{"id":11427,"date":"2022-03-16T06:55:01","date_gmt":"2022-03-16T05:55:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leclanche.com\/?p=11427"},"modified":"2022-03-16T06:55:01","modified_gmt":"2022-03-16T05:55:01","slug":"leclanche-erhaelt-neue-zertifizierungen-von-dnv-und-lloyds-register-fuer-sein-innovatives-batteriespeichersystem-fuer-100-elektro-und-hybridschiffe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leclanche.com\/de\/leclanche-erhaelt-neue-zertifizierungen-von-dnv-und-lloyds-register-fuer-sein-innovatives-batteriespeichersystem-fuer-100-elektro-und-hybridschiffe\/","title":{"rendered":"Leclanch\u00e9 erh\u00e4lt neue Zertifizierungen von DNV und Lloyd&#8217;s Register f\u00fcr sein innovatives Batteriespeichersystem f\u00fcr 100% Elektro- und Hybridschiffe"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em>Das bahnbrechende Marine Rack System <\/em>\u201e<em>MRS-2&#8243; bietet jetzt die neuesten 65-Ah-Hochenergie-Batteriezellen f\u00fcr den Antrieb von F\u00e4hren, Fracht- und Containerschiffen und andere Seeschiffe<\/em><\/li>\n<li><em>Mit der 65Ah G\/NMC-Zelle kann das MRS-2 bei gleicher Grundfl\u00e4che und gleichem Gewicht<br \/>\n10 % mehr Energie liefern als die 60Ah-Zelle<\/em><\/li>\n<li><em>MRS-2 ist ein modulares und skalierbares Lithium-Ionen-Batteriesystem mit mehrschichtigen Sicherheitsma\u00dfnahmen von der Zelle bis zum System, einschlie\u00dflich eines eigenen Batteriemanagementsystems (BMS)<\/em><\/li>\n<li><em>Das fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlte Design bietet eine \u00fcberlegene Leistung im Vergleich zu luftgek\u00fchlten Standardsystemen, und gew\u00e4hrleistet eine verbesserte K\u00fchlung und die beste Lebenszyklusleistung ihrer Klasse<\/em><\/li>\n<li><em>Erfolgreich realisierte e-Marine-Projekte mit Leclanch\u00e9-Batteriesystemen<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>YVERDON-LES-BAINS, Schweiz und ANDERSON, Indiana, 16. M\u00e4rz 2022 <\/strong>\u2013 Zwei der weltweit f\u00fchrenden Klassifikationsgesellschaften haben das <a href=\"https:\/\/www.leclanche.com\/solutions\/e-transport-solutions\/e-marine\/\">Marine Rack System<\/a> (MRS-2) von Leclanch\u00e9 f\u00fcr den Betrieb mit den neuesten Hochenergie 65 Ah Lithium-Ionen Pouch-Zellen des Unternehmens rezertifiziert.<\/p>\n<p>Das Zertifizierungs-Upgrade von <a href=\"https:\/\/www.dnv.com\/\">DNV<\/a> wurde Ende Januar 2022 genehmigt, w\u00e4hrend die Typenzulassung von <a href=\"https:\/\/www.lr.org\/en\/\">Lloyd\u2019s Register<\/a> f\u00fcr die 60-Ah- und 65-Ah-Zellen des Unternehmens im Oktober 2021 erteilt wurde.\u00a0 Die Zulassungen bieten eine externe Bewertung und Zertifizierung der Leistung des Systems sowie der Einhaltung aller geltenden Sicherheits- und Regulierungsanforderungen der Branche.<\/p>\n<p>DNV, mit Hauptsitz in Oslo, ist ein unabh\u00e4ngiger Experte f\u00fcr Sicherheit und Risikomanagement. Das Unternehmen ist eine weltweit f\u00fchrende Klassifikationsgesellschaft und ein anerkannter Berater f\u00fcr die maritime Industrie. Lloyd&#8217;s Register mit Hauptsitz in London ist ein weltweit t\u00e4tiges Dienstleistungsunternehmen, dass sich auf Ingenieurwesen und Technologie f\u00fcr die maritime Industrie spezialisiert hat.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.leclanche.com\">Leclanch\u00e9 SA<\/a> (SIX: LECN), eines der weltweit f\u00fchrenden Unternehmen f\u00fcr Energiespeicherl\u00f6sungen, ist ein Pionier im Bereich der mit Lithium-Ionen-Batterien betriebenen Schiffsbatteriesysteme f\u00fcr Elektro- und Hybridschiffe. Das preisgekr\u00f6nte MRS-2-System treibt bereits einige der innovativsten vollelektrischen und Hybridschiffe an, darunter:<\/p>\n<ul>\n<li>Grimaldi Lines, die nun sechs von neun RoRo-Hybridf\u00e4hren, die alle mit 5,1-MWh-Batteriesystemen von Leclanch\u00e9 ausgestattet sind, im Mittelmeer zwischen Italien, Malta und Spanien