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YVERDON-LES-BAINS, Suisse et AMSTERDAM, 26 juin 2023 <\/strong>– Leclanch\u00e9 SA (SIX : LECN) a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Fournisseur de l’ann\u00e9e pour l’industrie maritime\u00a0\u00bb par le magazine Electric & Hybrid Marine Technology International.<\/p>\n Le prix a \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 Guillaume Cl\u00e9ment, vice-pr\u00e9sident, eMarine, Leclanch\u00e9, lors d’une c\u00e9r\u00e9monie organis\u00e9e dans le cadre de la conf\u00e9rence annuelle Electric & Hybrid Marine Expo Europe 2023, \u00e0 Amsterdam. Cette s\u00e9rie de prix r\u00e9compense les meilleurs ing\u00e9nieurs, innovations et produits au monde dans le domaine de la marine \u00e9lectrique et hybride.<\/p>\n Les Electric & Hybrid Marine Awards 2023, qui en sont \u00e0 leur huiti\u00e8me \u00e9dition, sont pass\u00e9s de cinq \u00e0 neuf cat\u00e9gories afin de mieux refl\u00e9ter l’\u00e9tendue de l’innovation dans le secteur maritime. Les candidatures ont \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9es par un jury ind\u00e9pendant compos\u00e9 de journalistes et de consultants maritimes. Aucun d’entre eux n’a \u00e9t\u00e9 r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 pour participer au concours et n’a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 voter dans les cat\u00e9gories o\u00f9 il aurait pu avoir un conflit d’int\u00e9r\u00eats. En outre, ils n’ont partag\u00e9 leurs r\u00e9sultats avec personne d’autre que le pr\u00e9sident du concours, de sorte qu’il n’y a pas eu de collaboration, et qu’ils ont \u00e9t\u00e9 le reflet ind\u00e9pendant de ce qui se fait de mieux dans l’industrie.<\/p>\n \u00ab\u00a0Lors de l’\u00e9valuation de la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0Fournisseur de l’ann\u00e9e de l’industrie maritime\u00a0\u00bb, nous avons demand\u00e9 aux jur\u00e9s de prendre en compte un large \u00e9ventail de crit\u00e8res – des perc\u00e9es technologiques sp\u00e9cifiques et des initiatives de l’industrie aux relations avec les fabricants et aux engagements en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable. Cette cat\u00e9gorie a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s disput\u00e9e, mais les jur\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9s par les perc\u00e9es individuelles de Leclanch\u00e9, son approche collaborative du d\u00e9veloppement et son profil au sein de l’industrie\u00a0\u00bb <\/em>a d\u00e9clar\u00e9 Matt Ross, pr\u00e9sident des Electric & Hybrid Marine Awards et r\u00e9dacteur en chef du magazine Electric & Hybrid Marine Technology International.<\/strong><\/p>\n Parmi les commentaires partag\u00e9s par les juges \u00e0 propos de Leclanch\u00e9, on peut citer les suivants:<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous sommes tr\u00e8s honor\u00e9s et reconnaissants d’avoir \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s par ce panel de juges influents pour cet honneur. Leclanch\u00e9 participe activement \u00e0 l’industrie marine depuis de nombreuses ann\u00e9es et nous avons d\u00e9velopp\u00e9 un historique d’innovations solide et coh\u00e9rent\u00a0\u00bb, <\/em>a d\u00e9clar\u00e9 Guillaume Cl\u00e9ment<\/strong>. \u00ab\u00a0Par exemple, nous fabriquons nos cellules en interne, sp\u00e9cifiquement pour les applications marines, et elles sont produites \u00e0 l’aide d’un processus de liaison \u00e0 base d’eau de mani\u00e8re hautement durable.<\/em><\/p>\n \u00ab\u00a0Notre syst\u00e8me de rack marin Navius MRS-3 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, refroidi par liquide, est sp\u00e9cifi\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises pour les plus grands projets de batteries marines, y compris Scandlines et Brittany Ferries, et alimentera bient\u00f4t une large gamme de navires dans le monde entier. Enfin, les int\u00e9grateurs et les fabricants appr\u00e9cient l’importance que nous accordons \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et au syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 active int\u00e9gr\u00e9.