<\/p>\n
\u00a0<\/em><\/p>\n YVERDON-LES-BAINS, Suisse, 20\u00a0avril\u00a02023 \u2013 <\/strong>Siemens Energy<\/a> Italy S.r.l. a choisi Leclanch\u00e9 SA<\/a> (SIX\u00a0: LECN) pour \u00e9quiper de ses syst\u00e8mes de batteries de stockage avanc\u00e9s deux m\u00e9gayachts hybrides construits par Sanlorenzo S. p. a.<\/a>, un constructeur de yachts de premier plan depuis\u00a01958.<\/p>\n <\/p>\n Leclanch\u00e9, l\u2019un des leaders mondiaux des solutions de stockage \u00e9nerg\u00e9tique, est l\u2019un des fabricants les plus exp\u00e9riment\u00e9s en mati\u00e8re de syst\u00e8mes de batteries destin\u00e9es aux navires hybrides et 100\u00a0%\u00a0\u00e9lectriques. Son MRS-2 (Marine Rack System) alimente actuellement une vaste gamme de ferries, porte-conteneurs et navires sp\u00e9cialis\u00e9s sur plusieurs continents. Le nouveau Navius\u00a0MRS-3TM<\/sup> de Leclanch\u00e9 est pl\u00e9biscit\u00e9 dans l\u2019industrie et a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 choisi pour plusieurs gros contrats.<\/p>\n <\/p>\n Leclanch\u00e9 fournira au cours des deux prochaines ann\u00e9es deux syst\u00e8mes de batteries \u00e0 refroidissement liquide pour une capacit\u00e9 totale de 2,5\u00a0MWh \u00e0 ces deux projets construits dans les chantiers navals de Sanlorenzo \u00e0 La\u00a0Spezia, un port italien situ\u00e9 en Ligurie. Le premier yacht de luxe de 58\u00a0m\u00e8tres de long disposera d\u2019un syst\u00e8me\u00a0MRS-2 de 988\u00a0kWh qui sera livr\u00e9 en\u00a02023. Le second syst\u00e8me de 1\u00a0498\u00a0kWh fonctionnera avec le syst\u00e8me Navius\u00a0MRS-3 de Leclanch\u00e9 et sera install\u00e9 sur un m\u00e9gayacht de 72\u00a0m\u00e8tres de long en\u00a02024, d\u2019apr\u00e8s le calendrier de construction des navires.<\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0La technologie de batteries de Leclanch\u00e9 sera int\u00e9gr\u00e9e au syst\u00e8me de propulsion hybride diesel\/\u00e9lectrique Energy BlueDrive Eco de Siemens pour fournir un apport en \u00e9nergie fiable et silencieux \u00e0 la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de m\u00e9gayachts de luxe de Sanlorenzo, <\/em>a d\u00e9clar\u00e9 Guillaume Cl\u00e9ment, le vice-pr\u00e9sident eMarine de Leclanch\u00e9<\/strong>. Nous sommes fiers d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 choisis par Siemens Energy Italy pour ces projets apr\u00e8s trois pr\u00e9c\u00e9dentes collaborations sur des ferries \u00e9lectriques. Par ailleurs, tout le monde conna\u00eet d\u00e9sormais la marque Sanlorenzo sur le march\u00e9 des yachts de luxe\u00a0: c\u2019est un constructeur de premier plan de yachts sur mesure et c\u2019est un privil\u00e8ge de collaborer avec eux sur ces nouveaux projets.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les contrats avec Siemens Energy Italy permettent \u00e0 Leclanch\u00e9 d\u2019\u00e9tendre sa pr\u00e9sence sur le march\u00e9 mondial des yachts, un segment qui devrait jouir d\u2019un taux de croissance annuel compos\u00e9 de\u00a011\u00a0% entre\u00a02023 et\u00a02027, d\u2019apr\u00e8s le fournisseur d\u2019\u00e9tudes de march\u00e9 Technavio\u2122. Le march\u00e9 europ\u00e9en devrait repr\u00e9senter plus d\u2019un tiers (34\u00a0%) de la croissance de ce march\u00e9, en particulier au Royaume-Uni et en Allemagne.<\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u00ab\u00a0Nos syst\u00e8mes de batteries, con\u00e7us sp\u00e9cifiquement pour l\u2019industrie maritime, jouissent d\u2019une r\u00e9putation exceptionnelle en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de fiabilit\u00e9. Notre tout dernier syst\u00e8me Navius\u00a0MRS-3 est parfaitement adapt\u00e9 aux projets de superyachts et m\u00e9gayachts, gr\u00e2ce \u00e0 son caract\u00e8re compact et \u00e0 son faible poids proportionnel, <\/em>a d\u00e9clar\u00e9 Phil Broad, Pr\u00e9sident Directeur G\u00e9n\u00e9ral e-Mobilit\u00e9 de Leclanch\u00e9<\/strong>. La demande croissante de syst\u00e8mes de batteries, toutes produites \u00e0 partir de nos cellules et modules fabriqu\u00e9s en Europe, a consid\u00e9rablement rempli notre carnet de commandes et est \u00e0 l\u2019origine d\u2019une augmentation nette du nombre de nouveaux clients et projets dans le march\u00e9 maritime.