{"id":12650,"date":"2023-04-13T06:55:28","date_gmt":"2023-04-13T04:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leclanche.com\/?p=12650"},"modified":"2023-04-12T18:55:28","modified_gmt":"2023-04-12T16:55:28","slug":"le-constructeur-ferroviaire-koncar-choisit-leclanche-pour-fournir-des-systemes-de-batterie-dans-le-cadre-dun-nouveau-contrat-ferroviaire-detat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leclanche.com\/fr\/le-constructeur-ferroviaire-koncar-choisit-leclanche-pour-fournir-des-systemes-de-batterie-dans-le-cadre-dun-nouveau-contrat-ferroviaire-detat\/","title":{"rendered":"Le constructeur ferroviaire KON\u010cAR choisit Leclanch\u00e9 pour fournir des syst\u00e8mes de batterie dans le cadre d\u2019un nouveau contrat ferroviaire d\u2019\u00c9tat"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><em>Premier accord commercial avec KON\u010cAR pour deux nouveaux trains de transport de passagers moyenne distance circulant sur la c\u00f4te et dans l\u2019arri\u00e8re-pays.<\/em><\/li>\n<li><em>Leclanch\u00e9 va fournir ses packs INT-53 Energy et des syst\u00e8mes de gestion thermique de batterie pour un train 100\u00a0% \u00e9lectrique et un train hybride.<\/em><\/li>\n<li><em>Les trains <\/em><em>\u00e0 batterie pr\u00e9sentent une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique nettement sup\u00e9rieure \u00e0 celle des locomotives diesel et fonctionnent sans \u00e9missions.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>YVERDON-LES-BAINS, Suisse, le 13 avril\u00a02023<\/strong> \u2013 Le constructeur ferroviaire <a href=\"https:\/\/www.koncar.hr\/en\">KON\u010cAR Electric Vehicles<\/a> a choisi <a href=\"http:\/\/www.leclanche.com\/fr\">Leclanch\u00e9 SA<\/a> (SIX\u00a0: LECN) pour fournir des syst\u00e8mes de batterie dans le cadre d\u2019un important contrat ferroviaire d\u2019\u00c9tat en Croatie (images disponibles <a href=\"https:\/\/www.leclanche.com\/media-information\/\">ici<\/a>).<\/p>\n<p>Selon les termes de l\u2019accord initial, Leclanch\u00e9 livrera son syst\u00e8me de batterie ferroviaire INT-53 Energy pour deux trains construits par KON\u010cAR pour le compte de HZPP, l\u2019op\u00e9rateur ferroviaire national croate. Les trains seront des mod\u00e8les BMU (unit\u00e9 multiple \u00e0 batteries) et BEMU (unit\u00e9 multiple \u00e9lectrique \u00e0 batteries) destin\u00e9s au transport de passagers sur les lignes autour des villes de Varazdin, Osijek, Virovitica et Bjelovar. Ils pourraient \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s dans les environs de Split, en Dalmatie, et de Pula, en Istrie.<\/p>\n<p>Leclanch\u00e9 fournira des batteries au <em>lithium-ion (<\/em>Li-ion) certifi\u00e9es pour le domaine ferroviaire, des syst\u00e8mes de gestion thermique de batterie et des contr\u00f4leurs multi-cha\u00eene facilitant le refroidissement des batteries, afin de pouvoir charger et d\u00e9charger plusieurs cha\u00eenes de batteries en parall\u00e8le. Cela leur permettra \u00e9galement de communiquer comme une seule entit\u00e9 avec l\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le de v\u00e9hicule. Les trains \u00e0 batterie offrent de nombreux avantages aux voyageurs, aux op\u00e9rateurs de transport et au grand public\u00a0: plus silencieux (50\u00a0% moins bruyants que les trains diesel), mobilit\u00e9 z\u00e9ro carbone, importantes \u00e9conomies de maintenance et opportunit\u00e9s d\u2019investissement dans un avenir durable.