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\u00a0<\/em><\/p>\n YVERDON-LES-BAINS, Schweiz, 20. April 2023 \u2013 <\/strong>Siemens Energy<\/a> Italien S.r.l. hat Leclanch\u00e9 SA<\/a> (SIX: LECN) mit der Lieferung von hochmodernen Batteriespeichersystemen f\u00fcr zwei Hybrid-Megayachten beauftragt, die von Sanlorenzo S. p. a.<\/a> gebaut werden, einem seit 1958 f\u00fchrenden Hersteller hochwertiger und ma\u00dfgefertigter Motoryachten.<\/p>\n <\/p>\n Leclanch\u00e9, eines der weltweit f\u00fchrenden Unternehmen f\u00fcr Energiespeicherl\u00f6sungen, ist einer der erfahrensten Hersteller von Batteriesystemen f\u00fcr Schiffe mit vollektrischen und hybriden Antrieben. Das MRS-2 (Marine-Rack-System) des Unternehmens treibt zahlreiche F\u00e4hren, Containerschiffe und Spezialschiffe auf mehreren Kontinenten an. Leclanch\u00e9s neues Navius MRS-3 TM<\/sup> genie\u00dft in der Branche einen hervorragenden Ruf und wurde bereits f\u00fcr mehrere Gro\u00dfauftr\u00e4ge ausgew\u00e4hlt.<\/p>\n <\/p>\n Leclanch\u00e9 wird in den n\u00e4chsten zwei Jahren zwei fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlte Batteriesysteme mit einer Gesamtkapazit\u00e4t von 2,5 MWh f\u00fcr zwei Projekte liefern, die in der Sanlorenzo-Werft in der Hafenstadt La Spezia, in Ligurien gebaut werden. Der erste Auftrag f\u00fcr eine 58 Meter lange Luxusyacht ist ein MRS-2-System mit 988 kWh, das 2023 ausgeliefert wird. Als n\u00e4chstes System mit 1.498 kWh wird das Navius MRS-3-System von Leclanch\u00e9 eingesetzt, das 2024 auf einer 72 Meter langen Megayacht installiert wird.<\/p>\n <\/p>\n \u201eDie Batterietechnologie von Leclanch\u00e9 wird in das dieselelektrische Antriebssystem BlueDrive Eco von Siemens Energy integriert, um die neueste Generation der Luxus-Megayachten von Sanlorenzo mit zuverl\u00e4ssiger und leiser Reserveenergie zu versorgen\u201c, <\/em>erkl\u00e4rt Guillaume Cl\u00e9ment, VP eMarine, Leclanch\u00e9<\/strong>. \u201eWir sind stolz darauf, von Siemens Energy Italien f\u00fcr diese Projekte ausgew\u00e4hlt worden zu sein, nachdem wir bereits bei drei E-F\u00e4hren zusammengearbeitet haben. Zudem ist die Marke Sanlorenzo allen Akteuren auf dem Luxusyachtmarkt ein Begriff \u2013 als f\u00fchrender Hersteller von hochwertigen, nach Ma\u00df gefertigten Yachten \u2013 und es ist ein Privileg, mit ihr an diesen neuen Projekten zusammenzuarbeiten.\u201c<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dank der Vertr\u00e4ge mit Siemens Energy Italien kann Leclanch\u00e9 seine Pr\u00e4senz auf dem weltweiten Yachtmarkt ausbauen. Laut dem Marktforschungsunternehmen Technavio ist f\u00fcr diesen Sektor von 2023 bis 2027 eine durchschnittliche j\u00e4hrliche Wachstumsrate von 11 % zu erwarten. Dabei werden voraussichtlich mehr als ein Drittel (34 %) des Marktwachstums auf den europ\u00e4ischen Markt entfallen, insbesondere auf Gro\u00dfbritannien und Deutschland.<\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u201eIn puncto Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit genie\u00dfen unsere speziell f\u00fcr die Schifffahrt entwickelten Batteriesysteme einen hervorragenden Ruf. Unser neuestes System Navius MRS-3 ist aufgrund seiner kompakten Bauweise und seines geringen Gewichts ideal f\u00fcr Megayachten und Superyachten\u201c, <\/em>meint Phil Broad, CEO, Leclanch\u00e9 E-Mobility<\/strong>. \u201eDie steigende Nachfrage nach unseren Batteriesystemen \u2013 mit in Europa hergestellten Zellen und Modulen \u2013 hat zu einem beachtlichen Auftragsbestand und einem bemerkenswerten Erfolg auf dem gesamten maritimen Markt gef\u00fchrt.