\u00a0\u00bb <\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u00ab\u00a0D\u00e9carboner le transport maritime est un enjeu \u00e0 la fois important et complexe,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 Paolo Menotti, le vice-<\/strong>pr\u00e9sident Sud-Ouest de l\u2019Europe de Siemens Energy.<\/strong> En mati\u00e8re de superyachts, il n\u2019existe pas de solution toute faite. C\u2019est pourquoi nous proposons des syst\u00e8mes sur mesure et, dans le cas pr\u00e9sent, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une solution de propulsion avec des technologies de Leclanch\u00e9 pour rendre les navires plus \u00e9cologiques et \u00e9conomiques.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n <\/p>\n # # #<\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Navius\u00a0MRS-3 est une marque d\u00e9pos\u00e9e de Leclanch\u00e9\u00a0SA. Les autres noms de marques appartiennent \u00e0 leurs propri\u00e9taires respectifs.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00c0 propos de Sanlorenzo<\/strong><\/p>\n Les chantiers navals de Sanlorenzo fabriquent des yachts de luxe depuis plus de\u00a060\u00a0ans, qui combinent savoir-faire, design et technologies de pointe, construits sur mesure selon les demandes sp\u00e9cifiques de leurs propri\u00e9taires. Fond\u00e9e en\u00a01958 par Gianfranco Cecchi et Giuliano Pecchia avec l\u2019ouverture du premier chantier naval pr\u00e8s de Florence, Sanlorenzo a \u00e9t\u00e9 reprise en\u00a01972 par Giovanni Jannetti qui a lanc\u00e9 le premier bateau \u00e0 coque en fibre de verre en\u00a01985 et a d\u00e9plac\u00e9 le si\u00e8ge de l\u2019entreprise \u00e0 Ameglia (SP). En\u00a02005, Massimo Perotti, fort d’une riche exp\u00e9rience acquise pendant plus de vingt ans d\u2019activit\u00e9 dans le secteur, a repris le flambeau. Sous la direction de Massimo Perotti, pr\u00e9sident directeur g\u00e9n\u00e9ral de Sanlorenzo, le chantier naval a connu une p\u00e9riode de croissance extraordinaire, portant le chiffre d\u2019affaires net consolid\u00e9 des nouveaux yachts de 40\u00a0millions d\u2019euros en\u00a02004 \u00e0\u00a0585,9\u00a0millions d\u2019euros en\u00a02021.<\/p>\n Sanlorenzo, l\u2019un des principaux fabricants de yachts et superyachts, poss\u00e8de aujourd\u2019hui quatre sites de production\u00a0: La\u00a0Spezia consacr\u00e9 \u00e0 la fabrication de superyachts, Ameglia pour la production de yachts de moyenne et grande taille, Viareggio pour la production de yachts de plus de 100\u00a0pieds en fibre de verre, et Massa qui abrite le centre de recherche et d\u00e9veloppement des nouveaux mod\u00e8les.<\/p>\n L\u2019acquisition a offert \u00e0 Sanlorenzo un nouvel \u00e9lan d\u2019innovation qui lui a permis de mettre en \u0153uvre au fil des ans de nombreux concepts pr\u00e9curseurs qui ont profond\u00e9ment r\u00e9volutionn\u00e9 le monde du nautisme. Ce parcours a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par une ouverture au monde du design \u00e0 travers la collaboration avec des designers c\u00e9l\u00e8bres comme Rodolfo Dordoni, Citterio Viel, Piero Lissoni (directeur artistique de Sanlorenzo depuis\u00a02018), Patricia Urquiola, John Pawson et Christian Liaigre.<\/p>\n Cette approche unique et novatrice a aussi amen\u00e9 l\u2019entreprise \u00e0 tisser des liens au fil du temps avec le monde de l\u2019art, par des collaborations avec des galeries et des institutions culturelles majeures. En\u00a02018, Sanlorenzo a sign\u00e9 un contrat de partenariat global avec Art\u00a0Basel, un salon d\u2019art moderne et contemporain de premier plan, pour ses \u00e9v\u00e9nements annuels de Hong-Kong, B\u00e2le et Miami Beach. En\u00a02020, Sanlorenzo est devenu m\u00e9c\u00e8ne de la Collection Peggy Guggenheim (le plus important mus\u00e9e d\u2019Italie pour l\u2019art europ\u00e9en et am\u00e9ricain du XXe<\/sup> si\u00e8cle). En\u00a02022, Sanlorenzo a d\u00e9cid\u00e9 de soutenir l\u2019\u00e9tablissement artistique italien en participant en devenant le principal sponsor du pavillon italien de la 59e<\/sup> Exposition Internationale d\u2019Art – La Biennale di Venezia. Il s\u2019agissait d\u2019une chance unique et d\u2019une \u00e9tape extraordinaire pour le chantier naval, le premier au monde \u00e0 s\u2019engager activement pour soutenir et diffuser l\u2019art contemporain.