00e4chlich durch Ver\u00e4nderungen im Management der Stromnetze und in der Elektrifizierung des Transports vorangetrieben; beide M\u00e4rkte sind das R\u00fcckgrat der Strategie und des Gesch\u00e4ftsmodells von Leclanch\u00e9. Die Produkte von Leclanch\u00e9 sind das Herzst\u00fcck der Konvergenz der Verkehrselektrifizierung und der Entwicklung des Verteilungsnetzes. Leclanch\u00e9 ist das einzige weltweit gelistete, reine Energiespeicherunternehmen, das in drei Gesch\u00e4ftseinheiten organisiert ist: station\u00e4re Speicherl\u00f6sungen,\ne-Transportl\u00f6sungen und spezielle Batteriesysteme. Leclanch\u00e9 ist an der Schweizer B\u00f6rse notiert (SIX: LECN).<\/p>\nSIX Swiss Exchange: ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n\nHaftungsausschluss<\/strong><\/p>\nDiese Pressemitteilung enth\u00e4lt bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen \u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, die durch Begriffe wie \u201estrategisch“, \u201evorgeschlagen“, \u201eeingef\u00fchrt“, \u201ewird“, \u201egeplant“, \u201eerwartet“, \u201eVerpflichtung“, \u201eerwarten“, \u201eprognostizieren“, \u201eetabliert“, \u201evorbereiten“, \u201eplanen“, \u201esch\u00e4tzen“, \u201eZiele“, \u201ew\u00fcrden“, \u201epotenziell“ und \u201eerwarten“ gekennzeichnet sein k\u00f6nnen, \u201eSch\u00e4tzung“, \u201eAngebot“ oder \u00e4hnliche Ausdr\u00fccke oder durch ausdr\u00fcckliche oder implizite Diskussionen \u00fcber den Hochlauf der Produktionskapazit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, m\u00f6gliche Anwendungen bestehender Produkte oder potenzielle zuk\u00fcnftige Einnahmen aus solchen Produkten oder potenzielle zuk\u00fcnftige Verk\u00e4ufe oder Gewinne von Leclanch\u00e9 oder einer seiner Gesch\u00e4ftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die aktuellen Ansichten von Leclanch\u00e9 \u00fcber zuk\u00fcnftige Ereignisse wider und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren, die dazu f\u00fchren k\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den zuk\u00fcnftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften abweichen, die in diesen Aussagen ausdr\u00fccklich oder implizit zum Ausdruck kommen. Es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die Produkte von Leclanch\u00e9 ein bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie daf\u00fcr, dass Leclanch\u00e9 oder eine seiner Gesch\u00e4ftseinheiten bestimmte finanzielle Ergebnisse erzielen wird.<\/p>\n\n<\/u><\/strong>Kontakte Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\nMedien Schweiz \/ Europa:<\/strong><\/p>\nThierry Meyer\nT: +41 (0) 79\u00a0785 35 81\nE-Mail: tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n <\/p>\nMedien Nordamerika:<\/strong><\/p>\nHenry Feintuch \/ Ashley Blas\nT: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713\nE-Mail: leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n <\/p>\nMedien Deutschland:<\/strong><\/p>\nChristoph Miller\nT: +49 (0) 711 947 670\nE-Mail: leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n <\/p>\nAnsprechpartner f\u00fcr Investoren:<\/strong><\/p>\nAnil Srivastava \/ Hubert Angleys\nT: +41 (0) 24 424 65 00\nE-Mail: invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Leclanch\u00e9-Batteriesysteme treiben die neuen E-F\u00e4hren Amherst Islander II und Wolfe Islander IV von Damen an, die auf dem Ontariosee in Kanada zwischen Millhaven und Amherst Island sowie Kingston und Wolfe Island verkehren werden Erster End-to-End-Verkauf von Leclanch\u00e9, der die Gesch\u00e4ftsbereiche e-Marine und Stationary Solutions verbindet YVERDON-LES-BAINS, Schweiz, 16. 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