<\/p>\n<p><strong>Packs INT-53 Energy de Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Les packs INT-53 Energy de Leclanch\u00e9 sont une solution modulaire et \u00e9volutive bas\u00e9e sur des batteries lithium-ion, destin\u00e9e aux trains circulant sur des voies partiellement ou non \u00e9lectrifi\u00e9es. Con\u00e7us selon les crit\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 les plus stricts, ils sont \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de gestion de batterie (BMS) \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle et de bo\u00eetiers robustes capables d\u2019att\u00e9nuer l\u2019impact des \u00e9v\u00e9nements thermiques. Ils disposent par ailleurs d\u2019une protection IP67 qui leur permet de r\u00e9sister aux conditions environnementales difficiles.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12635\" aria-describedby=\"caption-attachment-12635\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12635 size-large\" src=\"https:\/\/www.leclanche.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/INTEG53-V2-Final-dark-logo-002-1024x512.png\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"320\" srcset=\"https:\/\/www.leclanche.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/INTEG53-V2-Final-dark-logo-002-1024x512.png 1024w, https:\/\/www.leclanche.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/INTEG53-V2-Final-dark-logo-002-300x150.png 300w, https:\/\/www.leclanche.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/INTEG53-V2-Final-dark-logo-002-768x384.png 768w, https:\/\/www.leclanche.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/INTEG53-V2-Final-dark-logo-002-1536x768.png 1536w, https:\/\/www.leclanche.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/INTEG53-V2-Final-dark-logo-002-2048x1024.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-12635\" class=\"wp-caption-text\">Pack ferroviaire INT-53 Energy de Leclanch\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Leclanch\u00e9 fabrique la totalit\u00e9 de ses syst\u00e8mes de batterie, de la production des cellules \u00e0 l\u2019assemblage des packs, dans ses usines allemandes et suisses. Le processus est int\u00e9gralement certifi\u00e9 selon la norme IRIS, reconnue dans le monde pour l\u2019\u00e9valuation des soci\u00e9t\u00e9s du secteur ferroviaire.<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Les raisons pour lesquelles nous avons fait appel \u00e0 Leclanch\u00e9 pour fournir les batteries sont nombreuses, mais leur approche orient\u00e9e s\u00e9curit\u00e9 est l\u2019une des principales,\u00a0\u00bb <\/em><strong>explique <\/strong><strong>Gordan Kolak, PDG de KON\u010cAR. <\/strong><em>\u00ab\u00a0Le cycle de vie de huit ans des packs <\/em><em>INT-53 et leur respect des normes ferroviaires europ\u00e9ennes les plus strictes sont des qualit\u00e9s essentielles pour nous.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>14 des packs INT-53 Energy de Leclanch\u00e9 sont destin\u00e9s au train 100\u00a0% \u00e9lectrique et 12 au train hybride. Leclanch\u00e9 fournira \u00e9galement les syst\u00e8mes de gestion thermique de batterie d\u00e9di\u00e9s.<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Nous sommes ravis de collaborer avec <\/em>KON\u010cAR<em> dans le cadre de ce projet et de leur fournir les meilleurs packs de batteries ferroviaires de leur cat\u00e9gorie. Leclanch\u00e9 a h\u00e2te de prendre part \u00e0 cette initiative conjointe visant \u00e0 d\u00e9carboner l\u2019industrie ferroviaire,\u00a0\u00bb <\/em><strong>a d\u00e9clar\u00e9 Phil Broad, CEO de Leclanch\u00e9 e-Mobility. <\/strong>\u00ab\u00a0<em>Notre pack ferroviaire INT-53 est con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux exigences les plus rigoureuses des constructeurs et op\u00e9rateurs ferroviaires. Tant le cycle de vie que la taille, l\u2019\u00e9nergie, la puissance, la s\u00e9curit\u00e9 et la vitesse de charge \u00e9taient des crit\u00e8res cl\u00e9s pour d\u00e9crocher ce contrat.