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00c0 propos de Leclanch\u00e9<\/strong><\/p>\n Leclanch\u00e9 est un fournisseur mondial de premier plan de solutions de stockage d\u2019\u00e9nergie \u00e0 faible empreinte carbone bas\u00e9es sur la technologie des cellules lithium-ion. L\u2019entreprise a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1909 \u00e0 Yverdon-les-Bains, en Suisse. Son histoire et son patrimoine sont ancr\u00e9s dans l\u2019innovation dans le domaine des batteries et du stockage d\u2019\u00e9nergie. La culture suisse de l\u2019entreprise, empreinte de pr\u00e9cision et de qualit\u00e9, ainsi que ses installations de production en Allemagne, font de Leclanch\u00e9 le partenaire de choix pour les entreprises qui recherchent le meilleur en mati\u00e8re de performances de batteries et qui cr\u00e9ent des changements positifs dans la mani\u00e8re dont l\u2019\u00e9nergie est produite, distribu\u00e9e et consomm\u00e9e dans le monde. Leclanch\u00e9 est organis\u00e9 en trois unit\u00e9s commerciales solutions de stockage d\u2019\u00e9nergie, solutions d\u2019e-Mobilit\u00e9 et syst\u00e8mes de batteries sp\u00e9cialis\u00e9es. L\u2019entreprise emploie actuellement plus de 350 personnes et poss\u00e8de des bureaux dans huit pays. Leclanch\u00e9 est cot\u00e9 \u00e0 la Bourse suisse (SIX : LECN).<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Clause de non-responsabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n Le pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse contient certaines d\u00e9clarations prospectives relatives aux activit\u00e9s de Leclanch\u00e9, qui peuvent \u00eatre identifi\u00e9es par des termes tels que \u00ab\u202fstrat\u00e9gique\u202f\u00bb, \u00ab\u202fpropose\u202f\u00bb, \u00ab\u202fintroduire\u202f\u00bb, \u00ab\u202fsera\u202f\u00bb, \u00ab\u202fplanifi\u00e9\u202f\u00bb, \u00ab\u202fpr\u00e9vu\u202f\u00bb, \u00ab\u202fattendu\u202f\u00bb, \u00ab\u202fengagement\u202f\u00bb, \u00ab\u202fattend\u202f\u00bb, \u00ab\u202fpr\u00e9voit\u202f\u00bb, \u00ab\u202f\u00e9tabli\u202f\u00bb, \u00ab\u202fpr\u00e9pare\u202f\u00bb, \u00ab\u202fplans\u202f\u00bb, \u00ab\u202festimations\u202f\u00bb, \u00ab\u202fobjectifs\u202f\u00bb, \u00ab\u202fserait\u202f\u00bb, \u00ab\u202fpotentiel\u202f\u00bb, \u00ab\u202fattente\u202f\u00bb, \u00ab\u202festimation\u202f\u00bb, \u00ab\u202fproposition\u202f\u00bb ou expressions similaires, ou par des discussions explicites ou implicites concernant la mont\u00e9e en puissance de la capacit\u00e9 de production de Leclanch\u00e9, les applications potentielles des produits existants, ou les revenus futurs potentiels de ces produits, ou les ventes ou b\u00e9n\u00e9fices futurs potentiels de Leclanch\u00e9 ou d\u2019une de ses unit\u00e9s commerciales. Vous ne devez pas vous fier ind\u00fbment \u00e0 ces d\u00e9clarations. Ces \u00e9nonc\u00e9s prospectifs refl\u00e8tent les opinions actuelles de Leclanch\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9gard d\u2019\u00e9v\u00e9nements futurs et comportent des risques connus et inconnus, des incertitudes et d\u2019autres facteurs qui pourraient faire en sorte que les r\u00e9sultats r\u00e9els diff\u00e8rent sensiblement des r\u00e9sultats, performances ou r\u00e9alisations futurs exprim\u00e9s ou sous-entendus dans ces \u00e9nonc\u00e9s. Il n\u2019y a aucune garantie que les produits de Leclanch\u00e9 atteindront des niveaux de revenus particuliers. Rien ne garantit non plus que Leclanch\u00e9, ou l\u2019une quelconque de ses unit\u00e9s d\u2019affaires, obtiendra des r\u00e9sultats financiers particuliers.<\/p>\n <\/p>\n Contacts<\/strong><\/p>\n Contacts m\u00e9dias\u00a0:\u00a0<\/strong><\/p>\n Suisse \/ Europe\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n Thierry Meyer<\/p>\n T\u00e9l.\u00a0: +41 (0) 79\u00a0785 35 81<\/p>\n E-mail\u00a0: tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n <\/p>\n \u00c9tats-Unis et Canada\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n Henry Feintuch \/ Ashley Blas<\/p>\n T\u00e9l.\u00a0: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713<\/p>\n E-mail\u00a0: leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n <\/p>\n Allemagne\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n Christoph Miller<\/p>\n T\u00e9l.\u00a0: +49 (0) 711 947 670<\/p>\n E-mail\u00a0: leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n <\/p>\n