betreiben<\/li>\n<li>E-ferry Ellen, finanziert von der Gemeinde Aer\u00f8, D\u00e4nemark, und von der Europ\u00e4ischen Union im Rahmen des Programms Horizont 2020 und Innovation. Die zu 100 % elektrische Auto- und Passagierf\u00e4hre verf\u00fcgt \u00fcber ein Batteriesystem mit einer Kapazit\u00e4t von 4,3 MWh, mit dem Ellen mit einer einzigen 25-min\u00fctigen Schnellladung bis zu 22 Seemeilen zur\u00fccklegen kann. Ellen wurde mit dem Europ\u00e4ischen Solarpreis ausgezeichnet, der von der gemeinn\u00fctzigen Organisation EUROSOLAR verliehen wird, weil sie das Potenzial der umweltfreundlichen Elektromobilit\u00e4t in der Schifffahrt demonstriert hat.<\/li>\n<li>Die Auto- und Passagierf\u00e4hre Wasaline Aurora Botnia, eine der umweltfreundlichsten Roll-on\/Roll-off-Passagierf\u00e4hren der Welt, nutzt sowohl einen Fl\u00fcssigerdgasmotor (LNG) als auch ein Lithium-Ionen-Batteriesystem mit einer Kapazit\u00e4t von 2,4 MWh, das bei der Ein- und Ausfahrt in den Hafen eingesetzt wird. Wasaline erhielt auf dem 2020 Ferry Shipping Summit in Amsterdam die Auszeichnung Ropax Ferry of the Year f\u00fcr die Umweltfreundlichkeit des Schiffs.<\/li>\n<li>Yara Birkeland, das erste autonome und vollelektrische Containerschiff der Welt, das in K\u00fcrze den regul\u00e4ren kommerziellen Betrieb auf einer Route von rund 13 Seemeilen (24 km) vor der K\u00fcste Norwegens aufnehmen soll und vollst\u00e4ndig von einem 6,5 MWh-Batteriesystem von <a href=\"http:\/\/www.leclanche.com\/\">Leclanch\u00e9<\/a> angetrieben wird.<\/li>\n<li>Nordamerikas erste vollelektrische E-F\u00e4hren, die Amherst Islander II (Batteriesystem mit 1,9 MWh Kapazit\u00e4t) und die Wolfe Islander IV (Batteriespeichersystem mit 4,6 MWh), die von der Damen Shipyards Group f\u00fcr das Verkehrsministerium von Ontario gebaut wurden, sind nach Kanada \u00fcberf\u00fchrt worden. Sie werden voraussichtlich 2022 den regul\u00e4ren Fahrgastbetrieb aufnehmen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Anil Srivastava, CEO von Leclanch\u00e9, sagte:<\/strong> \u201e<em>Diese j\u00fcngsten Zertifizierungen von DNV und Lloyd&#8217;s Register best\u00e4tigen die Qualit\u00e4t, Leistung und Sicherheit unseres Marine Rack Systems, das zu 100 % auf eigener Technologie basiert. Von unserem anf\u00e4nglichen Designkonzept bis hin zu zahlreichen Verbesserungen im Laufe der Jahre hat sich unser MRS als zuverl\u00e4ssige und nachhaltige Alternative zu herk\u00f6mmlichen F\u00e4hrenantriebssystemen bew\u00e4hrt.&#8220;<\/em><\/p>\n<p><strong>Marine Rack System-2<\/strong><\/p>\n<p>Das MRS-2 der neuesten Generation ist ein modulares und skalierbares Lithium-Ionen-Batteriesystem. Es umfasst mehrschichtige Sicherheitsma\u00dfnahmen von der Zelle bis zum System, einschlie\u00dflich des firmeneigenen Batteriemanagementsystems (BMS), das \u00fcber eine umfassende Benutzeroberfl\u00e4che Echtzeitzugriff auf Batteriestatus, Leistung und Diagnosedaten bietet.<\/p>\n<p>Das System ist in vier Standard-Rackh\u00f6hen erh\u00e4ltlich, die sich an unterschiedlich gro\u00dfe Batterier\u00e4ume anpassen. Es sind Packungsspannungen bis zu 1100 V DC verf\u00fcgbar. Das System wird mit einer 230-VAC-Stromversorgung oder einer isolierten DC\/DC-Stromversorgung geliefert.<\/p>\n<p>Die Sicherheit ist ein entscheidendes Konstruktionselement des MRS mit seinen integrierten K\u00fchl- und Feuerl\u00f6schsystemen, einschlie\u00dflich eines unabh\u00e4ngigen L\u00fcftungskanalsystems zur aktiven Absaugung hei\u00dfer und brennbarer Gase, die zusammen das Risiko einer thermischen Ausbreitung auf praktisch Null reduzieren. Dar\u00fcber hinaus bieten die fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlten Batteriesysteme von Leclanch\u00e9 den Schiffsbetreibern eine lange Liste von Vorteilen gegen\u00fcber luftgek\u00fchlten Batterien, einschlie\u00dflich verbesserter Sicherheit, l\u00e4ngerer Batterielebensdauer, geringerem Platzbedarf\/h\u00f6herer Energiedichte, besserer W\u00e4rme\u00fcbertragung und geringerem Energieverbrauch.