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Yverdon-Les-Bains, 25. April 2023<\/strong> \u2013 Die Grimaldi Group mit Hauptsitz in Neapel, Italien, einer der weltweit f\u00fchrenden Betreiber von Ro-Ro-F\u00e4hren, hat Leclanch\u00e9 SA<\/a> (SIX: LECN) mit der Lieferung von Batteriesystemen f\u00fcr zwei seiner neuesten Hybridschiffe beauftragt. Es handelt sich dabei um das zehnte und elfte Schiff der Eco-Reihe, f\u00fcr die Leclanch\u00e9 bereits neun Marine-Rack-Systeme geliefert hat. Mit den letzten beiden Schiffen (je 5 MWh) wird Leclanch\u00e9 bis zur Auslieferung im Jahr 2024 insgesamt 55 MWh an Lithium-Ionen-Batteriesystemen f\u00fcr Grimaldi geliefert haben.<\/p>\n Die neue Hybridflotte der Green 5th Generation (GG5G) von Grimaldi wurde im November 2020 mit der Eco Valencia<\/em> in Betrieb genommen, gefolgt von den Schwesterschiffen Eco Barcelona<\/em>, Eco Livorno<\/em>, Eco Savona<\/em>, Eco Catania<\/em> und Eco Malta<\/em> zwischen Januar und Mai 2021 sowie Eco Mediteranea<\/em> und Eco Adriatica<\/em> im Mai und Juni 2022. Das letzte Schiff Eco Italia<\/em> wurde im Oktober 2022 in Dienst gestellt.<\/p>\n Die baugleichen Ro-Ro-Schiffe sind 238 Meter lang, 34 Meter breit und haben eine Bruttoraumzahl von 67.311. Jedes Schiff verf\u00fcgt \u00fcber eine Ladekapazit\u00e4t von rund 500 Lkw-Anh\u00e4ngern und 180 Pkw. Ihre Hybridantriebssysteme mit 5 MWh Li-Ionen-Energiespeichersystem sind mit Abgasw\u00e4schern zur Reduzierung von Schwefel- und Partikelemissionen ausger\u00fcstet.<\/p>\n Die Grimaldi-F\u00e4hren sind nicht nur die weltweit gr\u00f6\u00dften, sondern auch die umweltfreundlichsten Kurzstrecken-Ro-Ro-Schiffe der Welt. Hochinnovative technische L\u00f6sungen senken ihren Treibstoffverbrauch und optimieren die Leistung.Trotz doppelter Ladekapazit\u00e4t verbrauchen die Schiffe bei gleicher Geschwindigkeit die gleiche Menge Treibstoff wie fr\u00fchere Schiffsgenerationen \u2013 der CO2<\/sub>-Aussto\u00df pro transportierter Einheit sinkt damit um 50 %. W\u00e4hrend der Hafenaufenthalte reduziert der reine Batteriebetrieb die Abgas- und L\u00e4rmemissionen der Schiffe sogar auf Null. Bei der \u00dcberfahrt werden die Batterien durch Wellengeneratoren und 350 m2<\/sup> Solarpanele wieder aufgeladen. Das komplette Hybridantriebssystem \u2013 von Kongsberg Maritime geliefert \u2013 umfasst auch elektronisch geregelte Frequenzantriebe, Energiemanagement-Systeme und das Batteriesystem von Leclanch\u00e9.<\/p>\n Brandschutzsichere Batteriesysteme f\u00fcr maritime Anwendungen<\/strong><\/p>\n Die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batteriesystemen auf See spielt eine zentrale Rolle. Kongsberg Maritime und Grimaldi setzen deshalb auf das \u00e4u\u00dferst zuverl\u00e4ssige modulare Marine-Rack-System (MRS) von Leclanch\u00e9, das speziell f\u00fcr Schiffsanwendungen entwickelt wurde. Es bietet einen eingebauten Schutz vor thermischer \u00dcberlastung; Hitze- und Brandmeldesysteme, Hei\u00dfgasabsaugung und ein integriertes Feuerl\u00f6schsystem reduzieren das Brandrisiko nahezu auf Null. Das DNV-zertifizierte Marine-Rack-System von Leclanch\u00e9 ist fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlt zur Minimierung des Gewichts und Platzbedarfs der Batterie und zur gleichzeitigen Maximierung ihrer Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit w\u00e4hrend der ganzen Betriebsdauer, da Temperaturgradienten vermieden werden, die bei luftgek\u00fchlten Batteriesystemen auftreten k\u00f6nnen.