\u201c <\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u201eDie Dekarbonisierung der Schifffahrt ist eine wichtige und komplexe Aufgabe\u201c,<\/em> betont Paolo Menotti, <\/strong>stellvertretender Vorsitzender von Siemens Energy South West Europe.<\/strong> \u201eBei Superyachten gibt es keine einheitlichen Standardl\u00f6sungen. Daher bieten wir ma\u00dfgeschneiderte Systeme an und in diesem Fall haben wir eine Antriebsl\u00f6sung mit Leclanch\u00e9-Technologien entwickelt, dank der die Schiffe umweltfreundlicher und wirtschaftlicher werden.\u201c<\/em><\/p>\n <\/p>\n # # #<\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Navius MRS-3TM<\/sup> ist eine Marke der Leclanch\u00e9 SA. Alle anderen Marken sind Eigentum der jeweiligen Inhaber.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u00dcber Sanlorenzo<\/strong><\/p>\n Seit mehr als 60 Jahren baut die Werft Sanlorenzo hochwertige Motoryachten, die handwerkliches Know-how und Design mit hochmoderner Technologie verkn\u00fcpfen und auf den pers\u00f6nlichen Bedarf der Eigent\u00fcmer zugeschnitten werden. Die erste Werft von Sanlorenzo wurde 1958 von Gianfranco Cecchi und Giuliano Pecchia in der N\u00e4he von Florenz gegr\u00fcndet. 1972 wurde das Unternehmen von Giovanni Jannetti \u00fcbernommen, der 1985 das erste Boot mit GFK-Rumpf auf den Markt brachte und den Firmensitz nach Ameglia (SP) verlegte. Im Jahr 2005 \u00fcbernahm Massimo Perotti \u2013 mit seiner mehr als zwanzigj\u00e4hrigen Erfahrung in diesem Sektor \u2013 die Werftleitung. Unter der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung von Massimo Perotti, Vorstandsvorsitzender von Sanlorenzo, erlebte die Werft eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Wachstumsphase und steigerte den konsolidierten Nettoumsatz mit neuen Yachten von 40 Millionen Euro im Jahr 2004 auf 585,9 Millionen Euro im Jahr 2021.<\/p>\n Als eines der weltweit f\u00fchrenden Unternehmen im Bau von Yachten und Superyachten verf\u00fcgt Sanlorenzo heute \u00fcber vier Produktionsst\u00e4tten: La Spezia f\u00fcr die Produktion von Superyachten, Ameglia f\u00fcr die Produktion von mittleren und gro\u00dfen Yachten, Viareggio f\u00fcr die Produktion von GFK-Yachten \u00fcber 100 Fu\u00df und Massa als Zentrum f\u00fcr Forschung und Entwicklung neuer Modelle.<\/p>\n Dank der \u00dcbernahme erzielte Sanlorenzo einen erheblichen Innovationsschub und konnte im Laufe der Jahre zahlreiche wegweisende Konzepte erfolgreich umsetzen, die die Welt des Yachtsports grundlegend ver\u00e4nderte. Ein wichtiger Meilenstein war hierbei die Zusammenarbeit mit renommierten Designern wie Rodolfo Dordoni, Citterio Viel, Piero Lissoni (seit 2018 Art Director von Sanlorenzo), Patricia Urquiola, John Pawson und Christian Liaigre.<\/p>\n Ferner hat dieser einzigartige und innovative Ansatz es dem Unternehmen im Laufe der Jahre erm\u00f6glicht, sich der Kunstszene anzun\u00e4hern und mit bedeutenden Galerien und kulturellen Einrichtungen zusammenzuarbeiten. 2018 ist Sanlorenzo eine weltweite Partnerschaft mit der Art Basel eingegangen, der f\u00fchrenden Messe f\u00fcr moderne und zeitgen\u00f6ssische Kunst, f\u00fcr die j\u00e4hrlichen Veranstaltungen in Hongkong, Basel und Miami Beach. Im Jahr 2020 wurde Sanlorenzo institutioneller Sponsor der Peggy Guggenheim Collection, dem wichtigsten Museum f\u00fcr europ\u00e4ische und amerikanische Kunst des 20. Jahrhunderts in Italien. 2022 beschloss Sanlorenzo, den italienischen Kunstbetrieb zu unterst\u00fctzen und beteiligte sich als Hauptsponsor des italienischen Pavillons an der 59. Internationalen Kunstausstellung \u2013 La Biennale di Venezia. Diese einmalige Gelegenheit ist ein wichtiger Meilenstein f\u00fcr die Werft, die sich als erste weltweit aktiv f\u00fcr die F\u00f6rderung und Verbreitung zeitgen\u00f6ssischer Kunst einsetzt.