\u00a0\u00bb <\/em><\/p>\n<p><em># # #<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c0 propos de <\/strong><strong>KON\u010cAR<\/strong><\/p>\n<p>Dans le secteur du g\u00e9nie \u00e9lectrique, le nom de KON\u010cAR est synonyme de tradition, de confiance, d\u2019expertise, d\u2019innovation et de technologie de pointe, et ce dans le monde entier. En 2021, KON\u010cAR a f\u00eat\u00e9 un si\u00e8cle d\u2019excellence et d\u2019op\u00e9rations sur 130\u00a0march\u00e9s.<\/p>\n<p>Son r\u00e9sultat consolid\u00e9, issu de la vente de produits et de services, s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 700\u00a0millions d\u2019euros, dont 61\u00a0% provenant des march\u00e9s \u00e9trangers.<\/p>\n<p>Entreprise reconnue et \u00e9tablie dans le secteur du g\u00e9nie \u00e9lectrique et des solutions ferroviaires, KON\u010cAR \u00e9volue dans une multitude de domaines (production, transport et distribution d\u2019\u00e9nergie, v\u00e9hicules et infrastructures ferroviaires, solutions et plateformes num\u00e9riques) et donne la priorit\u00e9 au d\u00e9veloppement et \u00e0 l\u2019innovation en interne, mais aussi aux essais en laboratoire et \u00e0 la certification.<\/p>\n<p>KON\u010cAR travaille en continu sur des segments caract\u00e9ris\u00e9s par une valeur ajout\u00e9e maximale\u00a0: \u00e9olien, solaire et \u00e9nergie hydro\u00e9lectrique. L\u2019entreprise s\u2019est engag\u00e9e dans le d\u00e9veloppement de technologies et de produits combinant \u00e9cologie et intelligence dans le but de permettre \u00e0 ses partenaires de suivre le rythme des initiatives et des changements d\u2019orientation du secteur mondial du g\u00e9nie \u00e9lectrique. Motiv\u00e9 par les d\u00e9fis, KON\u010cAR d\u00e9veloppe des solutions de pointe et contribue aux efforts de fabrication locale et de durabilit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00c0 propos de Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Leclanch\u00e9 est un fournisseur mondial de premier plan de solutions de stockage d\u2019\u00e9nergie \u00e0 faible empreinte carbone bas\u00e9es sur la technologie des cellules lithium-ion. L\u2019entreprise a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1909 \u00e0 Yverdon-les-Bains, en Suisse. Son histoire et son patrimoine sont ancr\u00e9s dans l\u2019innovation dans le domaine des batteries et du stockage d\u2019\u00e9nergie. La culture suisse de l\u2019entreprise, empreinte de pr\u00e9cision et de qualit\u00e9, ainsi que ses installations de production en Allemagne, font de Leclanch\u00e9 le partenaire de choix pour les entreprises qui recherchent le meilleur en mati\u00e8re de performances de batteries et qui cr\u00e9ent des changements positifs dans la mani\u00e8re dont l\u2019\u00e9nergie est produite, distribu\u00e9e et consomm\u00e9e dans le monde. Leclanch\u00e9 est organis\u00e9 en trois unit\u00e9s commerciales solutions de stockage d\u2019\u00e9nergie, solutions d\u2019e-Mobilit\u00e9 et syst\u00e8mes de batteries sp\u00e9cialis\u00e9es. L\u2019entreprise emploie actuellement plus de 350 personnes et poss\u00e8de des bureaux dans huit pays. Leclanch\u00e9 est cot\u00e9 \u00e0 la Bourse suisse (SIX : LECN).