{"id":13068,"date":"2023-09-13T19:00:44","date_gmt":"2023-09-13T17:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leclanche.com\/?p=13068"},"modified":"2023-09-13T19:00:44","modified_gmt":"2023-09-13T17:00:44","slug":"leclanche-liefert-batteriesysteme-fuer-ein-zweites-paar-cmal-hybridfaehren-fuer-die-aeusseren-hebriden-in-schottland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leclanche.com\/de\/leclanche-liefert-batteriesysteme-fuer-ein-zweites-paar-cmal-hybridfaehren-fuer-die-aeusseren-hebriden-in-schottland\/","title":{"rendered":"Leclanch\u00e9 liefert Batteriesysteme f\u00fcr ein zweites Paar CMAL-Hybridf\u00e4hren f\u00fcr die \u00c4u\u00dferen Hebriden in Schottland"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em>Zwei RoPax-F\u00e4hren, die auf der t\u00fcrkischen Cemre-Werft f\u00fcr das schottische Unternehmen Caledonian Maritime Assets Limited gebaut werden <\/em><\/li>\n<li><em>Zweites Projekt in Zusammenarbeit mit dem Istanbuler Systemintegrator elkon, Teil der SCHOTTEL-Gruppe aus Deutschland<\/em><\/li>\n<li><em>Die identischen 94,8 Meter langen Fahrzeug- und Passagierf\u00e4hren werden drei H\u00e4fen \u2013 Lochmaddy, Tarbert und Uig \u2013 auf den \u00c4u\u00dferen Hebriden in Schottland anlaufen<\/em><\/li>\n<li><em>Leclanch\u00e9 liefert seine fortschrittlichen Navius MRS-3-Systeme mit einer Kapazit\u00e4t von jeweils 1,1 MWh und integriertem Fl\u00fcssigk\u00fchlsystem im Jahr 2025<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><strong>YVERDON-LES-BAINS, Schweiz 13. September, 2023<\/strong> &#8211; <a href=\"http:\/\/www.leclanche.com\/de\">Leclanch\u00e9 SA<\/a> (SIX: LECN) wurde f\u00fcr ein zweites Batteriesystemprojekt im Auftrag der schottischen Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) ausgew\u00e4hlt \u2013 dieses Mal f\u00fcr zwei Roll-on-Roll-off-Passagier- und Fahrzeugf\u00e4hren (RoPax), die drei Inseln der \u00c4u\u00dferen Hebriden in Schottland bedienen werden.<\/p>\n<p>Der Auftrag f\u00fcr zwei 1,1 MWh Navius MRS-3<sup>TM<\/sup> Marine Rack Systems wurde Leclanch\u00e9 von elkon erteilt. elkon geh\u00f6rt zur deutschen SCHOTTEL-Gruppe und ist ein f\u00fchrender Integrator von elektrischen Systemen f\u00fcr die Schifffahrtsindustrie mit Sitz in Istanbul <a href=\"https:\/\/www.leclanche.com\/media-information\/\">(f\u00fcr Bild hier klicken)<\/a>. Elkon hatte Leclanch\u00e9 bereits zuvor ausgew\u00e4hlt, seine fortschrittlichen Batteriesysteme f\u00fcr zwei CMAL-F\u00e4hren zu liefern, die MV Loch Indaal und die MV Isle of Islay, die f\u00fcr die schottischen Inseln Islay und Jura auf den Inneren Hebriden gebaut werden. Die Batteriesysteme f\u00fcr die beiden ersten Projekte sollen in den Jahren 2024 und 2025 geliefert werden, die Systeme f\u00fcr die zweite Gruppe von Schiffen sp\u00e4ter im Jahr 2025.<\/p>\n<p>Die Hybridschiffe werden in der t\u00fcrkischen Werft CEMRE gebaut. Jedes Schiff wird 94,8 Meter lang sein und Platz f\u00fcr 450 Passagiere sowie 100 Autos oder 14 Nutzfahrzeuge bieten. Sie werden die H\u00e4fen von Lochmaddy, dem Verwaltungszentrum von North Uist, Tarbert auf der Isle of Harris und Uig auf der Isle of Skye anlaufen.<\/p>\n<p><em>\u201eLeclanch\u00e9 hat sich als vertrauensw\u00fcrdiger und qualit\u00e4tsorientierter Partner erwiesen. Das ist die Basis f\u00fcr diese erneute Zusammenarbeit bei unseren j\u00fcngsten CMAL-Projekten<\/em>\u201c, <strong>sagte \u00d6zg\u00fcr Arslancan, Technology Director bei elkon.