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00dcber Leclanch\u00e9 <\/strong><\/p>\n Leclanch\u00e9 ist ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von kohlenstoffarmen Energiespeicherl\u00f6sungen auf Basis der Lithium-Ionen-Zellentechnologie. Leclanch\u00e9 wurde 1909 in Yverdon-les-Bains, Schweiz, gegr\u00fcndet. Die Geschichte und das Erbe von Leclanch\u00e9 sind in der Innovation von Batterien und Energiespeichern verwurzelt. Die schweizerische Kultur der Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t sowie die Produktionsst\u00e4tten in Deutschland machen Leclanch\u00e9 zum bevorzugten Partner f\u00fcr Unternehmen, die nach der besten Batterieleistung suchen und Pionierarbeit f\u00fcr positive Ver\u00e4nderungen in der Art und Weise leisten, wie Energie weltweit erzeugt, verteilt und verbraucht wird. Leclanch\u00e9 ist in drei Gesch\u00e4ftsbereiche gegliedert: Energiespeicherl\u00f6sungen, E-Mobility-L\u00f6sungen und Spezialbatteriesysteme. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt derzeit \u00fcber 350 Mitarbeiter und verf\u00fcgt \u00fcber Repr\u00e4sentanzen in acht L\u00e4ndern weltweit. Leclanch\u00e9 ist an der Schweizer B\u00f6rse notiert (SIX: LECN). SIX Swiss Exchange : ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n Disclaimer<\/p>\n <\/p>\n Haftungsausschluss<\/strong><\/p>\n Diese Pressemitteilung enth\u00e4lt bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen \u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, die durch Begriffe wie \u201estrategisch\u201c, \u201evorgeschlagen\u201c, \u201eeingef\u00fchrt\u201c, \u201ewird\u201c, \u201egeplant\u201c, \u201eerwartet\u201c, \u201eVerpflichtung\u201c, \u201eerwarten\u201c, \u201eprognostizieren\u201c, \u201eetabliert\u201c, \u201evorbereiten\u201c, \u201eplanen\u201c, \u201esch\u00e4tzen\u201c, \u201eZiele\u201c, \u201ew\u00fcrden\u201c, \u201epotenziell\u201c und \u201eerwarten\u201c gekennzeichnet sein k\u00f6nnen, \u201eSch\u00e4tzung\u201c, \u201eAngebot\u201c oder \u00e4hnliche Ausdr\u00fccke oder durch ausdr\u00fcckliche oder implizite Diskussionen \u00fcber den Hochlauf der Produktionskapazit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, m\u00f6gliche Anwendungen bestehender Produkte oder potenzielle zuk\u00fcnftige Einnahmen aus solchen Produkten oder potenzielle zuk\u00fcnftige Verk\u00e4ufe oder Gewinne von Leclanch\u00e9 oder einer seiner Gesch\u00e4ftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die aktuellen Ansichten von Leclanch\u00e9 \u00fcber zuk\u00fcnftige Ereignisse wider und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren, die dazu f\u00fchrenk\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den zuk\u00fcnftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften abweichen, die in diesen Aussagen ausdr\u00fccklich oder implizit zum Ausdruck kommen. Es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die Produkte von Leclanch\u00e9 ein bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie daf\u00fcr, dass Leclanch\u00e9 oder eine seiner Gesch\u00e4ftseinheiten bestimmte finanzielle Ergebnisse erzielen wird.<\/p>\n <\/p>\n Kontakte<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Medienkontakte:\u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Schweiz \/ Europa:<\/em><\/strong><\/p>\n Thierry Meyer<\/p>\n T.: +41 (0) 79\u00a0785 35 81<\/p>\n E-Mail: tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n <\/p>\n USA und Kanada:<\/em><\/strong><\/p>\n Henry Feintuch \/ Ashley Blas<\/p>\n T.: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713<\/p>\n E-Mail: leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n <\/p>\n Deutschland:<\/em><\/strong><\/p>\n Christoph Miller<\/p>\n T.: +49 (0) 711 947 670<\/p>\n