{"id":11895,"date":"2019-08-15T19:24:28","date_gmt":"2019-08-15T17:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leclanche.com\/leclanche-treibt-die-groesste-elektrofaehre-der-welt-an-die-ihre-jungfernfahrt-erfolgreich-absolviert-hat\/"},"modified":"2019-08-15T19:24:28","modified_gmt":"2019-08-15T17:24:28","slug":"leclanche-treibt-die-groesste-elektrofaehre-der-welt-an-die-ihre-jungfernfahrt-erfolgreich-absolviert-hat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leclanche.com\/de\/leclanche-treibt-die-groesste-elektrofaehre-der-welt-an-die-ihre-jungfernfahrt-erfolgreich-absolviert-hat\/","title":{"rendered":"Leclanch\u00e9 treibt die gr\u00f6sste Elektrof\u00e4hre der Welt an, die ihre Jungfernfahrt erfolgreich absolviert hat."},"content":{"rendered":"<p><em>\u00abEllen\u00bb, die gr\u00f6sste vollelektrisch betriebene F\u00e4hre der Welt verkehrte heute zwischen den H\u00e4fen von S\u00f8by und Fynshav <\/em><em>in <\/em><em>D\u00e4nemark. Als Partner f\u00fcr die Energiespeicherung lieferte Leclanch\u00e9 das bahnbrechende Batteriesystem f\u00fcr dieses Projekt.<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><strong>YVERDON-LES-BAINS, Schweiz,<\/strong><strong> 15. August 2019<\/strong> \u2013 Die gr\u00f6sste vollelektrische F\u00e4hre der Welt namens \u00abEllen\u00bb unternahm heute Donnerstagmorgen, 15. August 2019, ihre erste kommerzielle Fahrt, welche die H\u00e4fen S\u00f8by und Fynshav auf den Inseln Aer\u00f8 und Als in S\u00fcdd\u00e4nemark verband. Das revolution\u00e4re Schiff, das rund 30 Fahrzeuge und 200 Passagiere bef\u00f6rdern kann, wird von einem Batteriesystem mit bisher nicht erreichter Kapazit\u00e4t von 4,3 MWh angetrieben, das von Leclanch\u00e9, einem der weltweit f\u00fchrenden Energiespeicherunternehmen, geliefert wurde.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>An der Feier zur ersten planm\u00e4ssigen F\u00e4hrverbindung zwischen den beiden d\u00e4nischen Inseln nahmen die B\u00fcrgermeister der beiden Gemeinden Ole Wej Petersen von Aer\u00f8 und Erik Lauritzen von S\u00f8ndeborg teil. Die E-F\u00e4hre \u00abEllen\u00bb wird voraussichtlich innert weniger Wochen voll einsatzbereit sein. Die E-F\u00e4hre ist Teil des d\u00e4nischen Natura-Projekts, das darauf abzielt, der Bev\u00f6lkerung einen umweltfreundlichen Nahverkehr zu bieten. Das im Jahr 2015 initiierte Projekt wurde von der Europ\u00e4ischen Union im Rahmen des Horizon-2020- sowie des Innovationsprogramms gef\u00f6rdert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Anil Srivastava, CEO von Leclanch\u00e9, sagte:<\/strong> <em>\u00abWir sind sehr stolz darauf, mit einem speziell entwickelten, einzigartigen Lithium-Ionen-Batteriesystem zu dieser F\u00e4hre, dem Vorl\u00e4ufer einer neuen \u00c4ra in der kommerziellen Schifffahrt, beigetragen zu haben. Mit einer Kapazit\u00e4t von 4,3 MWh setzt die E-F\u00e4hre einen neuen Meilenstein f\u00fcr zivile Schiffsantriebe. \u00dcber ein Jahr hinweg wird dadurch die Freisetzung von 2000 Tonnen CO<sub>2<\/sub>, 42 Tonnen NO<sub>X<\/sub>, 2,5 Tonnen Partikel sowie 1,4 Tonnen SO<sub>2<\/sub> in die Atmosph\u00e4re verhindert. Das Projekt zeigt, dass wir heute in der Lage sind, thermische Antriebe mit fossilen Brennstoffen durch saubere Energie zu ersetzen und so zum Wohl unserer Bev\u00f6lkerung einen Beitrag zur Bek\u00e4mpfung der Klimaerw\u00e4rmung und Umweltverschmutzung zu leisten.\u00bb<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das von Leclanch\u00e9 gelieferte Batteriesystem verwendet hochenergetische G-NMC-Lithium-Ionen-Zellen mit einzigartigen Sicherheitsmerkmalen, darunter ein bi-zellul\u00e4res Laminatdesign und Keramik-Separatoren. Leclanch\u00e9 entwirft und entwickelt speziell zertifizierte Systeme (Class Type Approved and Certified Marine Rack Systems, MRS) einschliesslich Brandschutz- und L\u00f6schanlagen. Das Projekt hat die DNV-GL-Typgenehmigung und das DNV-GL-Produktzertifikat erhalten. Das Schweizer Unternehmen entwickelt und produziert eigene Graphit\/NMC-(Nickel-Mangan-Kobalt-Lithiumoxid)- und LTO-(Titanat-Lithiumoxid)-Zellen. Die parallelen und redundanten Batterie- und Antriebssysteme machen die E-Ferry zu einem sicheren und zuverl\u00e4ssigen Schiff. Die E-Ferry wurde mit einzigartigen integrierten Batterie- und \u00dcbertragungssystemen entwickelt, die eine beispiellose Betriebseffizienz bieten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Im schnell wachsenden Gesch\u00e4ftsbereich eTransport Solutions ist Leclanch\u00e9 der bevorzugte Lieferant mehrerer f\u00fchrender Schifffahrtsunternehmen und tr\u00e4gt zur Hybridisierung und Elektrifizierung der kommerziellen Flotte sowie zur Anpassung an neue Vorschriften f\u00fcr Hafenanlandungen und Anker\u00adpl\u00e4tze bei.