{"id":11894,"date":"2019-08-15T19:24:28","date_gmt":"2019-08-15T17:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leclanche.com\/equipe-de-batteries-leclanche-le-plus-grand-ferry-electrique-au-monde-a-effectue-son-premier-voyage-commercial\/"},"modified":"2019-08-15T19:24:28","modified_gmt":"2019-08-15T17:24:28","slug":"equipe-de-batteries-leclanche-le-plus-grand-ferry-electrique-au-monde-a-effectue-son-premier-voyage-commercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leclanche.com\/fr\/equipe-de-batteries-leclanche-le-plus-grand-ferry-electrique-au-monde-a-effectue-son-premier-voyage-commercial\/","title":{"rendered":"Equip\u00e9 de batteries Leclanch\u00e9, le plus grand ferry \u00e9lectrique au monde a effectu\u00e9 son premier voyage commercial"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Ellen\u00a0\u00bb, le plus grand ferry enti\u00e8rement \u00e9lectrique au monde, a reli\u00e9 ce jour les ports de <\/em>S\u00f8by et de Fynshav (Danemark). Partenaire pour le stockage d\u2019\u00e9nergie, Leclanch\u00e9 fournit le syst\u00e8me de batteries r\u00e9volutionnaire de ce projet pilote<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

YVERDON-LES-BAINS, Suisse,<\/strong> le 15 ao\u00fbt 2019<\/strong> \u2013 Le plus grand ferry enti\u00e8rement \u00e9lectrique au monde, baptis\u00e9 E-ferry Ellen, a effectu\u00e9 t\u00f4t ce matin, jeudi 15 ao\u00fbt 2019, son premier voyage commercial, reliant les ports de S\u00f8by et de Fynshav, sur les \u00eeles de Aer\u00f8 et Als, dans le sud du Danemark. Ce navire r\u00e9volutionnaire, capable d\u2019embarquer plus de 30 v\u00e9hicules et quelque 200 passagers, se d\u00e9place gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de batterie d\u2019une capacit\u00e9 in\u00e9dite de 4,3 MWh fournie par Leclanch\u00e9 SA (SIX : LECN), l’une des principales soci\u00e9t\u00e9s mondiales de stockage d’\u00e9nergie.<\/p>\n

 <\/p>\n

Les maires respectifs des deux municipalit\u00e9s, Ole Wej Petersen d’Aer\u00f8 et Erik Lauritzen de S\u00f8ndeborg, ont particip\u00e9 \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement c\u00e9l\u00e9brant le premier service de ferry r\u00e9gulier entre les deux \u00eeles du Danemark. Le E-ferry Ellen<\/em> sera pleinement op\u00e9rationnel d\u2019ici quelques semaines. Le E-ferry fait partie du projet Danish Natura, destin\u00e9 \u00e0 fournir des transports respectueux de l\u2019environnement aux r\u00e9sidents locaux. Ce projet a re\u00e7u des financements de l\u2019Union Europ\u00e9enne, via les programmes Horizon 2020 et Innovation Program.<\/p>\n

 <\/p>\n

Anil Srivastava, CEO de Leclanch\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0:<\/strong> \u00ab\u00a0Nous sommes tr\u00e8s fiers de fournir \u00e0 ce ferry, pr\u00e9curseur d’une nouvelle \u00e8re dans le secteur de la marine commerciale, un syst\u00e8me de batterie lithium-ion unique et sp\u00e9cialement con\u00e7u pour lui. Avec sa capacit\u00e9 de 4,3 MWh, le E-ferry repr\u00e9sente un nouveau jalon dans la propulsion marine commerciale. Sur une ann\u00e9e, il va permettre d\u2019\u00e9viter la propagation dans l\u2019atmosph\u00e8re de 2000 tonnes de CO2, de 42 tonnes de NOX, de 2,5 tonnes de particules et de 1,4 tonnes de SO2. Ce projet d\u00e9montre que nous pouvons, d\u00e8s aujourd\u2019hui, remplacer les propulsions thermiques fonctionnant aux combustibles fossiles par une \u00e9nergie propre, et contribuer ainsi \u00e0 la lutte contre le r\u00e9chauffement de notre plan\u00e8te, contre la pollution, et pour le bien-\u00eatre de ses habitants.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Le syst\u00e8me de batterie fourni par Leclanch\u00e9 utilise des cellules lithium-ion G-NMC \u00e0 haute \u00e9nergie avec des caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 uniques, notamment un design lamin\u00e9 bi-cellulaire et des s\u00e9parateurs en c\u00e9ramique. Leclanch\u00e9 con\u00e7oit et fabrique sp\u00e9cifiquement des syst\u00e8mes certifi\u00e9s (Class Type Approved and Certified Marine Rack Systems, MRS), incluant des syst\u00e8mes de pr\u00e9vention et d’extinction des incendies. Le projet a re\u00e7u le Certificat d’Exploitation et le Certificat Produit DNV-GL. Leclanch\u00e9 d\u00e9veloppe et fabrique ses propres piles graphite\/NMC (oxyde de lithium Nickel-Mangan\u00e8se Cobalt) et LTO (Oxyde de Lithium de Titanate). Les syst\u00e8mes de batterie et de propulsion parall\u00e8les et redondants, font de l’E-ferry un navire extr\u00eamement s\u00fbr et fiable.<\/p>\n

 <\/p>\n

Le E-ferry a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avec une batterie int\u00e9gr\u00e9e unique en son genre et des syst\u00e8mes de transmission offrant une efficacit\u00e9 d’exploitation in\u00e9gal\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dans son activit\u00e9 eTransport Solutions, qui conna\u00eet un fort d\u00e9veloppement, Leclanch\u00e9 est le fournisseur de choix de plusieurs leaders du transport maritime, contribuant \u00e0 l\u2019hybridation et \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification de la flotte marchande et \u00e0 son adaptation aux nouvelles r\u00e9glementations en mati\u00e8re d\u2019approche des ports et de mouillage.<\/p>\n