<\/p>\n<p>Mit den neuesten Zertifizierungen verf\u00fcgt der MRS \u00fcber ein breites Spektrum an Zertifizierungen von f\u00fchrenden Industriegruppen, darunter:<\/p>\n<ul>\n<li>RINA: 55- und 60-Ah-Zellen<\/li>\n<li>DNV: 43, 48, 55, 60 und 65-Ah-Zellen<\/li>\n<li>Bureau Veritas: 43, 48, 55 und 60-Ah-Zellen<\/li>\n<li>LR: 55-, 60- und 65-Ah-Zellen<\/li>\n<\/ul>\n<p>F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber die eMarine-L\u00f6sungen von Leclanch\u00e9 besuchen Sie <a href=\"https:\/\/www.leclanche.com\/solutions\/e-transport-solutions\/e-marine\/\">https:\/\/www.leclanche.com\/solutions\/e-transport-solutions\/e-marine\/<\/a> oder kontaktieren Sie <a href=\"mailto:info@leclanche.com\">info@leclanche.com<\/a>.<\/p>\n<p><strong>\u00dcber \u00a0DNV<\/strong><\/p>\n<p>DNV ist der unabh\u00e4ngige Experte f\u00fcr Risikomanagement und -sicherung und in mehr als 100 L\u00e4ndern t\u00e4tig. Mit seiner umfassenden Erfahrung und seinem fundierten Fachwissen treibt DNV die Sicherheit und nachhaltige Leistung voran, setzt Ma\u00dfst\u00e4be in der Branche und inspiriert und erfindet L\u00f6sungen.<\/p>\n<p>Ob es darum geht, ein neues Schiffsdesign zu bewerten, die Leistung eines Windparks zu optimieren, Sensordaten einer Gaspipeline zu analysieren oder die Lieferkette eines Lebensmittelunternehmens zu zertifizieren &#8211; DNV erm\u00f6glicht seinen Kunden und deren Stakeholdern, kritische Entscheidungen mit Vertrauen zu treffen.<\/p>\n<p>Angetrieben von seinem Ziel, Leben, Eigentum und die Umwelt zu sch\u00fctzen, hilft DNV bei der Bew\u00e4ltigung der Herausforderungen und globalen Ver\u00e4nderungen, mit denen seine Kunden und die Welt heute konfrontiert sind, und ist eine vertrauensw\u00fcrdige Stimme f\u00fcr viele der erfolgreichsten und zukunftsorientiertesten Unternehmen der Welt.<\/p>\n<p><strong>\u00dcber Lloyd\u2019s Register<\/strong><\/p>\n<p>Lloyd&#8217;s Register ist ein globales, professionelles Dienstleistungsunternehmen, das sich auf Ingenieurwesen und Technologie f\u00fcr die maritime Industrie spezialisiert hat. Wir sind die erste Schiffsklassifikationsgesellschaft der Welt, die vor mehr als 60 Jahren gegr\u00fcndet wurde, um die Sicherheit von Schiffen zu verbessern. Unser technisches Fachwissen wird an mehr als 70 Standorten angeboten, die Kunden in 182 L\u00e4ndern betreuen.<\/p>\n<p><strong>\u00dcber Leclanch\u00e9 <\/strong><\/p>\n<p>Leclanch\u00e9 SA mit Sitz in der Schweiz ist ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von hochwertigen Energiespeicherl\u00f6sungen, welche die Fortschritte in Richtung einer sauberen Energiezukunft beschleunigen sollen. Die Geschichte und das Erbe von Leclanch\u00e9 wurzeln in mehr als 100 Jahren innovativer Entwicklung\u2013 das Unternehmen ist ein zuverl\u00e4ssiger Anbieter von Energiespeicherl\u00f6sungen weltweit. Dies, kombiniert mit der Unternehmenskultur des deutschen Maschinenbaus und der Schweizer Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t, macht Leclanch\u00e9 zum bevorzugten Partner f\u00fcr neue Markteilnehmer, etablierte Unternehmen und Regierungen, die an der Spitze positiver Ver\u00e4nderungen in der weltweiten Energieerzeugung und -verteilung sowie ihres Verbrauchs stehen. Der Energiewandel wird haupts\u00e4chlich durch Ver\u00e4nderungen im Management der Stromnetze und in der Elektrifizierung des Transports vorangetrieben; beide M\u00e4rkte sind das R\u00fcckgrat der Strategie und des Gesch\u00e4ftsmodells von Leclanch\u00e9. Die Produkte von Leclanch\u00e9 sind das Herzst\u00fcck der Konvergenz der Verkehrselektrifizierung und der Entwicklung des Verteilungsnetzes. Leclanch\u00e9 ist in drei Gesch\u00e4ftseinheiten organisiert: Energiespeicherl\u00f6sungen, e-Mobilit\u00e4t und spezielle Batteriesysteme. Leclanch\u00e9 ist an der Schweizer B\u00f6rse notiert (SIX: LECN).