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Une ann\u00e9e de croissance du march\u00e9 et de mises \u00e0 jour technologiques<\/strong><\/p>\n Parmi les facteurs qui ont contribu\u00e9 \u00e0 la s\u00e9lection de Leclanch\u00e9 en tant que fournisseur de l’ann\u00e9e pour l’industrie maritime figure le lancement de son syst\u00e8me Navius MRS-3TM, con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux besoins des constructeurs de navires enti\u00e8rement \u00e9lectriques et hybrides. Il pr\u00e9sente des am\u00e9liorations significatives en termes de densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des batteries, de modularit\u00e9 et de syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 active par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente MRS-2, ce qui en fait le syst\u00e8me d’\u00e9lectrification des navires le plus flexible et le plus puissant jamais cr\u00e9\u00e9 par l’industrie maritime, avec l’empreinte carbone la plus faible. Le Navius MRS-3, y compris son syst\u00e8me de refroidissement liquide populaire et peu encombrant, offre un net avantage en termes de taille et de poids par rapport aux syst\u00e8mes concurrents et est particuli\u00e8rement rentable pour les syst\u00e8mes \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n Au cours des dix derniers mois, l’entreprise a remport\u00e9 de nombreux contrats pour un large \u00e9ventail de projets, notamment le ferry \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission PR24 de Scandlines ; Stena RoRo et Brittany Ferries, pour des ferries hybrides de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration ; Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) d’\u00c9cosse, le chantier naval CEMRE et elkon, pour des ferries hybrides jumeaux ; le groupe Grimaldi, pour deux de ses derniers navires Ro-Ro hybrides.<\/p>\n Sur les fronts de la technologie et de la durabilit\u00e9, Leclanch\u00e9 a annonc\u00e9 une perc\u00e9e significative dans la production respectueuse de l’environnement de ses batteries lithium-ion haute performance. L’entreprise, qui est l’un des rares fournisseurs int\u00e9gr\u00e9s verticalement dans l’industrie maritime \u00e0 fabriquer ses propres cellules modernes G\/NMCA, a \u00e9t\u00e9 en mesure de r\u00e9duire la teneur en cobalt de son mat\u00e9riau cathodique de 20 \u00e0 5 pour cent.<\/p>\n De plus, la capacit\u00e9 de Leclanch\u00e9 \u00e0 fabriquer ses \u00e9lectrodes en utilisant un processus \u00e0 base d’eau respectueux de l’environnement, d\u00e9montre \u00e0 l’industrie que nous pouvons compl\u00e8tement nous passer de l’utilisation des solvants organiques hautement toxiques (NMP) qui sont courants dans les processus de production. Les nouvelles cellules G\/NMCA de Leclanch\u00e9 ont une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique 20 pour cent plus \u00e9lev\u00e9e – avec la m\u00eame taille et le m\u00eame poids – tout en offrant un niveau de performance similaire. Gr\u00e2ce \u00e0 leur densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e0 leur stabilit\u00e9 de cycle \u00e9lev\u00e9e, ces nouvelles cellules sont particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9es aux navires et \u00e0 d’autres applications n\u00e9cessitant un usage intensif.<\/p>\n L’entreprise a \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 son nouveau concept d’\u00e9conomie circulaire 6R, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation europ\u00e9enne. Les 6R signifient Fiabilit\u00e9 (Reliability), R\u00e9alimentation (Repowering), R\u00e9utilisation (Reuse), Recyclage (Recycling), Contenu recycl\u00e9 (Recycled content) et Enregistrement (Record) tout au long du cycle de vie de ses batteries lithium-ion et refl\u00e8tent l’engagement de l’entreprise envers la directive europ\u00e9enne. Ceci montre bien que Leclanch\u00e9 est \u00e0 l’avant-garde de ce d\u00e9veloppement.<\/p>\n # # #<\/p>\n Navius MRS-3 est une marque d\u00e9pos\u00e9e de Leclanch\u00e9 SA. Toutes les autres marques sont la propri\u00e9t\u00e9 de leurs d\u00e9tenteurs respectifs.