{"id":13147,"date":"2023-10-11T06:55:54","date_gmt":"2023-10-11T04:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leclanche.com\/?p=13147"},"modified":"2023-10-10T11:58:50","modified_gmt":"2023-10-10T09:58:50","slug":"leclanche-liefert-batteriesystem-fuer-die-hybrid-nachruestung-eines-flussschleppers-von-lafarge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leclanche.com\/de\/leclanche-liefert-batteriesystem-fuer-die-hybrid-nachruestung-eines-flussschleppers-von-lafarge\/","title":{"rendered":"Leclanch\u00e9 liefert Batteriesystem f\u00fcr die Hybrid-Nachr\u00fcstung eines Flussschleppers von Lafarge"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><em>Der 1965 gebaute Schubschlepper \u201eMarsouin\u201c wird mit einem Diesel-Elektro-Hybrid-Antriebssystem aufger\u00fcstet<\/em><\/li>\n<li><em>Leclanch\u00e9 liefert ein 766 kWh Navius MRS-3-Batteriesystem, mit dem das Schiff auf der Seine und den angrenzenden franz\u00f6sischen Gew\u00e4ssern fahren kann<\/em><\/li>\n<li><em>Durch den 12-st\u00fcndigen Betrieb an Wochentagen wird die Marsouin ihren CO<sub>2<\/sub>-Aussto\u00df um 40 % und die NO<sub>x<\/sub>-Emissionen um 70 % im Vergleich zu einem herk\u00f6mmlichen Schubschiff reduzieren <\/em><\/li>\n<li><em>Lafarge ist mit einem j\u00e4hrlichen Transport von vier Millionen Tonnen Zement und verwandten G\u00fctern (95% auf der Seine) der gr\u00f6\u00dfte Nutzer der Wasserstra\u00dfen in Frankreich.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>YVERDON-LES-BAINS, Schweiz und PARIS, Frankreich, 11<sup>th<\/sup> Oktober, 2023 \u2013 <\/strong>Ein 1965 gebauter Schubschlepper, der von <a href=\"https:\/\/www.lafarge.fr\/\">Lafarge France<\/a> zum Schieben und Steuern von mit Zement und \u00e4hnlichen Zuschlagstoffen beladenen Lastk\u00e4hnen nach, von und um Paris eingesetzt wird, soll ein neues Leben erhalten \u2013 und m\u00f6glicherweise eine Hauptrolle bei der Er\u00f6ffnungsfeier der Olympischen Spiele 2024 in Paris spielen \u00a0(f\u00fcr Bild <a href=\"https:\/\/www.leclanche.com\/media-information\/\">hier<\/a> klicken).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Marsouin von Lafarge, ein fast 60 Jahre altes Schubschiff mit konventionellem Antrieb, wird zu einem Hybridschiff mit Diesel- und Elektroantrieb umgebaut. Das Batteriespeichersystem wird von Leclanch\u00e9 SA (SIX: LECN) geliefert. Leclanch\u00e9 ist einer der f\u00fchrenden Anbieter von Energiespeicherl\u00f6sungen und ein f\u00fchrender Hersteller von Batteriesystemen f\u00fcr vollelektrische und Hybridschiffe. Das Navius MRS-3<sup> TM<\/sup> (Marine Rack System) von Leclanch\u00e9 genie\u00dft einen guten Ruf f\u00fcr Qualit\u00e4t, Zuverl\u00e4ssigkeit und sicheren Betrieb und wurde f\u00fcr einige der gr\u00f6\u00dften und bekanntesten Hybrid- und vollelektrischen F\u00e4hren und Spezialschiffe spezifiziert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lafarge, eine Tochtergesellschaft der <a href=\"https:\/\/www.holcim.com\/\">Holcim-Gruppe<\/a> (SIX: HOLN), ist ein franz\u00f6sisches Industrieunternehmen, das auf Zement, Bauzuschlagstoffe und Beton spezialisiert ist. Es betreibt eine der gr\u00f6\u00dften privaten Flussflotten Frankreichs. Lafarge hat angek\u00fcndigt, eine Reihe von elektrischen Schubschleppern zubauen. Die Umr\u00fcstung der Marsouin ist ein erstes Beispiel f\u00fcr das Engagement des Unternehmens f\u00fcr mehr Nachhaltigkeit.. Die Fertigstellung des Projekts ist f\u00fcr die erste H\u00e4lfte des Jahres 2024 geplant, rechtzeitig vor dem Beginn der Olympischen Spiele 2024 in Paris am 26. Juli, bei denen die Marsouin eine tragende Rolle bei der Er\u00f6ffnungsfeier der Spiele spielen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>\u201eDie Umr\u00fcstung unseres Schubschiffs Marsouin ist die erste Etappe eines ehrgeizigen Programms zur Modernisierung unserer gesamten Flotte bis zum Jahr 2030, die es uns erm\u00f6glichen wird, unsere Materialien \u00f6kologischer zu transportieren und unsere Umweltauswirkungen langfristig zu verringern\u201c<\/em>, <strong>so Kevin Audegond, River Operations Manager &#8211; IdF Seine Aval Agency, Lafarge France.