<\/p>\n<p>* * * * *<\/p>\n<p><strong>\u00dcber Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Leclanch\u00e9 SA (SIX: LECN), mit Hauptsitz in der Schweiz, ist ein f\u00fchrender Anbieter von hochwertigen Energiespeicherl\u00f6sungen, die den Fortschritt in Richtung einer Zukunft mit sauberer Energie vorantreiben. Die Firmengeschichte von Leclanch\u00e9 basiert auf \u00fcber 100 Jahren Innovationen im Bereich Batterien und Energiespeicher. Zusammen mit der traditionellen Schweizer Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t sowie der deutschen Ingenieurstechnik macht dies Leclanch\u00e9 zum bevorzugten Partner f\u00fcr Disruptoren, etablierte Unternehmen und Regierungen, die bei der Erzeugung, Verteilung und Nutzung von Energie in der ganzen Welt Pionierarbeit leisten. Die Energiewende wird vor allem durch Ver\u00e4nderungen im Management unserer Stromnetze und der Elektrifizierung des Verkehrs vorangetrieben, und diese beiden Endm\u00e4rkte bilden das R\u00fcckgrat unserer Strategie und unseres Gesch\u00e4ftsmodells. Leclanch\u00e9 steht im Mittelpunkt der Konvergenz der Elektrifizierung des Verkehrs und der Entwicklung der Stromverteilungsnetze. Leclanch\u00e9 ist das weltweit einzige b\u00f6rsenkotierte reine Energiespeicherunternehmen und an der Schweizer B\u00f6rse kotiert.<\/p>\n<p>SIX Swiss Exchange: Tickersymbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Haftungsausschluss<\/p>\n<p>Diese Medienmitteilung enth\u00e4lt bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen \u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, die durch Begriffe wie &#8222;strategisch&#8220;, &#8222;vorgeschlagen&#8220;, &#8222;eingef\u00fchrt&#8220;, &#8222;wird&#8220;, &#8222;geplant&#8220;, &#8222;geplant&#8220;, &#8222;geplant&#8220;, &#8222;erwartet&#8220;, &#8222;Verpflichtung&#8220;, &#8222;erwarten&#8220;, &#8222;prognostizieren&#8220;, &#8222;etabliert&#8220;, &#8222;vorbereiten&#8220;, &#8222;planen&#8220;, &#8222;sch\u00e4tzen&#8220;, &#8222;Ziele&#8220;, &#8222;w\u00fcrden&#8220;, &#8222;potenziell&#8220; und &#8222;erwarten&#8220; gekennzeichnet sein k\u00f6nnen, &#8222;Sch\u00e4tzung&#8220;, &#8222;Angebot&#8220; oder \u00e4hnliche Ausdr\u00fccke oder durch ausdr\u00fcckliche oder implizite Diskussionen \u00fcber den Hochlauf der Produktionskapazit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, m\u00f6gliche Anwendungen bestehender Produkte oder potenzielle zuk\u00fcnftige Einnahmen aus solchen Produkten oder potenzielle zuk\u00fcnftige Verk\u00e4ufe oder Gewinne von Leclanch\u00e9 oder einer seiner Gesch\u00e4ftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die aktuellen Ansichten von Leclanch\u00e9 \u00fcber zuk\u00fcnftige Ereignisse wider und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren, die dazu f\u00fchren k\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den zuk\u00fcnftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften abweichen, die in diesen Aussagen ausdr\u00fccklich oder implizit zum Ausdruck kommen. Es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die Produkte von Leclanch\u00e9 ein bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie daf\u00fcr, dass Leclanch\u00e9 oder eine seiner Gesch\u00e4ftseinheiten bestimmte finanzielle Ergebnisse erzielen wird.<\/p>\n<p>* * * * *<\/p>\n<p><strong>Kontakte<\/strong><\/p>\n<p><strong>Medienkontakte:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Europa\/Weltweit<\/strong>:<\/p>\n<p>Desiree Maghoo<\/p>\n<p>Tel.: +44 (0) 7775 522 740<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:dmaghoo@questorconsulting.com\">dmaghoo@questorconsulting.com<\/a><\/p>\n<p>Laure Lagrange<\/p>\n<p>Tel.: +44 (0) 7768 698 731<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:llagrange@questorconsulting.com\">llagrange@questorconsulting.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>USA und Kanada:<\/strong><\/p>\n<p>Rick Anderson<\/p>\n<p>Tel.: +1-718-986-1596<\/p>\n<p>Henry Feintuch<\/p>\n<p>Tel.: +1-212-808-4901<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:leclanche@feintuchpr.com\">leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Schweiz<\/strong>:<\/p>\n<p>Thierry Meyer<\/p>\n<p>Tel.: +41 (0) 79 785 35 81<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:tme@dynamicsgroup.ch\">tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Investorenkontakte:<\/strong><\/p>\n<p>Anil Srivastava \/ Hubert Angleys<\/p>\n<p>Tel.: +41 (0) 24 424 65 00<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:invest.leclanche@leclanche.com\">invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abEllen\u00bb, die gr\u00f6sste vollelektrisch betriebene F\u00e4hre der Welt verkehrte heute zwischen den H\u00e4fen von S\u00f8by und Fynshav in D\u00e4nemark. 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