<em> \u201e<\/em><\/strong><em>Die beiden neuen CMAL-Schiffe sind nahezu identisch mit der MV Loch Indaal und der MV Isle of Islay \u2013 abgesehen von den erh\u00f6hten hinteren Anlegedecks, um den h\u00f6heren Pierh\u00f6hen in den drei H\u00e4fen, die sie bedienen werden, gerecht zu werden. Gemeinsam mit Leclanch\u00e9 helfen wir CMAL dabei, die Kapazit\u00e4t und die Ausfallsicherheit auf ihren Routen zu erh\u00f6hen.<\/em><\/p>\n<p><em>\u201eWir freuen uns, dass wir erneut von elkon als Lieferant von Batteriesystemen f\u00fcr diese beiden neuen RoPax-Hybridf\u00e4hren ausgew\u00e4hlt wurden\u201c,<\/em> sagte <strong>Phil Broad, CEO von Leclanch\u00e9 e-Mobility.<\/strong> <em>\u201eEs<\/em><em> gibt kein gr\u00f6\u00dferes Kompliment f\u00fcr einen Gesch\u00e4ftspartner, als wiederholt f\u00fcr weitere Projekte ausgew\u00e4hlt zu werden. Das Navius MRS-3 hat sich in der maritimen Industrie als das Batteriespeichersystem der Wahl bew\u00e4hrt, wenn es um Zuverl\u00e4ssigkeit, Sicherheit, Fl\u00fcssigk\u00fchlung, geringen Wartungsaufwand und geringen Platzbedarf geht.\u201c<\/em><\/p>\n<p>Die \u00c4u\u00dferen Hebriden, die der Westk\u00fcste Schottlands vorgelagert sind, geh\u00f6ren zum Archipel der Hebriden und sind vom Festland und den Inneren Hebriden durch die Gew\u00e4sser des Minch, des Little Minch und der Hebriden-See getrennt. Von den rund 65 Inseln sind nur 15 bewohnt, die Gesamtzahl der Einwohner wird auf 26.830 gesch\u00e4tzt.<\/p>\n<p>Die neuen Hybridschiffe werden die derzeitigen gemeinsamen Schiffsrouten ersetzen und einen erweiterten und zuverl\u00e4ssigeren Dienst anbieten. Die Strecke umfasst etwa 25 Seemeilen pro Strecke mit einer Gesamtfahrzeit von 1 Stunde 45 Minuten zwischen den H\u00e4fen von Uig und Lochmaddy und 1 Stunde 40 Minuten zwischen den H\u00e4fen von Uig und Tarbert. Das Batteriesystem von Leclanch\u00e9, das die neueste Zellentechnologie beinhaltet, wird es den F\u00e4hren erm\u00f6glichen, leise und kohlenstofffrei in jeden Hafen einzulaufen.<\/p>\n<p><em>Navius MRS-3 ist ein Warenzeichen von Leclanch\u00e9 SA. Alle anderen Markennamen sind das Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>\u00dcber elkon<\/strong><\/em><\/p>\n<p>elkon wurde 1980 gegr\u00fcndet, um elektrische Niederspannungsger\u00e4te, elektrische und hybride Antriebssysteme und Automatisierungssysteme f\u00fcr die maritime Industrie zu entwickeln, zu montieren, zu integrieren und in Betrieb zu nehmen. elkon ist eine internationale und globale Marke und verf\u00fcgt \u00fcber ein Entwicklungs- und Produktionszentrum in der T\u00fcrkei, ist aber in ganz Europa, den USA und Asien t\u00e4tig.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In enger Anlehnung an die Trends in den Industriel\u00e4ndern betrachtet elkon das Konzept der Dekarbonisierung, d.h. die Reduzierung von Emissionen und Treibhauseffekten, als die Vision des Unternehmens. Bislang hat elkon mehr als 50 verschiedene Schiffstypen mit Batterien (vollelektrisch oder hybrid) entworfen, konstruiert und an verschiedene Reedereien in der ganzen Welt geliefert. F\u00fcr weitere Informationen besuchen Sie bitte <a href=\"http:\/\/www.elkon-tr.com\">www.elkon-tr.com<\/a><\/p>\n<p><em><strong>\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>\u00dcber CMAL <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em>Caledonian Maritime Assets Limited besitzt F\u00e4hren, H\u00e4fen und die Infrastruktur, die f\u00fcr die lebenswichtigen F\u00e4hrdienste an der Westk\u00fcste Schottlands und der Clyde-M\u00fcndung sowie auf den n\u00f6rdlichen Inseln erforderlich sind. Das Unternehmen befindet sich zu 100 % im Besitz der schottischen Regierung, wobei die schottischen Minister die einzigen Aktion\u00e4re sind.