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Leclanch\u00e9 wird ein Navius MRS-3-System mit 766 kWh und 65 Ah liefern. Im Gegensatz zu vielen anderen Batterieanbietern stellt Leclanch\u00e9 eigene Lithium-Ionen-Zellen und -Module nach anspruchsvollen Standards in eigenen europ\u00e4ischen Produktionsst\u00e4tten her. Jeder Aspekt des Speichersystems, einschlie\u00dflich der Fl\u00fcssigkeitsk\u00fchlung, ist auf Sicherheit ausgelegt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lafarge ist der gr\u00f6\u00dfte Nutzer der Wasserstra\u00dfen in Frankreich und transportiert j\u00e4hrlich vier Millionen Tonnen Zement und \u00e4hnliche G\u00fcter &#8211; etwa 95 % davon auf der Seine. Mit dem neuen Antriebssystem und den Batterien wird die Marsouin wieder haupts\u00e4chlich auf der Seine fahren, und zwar von Montag bis Freitag f\u00fcr 12 Stunden pro Tag. Das Schiff wird ca. 80 % der Zeit allein mit Batterien betrieben und erm\u00f6glicht eine Verringerung der C0<sub>2<\/sub>-Emissionen um 40 % und der NO<sub>x<\/sub>&#8211; und Mikropartikelemissionen um 70 %.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>\u201eDie Unterst\u00fctzung von Schiffseignern wie Lafarge bei der Reduzierung ihrer Umweltauswirkungen ist ein Kernst\u00fcck der DNA von Leclanch\u00e9\u201c,<\/em><strong> sagte Phil Broad, CEO von Leclanch\u00e9 E-Mobility.<\/strong><em> \u201eDie Weltb\u00fchne, die die Marsouin und die Olympischen Spiele in Paris bieten, ist von entscheidender Bedeutung, um andere Schiffseigner und -betreiber zu erreichen und ihnen zu zeigen, was mit der modernen Lithium-Ionen-Batterietechnologie m\u00f6glich ist.<\/em><\/p>\n<p># # #<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Navius MRS-3 ist ein Warenzeichen von Leclanch\u00e9 SA. Alle anderen Markennamen sind das Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00dcber Holcim<\/strong><\/p>\n<p>Holcim ist ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von innovativen und nachhaltigen Baul\u00f6sungen. Angetrieben von dem Ziel, Fortschritt f\u00fcr die Menschen und den Planeten zu schaffen, arbeiten die 60.000 Mitarbeiter des Unternehmens an der Dekarbonisierung des Bauwesens und der Verbesserung des Lebensstandards f\u00fcr alle. Mit seinem breiten Angebot an kohlenstoffarmen und kreislauforientierten L\u00f6sungen, von ECOPact bis ECOPlanet, unterst\u00fctzt das Unternehmen seine Kunden in allen Regionen dabei, mit weniger Aufwand besser zu bauen. Mit seinen innovativen Systemen &#8211; von Elevate f\u00fcr D\u00e4cher bis hin zu PRB f\u00fcr D\u00e4mmstoffe &#8211; sorgt Holcim f\u00fcr eine nachhaltigere Nutzung von Geb\u00e4uden und f\u00f6rdert die Energieeffizienz und umweltfreundliche Nachr\u00fcstung. Mit Nachhaltigkeit als Kernst\u00fcck der Strategie wird Holcim zu einem Netto-Null-Unternehmen mit 1,5\u00b0C-Zielen, die von der Science Based Targets Initiative (SBTi) best\u00e4tigt wurden. Erfahren Sie mehr \u00fcber Holcim auf www.holcim.com, und folgen Sie uns auf <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/holcim\/\">LinkedIn<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00dcber Lafarge France<\/strong><\/p>\n<p>Als Tochtergesellschaft der Holcim-Gruppe, dem Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr innovative und nachhaltige Baustoffe, engagiert sich Lafarge France stark f\u00fcr den \u00f6kologischen Wandel im Bausektor und setzt alle Hebel in Bewegung, um nachhaltigere Strukturen zu schaffen, die in der Kreislaufwirtschaft verankert sind.\u00a0Das Unternehmen besch\u00e4ftigt 4.200 Mitarbeiter und verf\u00fcgt \u00fcber mehr als 470 Standorte in ganz Frankreich.\u00a0Es bietet sein Know-how und seine Produkte in 4 T\u00e4tigkeitsbereichen an: Zement, Zuschlagstoffe, Transportbeton und L\u00f6sungen &amp; Produkte.