<\/p>\n Die Schutzart IP65 f\u00fcr das gesamte Batteriesystem, die komplett aus Stahl gefertigte Konstruktion und die zum Schutz vor \u00dcberflutung vom Boden abgehobenen Hochspannungskabel und Systemelemente sind das Ergebnis der 113-j\u00e4hrigen Erfahrung von Leclanch\u00e9 in der Bereitstellung industrieller Energiespeichersysteme.<\/p>\n F\u00fcr den fast unvorstellbaren Eintritt eines thermischen Zwischenfalls bietet das integrierte Schauml\u00f6schsystem umfassenden Schutz. Entflammbare und giftige Gase werden durch das Batterie-Entl\u00fcftungssystem ins Freie geleitet, bevor sie sich im Schiff ausbreiten k\u00f6nnen. Ferner verf\u00fcgt jeder Batteriestrang \u00fcber eigene Gas- und Rauchmelder. Der modulare Aufbau der Batteriearchitektur mit 28 unabh\u00e4ngigen Batteriestr\u00e4ngen bietet eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Redundanz.<\/p>\n \u201eWir freuen uns sehr, als eines der ersten Unternehmen eine Flotte von Hybrid-Roll-on\/Roll-off-F\u00e4hren zu betreiben, die zu den modernsten im Kurzstreckenseeverkehr geh\u00f6ren\u201c, <\/em>erkl\u00e4rt Andrea d\u2019Ambra, Manager f\u00fcr Energieeinsparung, F&E und Schiffsdesign der Grimaldi-Group.<\/strong> \u201eDie Batterietechnologie von Leclanch\u00e9 ist ein hochentwickeltes System, das einen leisen und umweltfreundlichen Betrieb w\u00e4hrend der Anfahrt, im Hafen und auf See erm\u00f6glicht. Es hat sich als sicher und zuverl\u00e4ssig erwiesen und hilft uns, die Emission von Treibhausgasen zu bek\u00e4mpfen.\u201c<\/em><\/p>\n Hochwertige Batteriesysteme aus Europa<\/strong><\/p>\n Als einziger Anbieter von Batteriesystemen f\u00fcr die Schifffahrt stellt Leclanch\u00e9 eigene Lithium-Ionen-Zellen in seinem Werk in Willst\u00e4tt, Deutschland, her. Die Zellen zeichnen sich durch eine in ihrer Klasse f\u00fchrende Zyklenlebensdauer, eine hohe Energiedichte und durch den wasserbasierten Herstellungsprozess aus, der die Umweltbelastung reduziert und die Langlebigkeit der Zellen verbessert. Neben den Batteriezellen werden auch die Batteriemodule, die Elektronik und das MRS von Leclanch\u00e9 in Europa entwickelt und hergestellt.<\/p>\n \u201eDas Marine-Rack-System von Leclanch\u00e9 hat sich zu einem De-facto-Standard in der maritimen Industrie entwickelt.\u00a0 Wir m\u00f6chten Grimaldi und Kongsberg Maritime f\u00fcr die Zusammenarbeit danken, die es uns erm\u00f6glicht hat, diese zukunftsweisenden Schiffe leiser, nachhaltiger und energieeffizienter zu gestalten\u201c, <\/em>meint Guillaume Clement, Vizepr\u00e4sident, e-Marine Leclanch\u00e9<\/strong>.<\/p>\n \u201eUnsere Zusammenarbeit mit Leclanch\u00e9 an einem vollst\u00e4ndig integrierten Energiespeichersystem mit Kongsberg-Automatisierungs- und Energiemanagementsteuerung war eine positive und partnerschaftliche Erfahrung im Bereich fortschrittlicher Hybridl\u00f6sungen f\u00fcr die Schifffahrt.\u201c <\/em>sagt Morten Stanger, Vice President Sales, Kongsberg Maritime. <\/strong><\/p>\n Und laut Phil Broad, CEO von Leclanch\u00e9 E-Mobility:<\/strong> \u201eBesiedelte K\u00fcstengebiete sind den Emissionen einer Vielzahl von hafenbezogenen Aktivit\u00e4ten ausgesetzt, darunter Schiffsverkehr, Be- und Entladen und interner Fahrzeugverkehr. Dies f\u00fchrt zu Problemen f\u00fcr die Gesundheit und zu weiteren Umweltbelastungen. 2<\/sub> aus.[1]<\/strong><\/a> Daher hat dieses Projekt erhebliche Auswirkungen auf die Treibhausgasemissionen und tr\u00e4gt zu einer besseren Luftqualit\u00e4t in Hafenst\u00e4dten bei. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit.\u201c<\/em><\/p>\n <\/p>\n \u00dcber Leclanch\u00e9\u00a0<\/strong><\/p>\n Leclanch\u00e9 ist ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von kohlenstoffarmen Energiespeicherl\u00f6sungen auf Basis der Lithium-Ionen-Zellentechnologie. Leclanch\u00e9 wurde 1909 in Yverdon-les-Bains, Schweiz, gegr\u00fcndet. Die Geschichte und das Erbe von Leclanch\u00e9 sind in der Innovation von Batterien und Energiespeichern verwurzelt. Die schweizerische Kultur der Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t sowie die Produktionsst\u00e4tten in Deutschland machen Leclanch\u00e9 zum bevorzugten Partner f\u00fcr Unternehmen, die nach der besten Batterieleistung suchen und Pionierarbeit f\u00fcr positive Ver\u00e4nderungen in der Art und Weise leisten, wie Energie weltweit erzeugt, verteilt und verbraucht wird. Leclanch\u00e9 ist in drei Gesch\u00e4ftsbereiche gegliedert: Energiespeicherl\u00f6sungen, E-Mobility-L\u00f6sungen und Spezialbatteriesysteme. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt derzeit \u00fcber 350 Mitarbeiter und verf\u00fcgt \u00fcber Repr\u00e4sentanzen in acht L\u00e4ndern weltweit. Leclanch\u00e9 ist an der Schweizer B\u00f6rse notiert (SIX: LECN). SIX Swiss Exchange : ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong>Haftungsausschluss<\/strong><\/p>\n Diese Pressemitteilung enth\u00e4lt bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen \u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, die durch Begriffe wie \u201estrategisch\u201c, \u201evorgeschlagen\u201c, \u201eeingef\u00fchrt\u201c, \u201ewird\u201c, \u201egeplant\u201c, \u201eerwartet\u201c, \u201eVerpflichtung\u201c, \u201eerwarten\u201c, \u201eprognostizieren\u201c, \u201eetabliert\u201c, \u201evorbereiten\u201c, \u201eplanen\u201c, \u201esch\u00e4tzen\u201c, \u201eZiele\u201c, \u201ew\u00fcrden\u201c, \u201epotenziell\u201c und \u201eerwarten\u201c gekennzeichnet sein k\u00f6nnen, \u201eSch\u00e4tzung\u201c, \u201eAngebot\u201c oder \u00e4hnliche Ausdr\u00fccke oder durch ausdr\u00fcckliche oder implizite Diskussionen \u00fcber den Hochlauf der Produktionskapazit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, m\u00f6gliche Anwendungen bestehender Produkte oder potenzielle zuk\u00fcnftige Einnahmen aus solchen Produkten oder potenzielle zuk\u00fcnftige Verk\u00e4ufe oder Gewinne von Leclanch\u00e9 oder einer seiner Gesch\u00e4ftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die aktuellen Ansichten von Leclanch\u00e9 \u00fcber zuk\u00fcnftige Ereignisse wider und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren, die dazu f\u00fchrenk\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den zuk\u00fcnftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften abweichen, die in diesen Aussagen ausdr\u00fccklich oder implizit zum Ausdruck kommen. Es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die Produkte von Leclanch\u00e9 ein bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie daf\u00fcr, dass Leclanch\u00e9 oder eine seiner Gesch\u00e4ftseinheiten bestimmte finanzielle Ergebnisse erzielen wird.<\/p>\n <\/p>\n Medienkontakte:\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n Schweiz \/ Europa:\u00a0<\/strong><\/p>\n Thierry Meyer<\/p>\n T: +41 (0) 79\u202f785 35 81<\/p>\n E-mail: tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n <\/p>\n USA und Kanada:\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n Henry Feintuch \/ Ashley Blas<\/p>\n T: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713<\/p>\n E-mail: leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n <\/p>\n Deutschland:<\/strong><\/p>\n Christoph Miller<\/p>\n T: +49 (0) 711 947 670<\/p>\n E-mail: leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n <\/p>\n Investor-Kontakt:<\/strong><\/p>\n Pasquale Foglia<\/p>\n T: +41 (0) 24 424 65 00<\/p>\n E-mail: invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n