<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>Der Vorstand von Caledonian Maritime Assets Limited verf\u00fcgt \u00fcber ein leitendes Managementteam und unterst\u00fctzende Mitarbeiter am Hauptsitz in Port Glasgow, Schottland. Ziel des Unternehmens ist die Bereitstellung effizienter, kosteng\u00fcnstiger und sicherer F\u00e4hren, H\u00e4fen und Hafeninfrastrukturen f\u00fcr Betreiber, Gemeinden und Nutzer in und um Schottland. F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber Caledonian Maritime Assets Limited besuchen Sie bitte <\/em><a href=\"http:\/\/www.cmassets.co.uk\">www.cmassets.co.uk<\/a>.<em> \u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00dcber die Cemre-Werft <\/strong><\/p>\n<p><em>Die Cemre-Werft mit ihren modernen Anlagen ist eine der f\u00fchrenden Werften f\u00fcr Schiffsneubauten in Yalova, T\u00fcrkei. In Anbetracht des Interesses an Vielseitigkeit ist Cemre in der Lage, verschiedene Arten von Schiffen wie Fischerei-, Offshore- und Passagierschiffe zu bauen. Diese hochtechnologischen, umweltfreundlichen und innovativen Projekte erfordern Flexibilit\u00e4t und intensive Sorgfalt; dar\u00fcber hinaus geh\u00f6ren ma\u00dfgeschneiderte Projekte wie diese zu den besonderen Erfolgsfaktoren von Cemre.<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>Die Cemre-Werft verf\u00fcgt \u00fcber zwei Werftbereiche in derselben Region, so dass mehr als 15 Schiffe gleichzeitig gebaut werden k\u00f6nnen, je nach deren Gr\u00f6\u00dfe. <\/em><em>Alle bestellten und gebauten Schiffe werden an Kunden in europ\u00e4ischen L\u00e4ndern wie Norwegen, Island, dem Vereinigten K\u00f6nigreich, Frankreich, Irland, Belgien und D\u00e4nemark exportiert.<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>Folglich hat sich die Cemre-Werft seit 2008 ihren Platz unter den Top-Exporteuren in der T\u00fcrkei gesichert; und mit dieser Verantwortung arbeitet Cemre noch h\u00e4rter f\u00fcr eine nachhaltige Organisation. Weitere Informationen \u00fcber die Cemre-Werft finden Sie unter <\/em><a href=\"http:\/\/www.cemreshipyard.com\">www.cemreshipyard.com<\/a><em>.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00dcber Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\n<p><em>Leclanch\u00e9 ist ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von kohlenstoffarmen Energiespeicherl\u00f6sungen auf Basis der Lithium-Ionen-Zellentechnologie. Leclanch\u00e9 wurde 1909 in Yverdon-les-Bains, Schweiz, gegr\u00fcndet. Die Geschichte und das Erbe von Leclanch\u00e9 sind in der Innovation von Batterien und Energiespeichern verwurzelt. Die schweizerische Kultur der Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t sowie die Produktionsst\u00e4tten in Deutschland machen Leclanch\u00e9 zum bevorzugten Partner f\u00fcr Unternehmen, die nach der besten Batterieleistung suchen und Pionierarbeit f\u00fcr positive Ver\u00e4nderungen in der Art und Weise leisten, wie Energie weltweit erzeugt, verteilt und verbraucht wird. Leclanch\u00e9 ist in drei Gesch\u00e4ftsbereiche gegliedert: Energiespeicherl\u00f6sungen, E-Mobility-L\u00f6sungen und Spezialbatteriesysteme. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt derzeit \u00fcber 350 Mitarbeiter und verf\u00fcgt \u00fcber Repr\u00e4sentanzen in acht L\u00e4ndern weltweit. Leclanch\u00e9 ist an der Schweizer B\u00f6rse notiert (SIX: LECN). SIX Swiss Exchange : ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Haftungsausschluss <\/strong><\/p>\n<p>Diese Pressemitteilung enth\u00e4lt bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen \u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, die durch Begriffe wie \u201estrategisch\u201c, \u201evorgeschlagen\u201c, \u201eeingef\u00fchrt\u201c, \u201ewird\u201c, \u201egeplant\u201c, \u201eerwartet\u201c, \u201eVerpflichtung\u201c, \u201eerwarten\u201c, \u201eprognostizieren\u201c, \u201eetabliert\u201c, \u201evorbereiten\u201c, \u201eplanen\u201c, \u201esch\u00e4tzen\u201c, \u201eZiele\u201c, \u201ew\u00fcrden\u201c, \u201epotenziell\u201c und \u201eerwarten\u201c gekennzeichnet sein k\u00f6nnen, \u201eSch\u00e4tzung\u201c, \u201eAngebot\u201c oder \u00e4hnliche Ausdr\u00fccke oder durch ausdr\u00fcckliche oder implizite Diskussionen \u00fcber den Hochlauf der Produktionskapazit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, m\u00f6gliche Anwendungen bestehender Produkte oder potenzielle zuk\u00fcnftige Einnahmen aus solchen Produkten oder potenzielle zuk\u00fcnftige Verk\u00e4ufe oder Gewinne von Leclanch\u00e9 oder einer seiner Gesch\u00e4ftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die aktuellen Ansichten von Leclanch\u00e9 \u00fcber zuk\u00fcnftige Ereignisse wider und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren, die dazu f\u00fchrenk\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den zuk\u00fcnftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften abweichen, die in diesen Aussagen ausdr\u00fccklich oder implizit zum Ausdruck kommen. Es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die Produkte von Leclanch\u00e9 ein bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie daf\u00fcr, dass Leclanch\u00e9 oder eine seiner Gesch\u00e4ftseinheiten bestimmte finanzielle Ergebnisse erzielen wird.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table width=\"568\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"568\"><strong>Kontakte<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"568\"><strong>Medienkontakte:\u00a0 <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"329\"><strong><em>Schweiz \/ Europa: <\/em><\/strong><\/td>\n<td width=\"239\"><strong><em>\u00a0 USA und Kanada: <\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"329\">Thierry Meyer<\/p>\n<p>T: +41 (0) 79\u00a0785 35 81<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:tme@dynamicsgoup.ch\">tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td width=\"239\">Henry Feintuch \/ Ashley Blas<\/p>\n<p>T: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:leclanche@feintuchpr.com\">leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"329\"><strong><em>Deutschland:<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Christoph Miller<\/p>\n<p>T: +49 (0) 711 947 670<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:leclanche@sympra.de\">leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n<p><u>\u00a0<\/u><\/td>\n<td width=\"239\"><strong>Ansprechpartner f\u00fcr Investoren:<\/strong><\/p>\n<p>Pasquale Foglia \/ Pierre Blanc<\/p>\n<p>T: +41 (0) 24 424 65 00<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:invest.leclanche@leclanche.com\">invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zwei RoPax-F\u00e4hren, die auf der t\u00fcrkischen Cemre-Werft f\u00fcr das schottische Unternehmen Caledonian Maritime Assets Limited gebaut werden Zweites Projekt in Zusammenarbeit mit dem Istanbuler Systemintegrator elkon, Teil der SCHOTTEL-Gruppe aus Deutschland Die identischen 94,8 Meter langen Fahrzeug- und Passagierf\u00e4hren werden drei H\u00e4fen \u2013 Lochmaddy, Tarbert und Uig \u2013 auf den \u00c4u\u00dferen Hebriden in Schottland anlaufen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13059,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47,109],"tags":[],"class_list":["post-13068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-firmennachrichten","category-weitere-pressemitteilungen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - 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