\u00a0Dank seiner kohlenstoffarmen Zemente und kohlenstoffarmen Betone engagiert sich Lafarge f\u00fcr die Verbesserung der Umweltleistung im Bauwesen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00dcber Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\n<p><em>Leclanch\u00e9 ist ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von kohlenstoffarmen Energiespeicherl\u00f6sungen auf Basis der Lithium-Ionen-Zellentechnologie. Leclanch\u00e9 wurde 1909 in Yverdon-les-Bains, Schweiz, gegr\u00fcndet. Die Geschichte und das Erbe von Leclanch\u00e9 sind in der Innovation von Batterien und Energiespeichern verwurzelt. Die schweizerische Kultur der Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t sowie die Produktionsst\u00e4tten in Deutschland machen Leclanch\u00e9 zum bevorzugten Partner f\u00fcr Unternehmen, die nach der besten Batterieleistung suchen und Pionierarbeit f\u00fcr positive Ver\u00e4nderungen in der Art und Weise leisten, wie Energie weltweit erzeugt, verteilt und verbraucht wird. Leclanch\u00e9 ist in drei Gesch\u00e4ftsbereiche gegliedert: Energiespeicherl\u00f6sungen, E-Mobility-L\u00f6sungen und Spezialbatteriesysteme. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt derzeit \u00fcber 350 Mitarbeiter und verf\u00fcgt \u00fcber Repr\u00e4sentanzen in acht L\u00e4ndern weltweit. Leclanch\u00e9 ist an der Schweizer B\u00f6rse notiert (SIX: LECN). SIX Swiss Exchange : ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Haftungsausschluss <\/strong><\/p>\n<p>Diese Pressemitteilung enth\u00e4lt bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen \u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, die durch Begriffe wie \u201estrategisch\u201c, \u201evorgeschlagen\u201c, \u201eeingef\u00fchrt\u201c, \u201ewird\u201c, \u201egeplant\u201c, \u201eerwartet\u201c, \u201eVerpflichtung\u201c, \u201eerwarten\u201c, \u201eprognostizieren\u201c, \u201eetabliert\u201c, \u201evorbereiten\u201c, \u201eplanen\u201c, \u201esch\u00e4tzen\u201c, \u201eZiele\u201c, \u201ew\u00fcrden\u201c, \u201epotenziell\u201c und \u201eerwarten\u201c gekennzeichnet sein k\u00f6nnen, \u201eSch\u00e4tzung\u201c, \u201eAngebot\u201c oder \u00e4hnliche Ausdr\u00fccke oder durch ausdr\u00fcckliche oder implizite Diskussionen \u00fcber den Hochlauf der Produktionskapazit\u00e4ten von Leclanch\u00e9, m\u00f6gliche Anwendungen bestehender Produkte oder potenzielle zuk\u00fcnftige Einnahmen aus solchen Produkten oder potenzielle zuk\u00fcnftige Verk\u00e4ufe oder Gewinne von Leclanch\u00e9 oder einer seiner Gesch\u00e4ftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die aktuellen Ansichten von Leclanch\u00e9 \u00fcber zuk\u00fcnftige Ereignisse wider und beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren, die dazu f\u00fchrenk\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von den zuk\u00fcnftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften abweichen, die in diesen Aussagen ausdr\u00fccklich oder implizit zum Ausdruck kommen. Es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die Produkte von Leclanch\u00e9 ein bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie daf\u00fcr, dass Leclanch\u00e9 oder eine seiner Gesch\u00e4ftseinheiten bestimmte finanzielle Ergebnisse erzielen wird.<\/p>\n<p><strong>Kontakte<\/strong><\/p>\n<p><strong>Medienkontakte:<\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Schweiz \/ Europa:<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Thierry Meyer<\/p>\n<p>T: +41 (0) 79\u00a0785 35 81<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:tme@dynamicsgoup.ch\">tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>USA und Kanada:<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Henry Feintuch \/ Ashley Blas<\/p>\n<p>T: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>Deutschland:<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Christoph Miller<\/p>\n<p>T: +49 (0) 711 947 670<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:leclanche@sympra.de\">leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ansprechpartner f\u00fcr Investoren:<\/strong><\/p>\n<p>Pasquale Foglia \/ Pierre Blanc<\/p>\n<p>T: +41 (0) 24 424 65 00<\/p>\n<p>E-Mail: <a href=\"mailto:invest.leclanche@leclanche.com\">invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; 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