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A propos de Leclanch\u00e9 <\/strong><\/p>\n

Leclanch\u00e9 SA, dont le si\u00e8ge social se trouve en Suisse, est l’un des principaux fournisseurs de solutions de stockage d’\u00e9nergie de haute qualit\u00e9 con\u00e7ues pour acc\u00e9l\u00e9rer nos progr\u00e8s vers un avenir \u00e9nerg\u00e9tique propre. L’histoire et l’h\u00e9ritage de Leclanch\u00e9 s’enracinent dans plus de 100 ans d’innovation en mati\u00e8re de batteries et de stockage d’\u00e9nergie et la soci\u00e9t\u00e9 est un fournisseur de confiance de solutions de stockage d’\u00e9nergie dans le monde entier. Ceci, combin\u00e9 \u00e0 la culture de l’entreprise en mati\u00e8re d’ing\u00e9nierie allemande, de pr\u00e9cision et de qualit\u00e9 suisse, fait de Leclanch\u00e9 le partenaire de choix des perturbateurs, des entreprises \u00e9tablies et des gouvernements qui sont \u00e0 l’avant-garde des changements positifs dans la fa\u00e7on dont l’\u00e9nergie est produite, distribu\u00e9e et consomm\u00e9e \u00e0 travers le monde. La transition \u00e9nerg\u00e9tique est principalement tir\u00e9e par les changements dans la gestion de nos r\u00e9seaux \u00e9lectriques et l’\u00e9lectrification des transports, et ces deux march\u00e9s finaux constituent l’\u00e9pine dorsale de notre strat\u00e9gie et de notre mod\u00e8le \u00e9conomique. Leclanch\u00e9 est au c\u0153ur de la convergence de l’\u00e9lectrification des transports et de l’\u00e9volution du r\u00e9seau de distribution. Leclanch\u00e9 est la seule entreprise de stockage d’\u00e9nergie pure play cot\u00e9e au monde, organis\u00e9e en trois business units : solutions de stockage stationnaires, solutions e-Transport et syst\u00e8mes de batteries sp\u00e9cialis\u00e9es. Leclanch\u00e9 est cot\u00e9e \u00e0 la Bourse suisse (SIX : LECN).<\/p>\n

SIX Swiss Exchange: ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n

Clause de non-responsabilit\u00e9 <\/strong><\/p>\n

Le pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse contient certaines d\u00e9clarations prospectives relatives aux activit\u00e9s de Leclanch\u00e9, qui peuvent \u00eatre identifi\u00e9es par des termes tels que \u00ab\u00a0strat\u00e9gique\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0propose\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0introduire\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0sera\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0planifi\u00e9\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0pr\u00e9vu\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0attendu\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0engagement\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0attend\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0pr\u00e9voit\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0\u00e9tabli\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0pr\u00e9pare\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0plans\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0estimations\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0objectifs\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0serait\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0potentiel\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0attente\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0estimation\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0proposition\u00a0\u00bb ou expressions similaires, ou par des discussions explicites ou implicites concernant la mont\u00e9e en puissance de la capacit\u00e9 de production de Leclanch\u00e9, les applications potentielles des produits existants, ou les revenus futurs potentiels de ces produits, ou les ventes ou b\u00e9n\u00e9fices futurs potentiels de Leclanch\u00e9 ou d’une de ses unit\u00e9s commerciales. Vous ne devez pas vous fier ind\u00fbment \u00e0 ces d\u00e9clarations. Ces \u00e9nonc\u00e9s prospectifs refl\u00e8tent les opinions actuelles de Leclanch\u00e9 \u00e0 l’\u00e9gard d’\u00e9v\u00e9nements futurs et comportent des risques connus et inconnus, des incertitudes et d’autres facteurs qui pourraient faire en sorte que les r\u00e9sultats r\u00e9els diff\u00e8rent sensiblement des r\u00e9sultats, performances ou r\u00e9alisations futurs exprim\u00e9s ou sous-entendus dans ces \u00e9nonc\u00e9s. Il n’y a aucune garantie que les produits de Leclanch\u00e9 atteindront des niveaux de revenus particuliers. Rien ne garantit non plus que Leclanch\u00e9, ou l’une quelconque de ses unit\u00e9s d’affaires, obtiendra des r\u00e9sultats financiers particuliers.<\/p>\n

Contacts<\/strong><\/p>\n

Contacts m\u00e9dias:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Europe\/monde:<\/em><\/strong><\/p>\n

Desiree Maghoo<\/p>\n

T: +44 (0) 7775 522 740<\/p>\n

E-mail: dmaghoo@questorconsulting.com<\/p>\n

 <\/p>\n

Etats-Unis et Canada:<\/em><\/strong><\/p>\n

Rick Anderson<\/p>\n

T: +1-718-986-1596<\/p>\n

Henry Feintuch<\/p>\n

T: +1-212-808-4901<\/p>\n

E-mail: leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/u><\/p>\n

 <\/p>\n

Suisse<\/em><\/strong>\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n

Thierry Meyer<\/p>\n

T: +41 (0) 79 785 35 81<\/p>\n

E-mail:\u00a0tme@dynamicsgroup.ch<\/p>\n

 <\/p>\n

Contacts investisseurs:<\/strong><\/p>\n

Anil Srivastava \/ Hubert Angleys<\/p>\n

T: +41 (0) 24 424 65 00<\/p>\n

E-mail: invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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