<\/p>\n<p>SIX Swiss Exchange: ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n<p><strong>Haftungsausschluss<\/strong><\/p>\n<p>Diese Pressemitteilung enth\u00e4lt bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen \u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, die durch Begriffe wie \u201estrategisch&#8220;, \u201evorgeschlagen&#8220;, \u201eeingef\u00fchrt&#8220;, \u201ewird&#8220;, \u201egeplant&#8220;, \u201eerwartet&#8220;, \u201eVerpflichtung&#8220;, \u201eerwarten&#8220;, \u201eprognostizieren&#8220;, \u201eetabliert&#8220;, \u201evorbereiten&#8220;, \u201eplanen&#8220;, \u201esch\u00e4tzen&#8220;, \u201eZiele&#8220;, \u201ew\u00fcrden&#8220;, \u201epotenziell&#8220; und \u201eerwarten&#8220; gekennzeichnet sein k\u00f6nnen, \u201eSch\u00e4tzung&#8220;, \u201eAngebot&#8220; oder \u00e4hnliche Ausdr\u00fccke oder durch ausdr\u00fcckliche oder implizite Diskussionen \u00fcber den Hochlauf der Produktionskapazit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, m\u00f6gliche Anwendungen bestehender Produkte oder potenzielle zuk\u00fcnftige Einnahmen aus solchen Produkten oder potenzielle zuk\u00fcnftige Verk\u00e4ufe oder Gewinne von Leclanch\u00e9 oder einer seiner Gesch\u00e4ftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die aktuellen Ansichten von Leclanch\u00e9 \u00fcber zuk\u00fcnftige Ereignisse wider und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren, die dazu f\u00fchren k\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den zuk\u00fcnftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften abweichen, die in diesen Aussagen ausdr\u00fccklich oder implizit zum Ausdruck kommen. Es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die Produkte von Leclanch\u00e9 ein bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie daf\u00fcr, dass Leclanch\u00e9 oder eine seiner Gesch\u00e4ftseinheiten bestimmte finanzielle Ergebnisse erzielen wird.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Kontakte<\/p>\n<p><\/strong><\/p>\n<p><strong>Medien Schweiz \/ Europa<\/strong><strong>:<\/strong><\/p>\n<p>Thierry Meyer<\/p>\n<p>T: +41 (0) 79\u00a0785 35 81<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:tme@dynamicsgoup.ch\">tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Medien Nordamerika:<\/strong><\/p>\n<p>Henry Feintuch \/ Ashley Blas<\/p>\n<p>T: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:leclanche@feintuchpr.com\">leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Medien Deutschland:<\/strong><\/p>\n<p>Christoph Miller<\/p>\n<p>T: +49 (0) 711 947 670<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:leclanche@sympra.de\">leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ansprechpartner f\u00fcr Investoren<\/strong><strong>:<\/strong><\/p>\n<p>Anil Srivastava \/ Hubert Angleys<\/p>\n<p>T: +41 (0) 24 424 65 00<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:invest.leclanche@leclanche.com\">invest.leclanche@leclanche.com<br \/>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das bahnbrechende Marine Rack System \u201eMRS-2&#8243; bietet jetzt die neuesten 65-Ah-Hochenergie-Batteriezellen f\u00fcr den Antrieb von F\u00e4hren, Fracht- und Containerschiffen und andere Seeschiffe Mit der 65Ah G\/NMC-Zelle kann das MRS-2 bei gleicher Grundfl\u00e4che und gleichem Gewicht 10 % mehr Energie liefern als die 60Ah-Zelle MRS-2 ist ein modulares und skalierbares Lithium-Ionen-Batteriesystem mit mehrschichtigen Sicherheitsma\u00dfnahmen von der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11421,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[109],"tags":[],"class_list":["post-11427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-weitere-pressemitteilungen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - 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