<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Clause de non-responsabilit\u00e9 <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Le pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse contient certaines d\u00e9clarations prospectives relatives aux activit\u00e9s de Leclanch\u00e9, qui peuvent \u00eatre identifi\u00e9es par des termes tels que \u00ab\u202fstrat\u00e9gique\u202f\u00bb, \u00ab\u202fpropose\u202f\u00bb, \u00ab\u202fintroduire\u202f\u00bb, \u00ab\u202fsera\u202f\u00bb, \u00ab\u202fplanifi\u00e9\u202f\u00bb, \u00ab\u202fpr\u00e9vu\u202f\u00bb, \u00ab\u202fattendu\u202f\u00bb, \u00ab\u202fengagement\u202f\u00bb, \u00ab\u202fattend\u202f\u00bb, \u00ab\u202fpr\u00e9voit\u202f\u00bb, \u00ab\u202f\u00e9tabli\u202f\u00bb, \u00ab\u202fpr\u00e9pare\u202f\u00bb, \u00ab\u202fplans\u202f\u00bb, \u00ab\u202festimations\u202f\u00bb, \u00ab\u202fobjectifs\u202f\u00bb, \u00ab\u202fserait\u202f\u00bb, \u00ab\u202fpotentiel\u202f\u00bb, \u00ab\u202fattente\u202f\u00bb, \u00ab\u202festimation\u202f\u00bb, \u00ab\u202fproposition\u202f\u00bb ou expressions similaires, ou par des discussions explicites ou implicites concernant la mont\u00e9e en puissance de la capacit\u00e9 de production de Leclanch\u00e9, les applications potentielles des produits existants, ou les revenus futurs potentiels de ces produits, ou les ventes ou b\u00e9n\u00e9fices futurs potentiels de Leclanch\u00e9 ou d\u2019une de ses unit\u00e9s commerciales. Vous ne devez pas vous fier ind\u00fbment \u00e0 ces d\u00e9clarations. Ces \u00e9nonc\u00e9s prospectifs refl\u00e8tent les opinions actuelles de Leclanch\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9gard d\u2019\u00e9v\u00e9nements futurs et comportent des risques connus et inconnus, des incertitudes et d\u2019autres facteurs qui pourraient faire en sorte que les r\u00e9sultats r\u00e9els diff\u00e8rent sensiblement des r\u00e9sultats, performances ou r\u00e9alisations futurs exprim\u00e9s ou sous-entendus dans ces \u00e9nonc\u00e9s. Il n\u2019y a aucune garantie que les produits de Leclanch\u00e9 atteindront des niveaux de revenus particuliers. Rien ne garantit non plus que Leclanch\u00e9, ou l\u2019une quelconque de ses unit\u00e9s d\u2019affaires, obtiendra des r\u00e9sultats financiers particuliers.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Contacts<\/strong><\/p>\n<p><strong>Contacts m\u00e9dias\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>Suisse \/ Europe\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Thierry Meyer<\/p>\n<p>T\u00a0: +41 (0) 79\u00a0785 35 81<\/p>\n<p>E-mail\u00a0: <a href=\"mailto:tme@dynamicsgoup.ch\">tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>\u00c9tats-Unis et Canada\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Henry Feintuch \/ Ashley Blas<\/p>\n<p>T\u00a0: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713<\/p>\n<p>E-mail\u00a0: <a href=\"mailto:leclanche@feintuchpr.com\">leclanche@feintuchpr.com\u00a0 <\/a><u>\u00a0<\/u><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>Allemagne\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Christoph Miller<\/p>\n<p>T\u00a0: +49 (0) 711 947 670<\/p>\n<p>E-mail\u00a0: <a href=\"mailto:leclanche@sympra.de\">leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Contact investisseurs\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Pasquale Foglia<\/p>\n<p>T\u00a0: +41 (0) 24 424 65 00<\/p>\n<p>E-mail\u00a0: <a href=\"mailto:invest.leclanche@leclanche.com\">invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Premier accord commercial avec KON\u010cAR pour deux nouveaux trains de transport de passagers moyenne distance circulant sur la c\u00f4te et dans l\u2019arri\u00e8re-pays. 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