<\/em><\/p>\n \u00c0 propos de Leclanch\u00e9<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n Leclanch\u00e9 est un fournisseur mondial de premier plan de solutions de stockage d\u2019\u00e9nergie \u00e0 faible empreinte carbone bas\u00e9es sur la technologie des cellules lithium-ion. L\u2019entreprise a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1909 \u00e0 Yverdon-les-Bains, en Suisse. Son histoire et son patrimoine sont ancr\u00e9s dans l\u2019innovation dans le domaine des batteries et du stockage d\u2019\u00e9nergie. La culture suisse de l\u2019entreprise, empreinte de pr\u00e9cision et de qualit\u00e9, ainsi que ses installations de production en Allemagne, font de Leclanch\u00e9 le partenaire de choix pour les entreprises qui recherchent le meilleur en mati\u00e8re de performances de batteries et qui cr\u00e9ent des changements positifs dans la mani\u00e8re dont l\u2019\u00e9nergie est produite, distribu\u00e9e et consomm\u00e9e dans le monde. Leclanch\u00e9 est organis\u00e9 en trois unit\u00e9s commerciales\u00a0: solutions de stockage d\u2019\u00e9nergie, solutions d\u2019e-Mobilit\u00e9 et syst\u00e8mes de batteries sp\u00e9cialis\u00e9es. L\u2019entreprise emploie actuellement plus de 350 personnes et poss\u00e8de des bureaux dans huit pays. Leclanch\u00e9 est cot\u00e9 \u00e0 la Bourse suisse (SIX\u00a0: LECN).<\/em><\/p>\n Clause de non-responsabilit\u00e9 <\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n Le pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse contient certaines d\u00e9clarations prospectives relatives aux activit\u00e9s de Leclanch\u00e9, qui peuvent \u00eatre identifi\u00e9es par des termes tels que \u00ab\u00a0strat\u00e9gique\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0propose\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0introduire\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0sera\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0planifi\u00e9\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0pr\u00e9vu\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0attendu\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0engagement\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0attend\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0pr\u00e9voit\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0\u00e9tabli\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0pr\u00e9pare\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0plans\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0estimations\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0objectifs\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0serait\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0potentiel\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0attente\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0estimation\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0proposition\u00a0\u00bb ou expressions similaires, ou par des discussions explicites ou implicites concernant la mont\u00e9e en puissance de la capacit\u00e9 de production de Leclanch\u00e9, les applications potentielles des produits existants, ou les revenus futurs potentiels de ces produits, ou les ventes ou b\u00e9n\u00e9fices futurs potentiels de Leclanch\u00e9 ou d\u2019une de ses unit\u00e9s commerciales. Vous ne devez pas vous fier ind\u00fbment \u00e0 ces d\u00e9clarations. Ces \u00e9nonc\u00e9s prospectifs refl\u00e8tent les opinions actuelles de Leclanch\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9gard d\u2019\u00e9v\u00e9nements futurs et comportent des risques connus et inconnus, des incertitudes et d\u2019autres facteurs qui pourraient faire en sorte que les r\u00e9sultats r\u00e9els diff\u00e8rent sensiblement des r\u00e9sultats, performances ou r\u00e9alisations futurs exprim\u00e9s ou sous-entendus dans ces \u00e9nonc\u00e9s. Il n\u2019y a aucune garantie que les produits de Leclanch\u00e9 atteindront des niveaux de revenus particuliers. Rien ne garantit non plus que Leclanch\u00e9, ou l’une quelconque de ses unit\u00e9s d’affaires, obtiendra des r\u00e9sultats financiers particuliers.<\/p>\n <\/p>\n Contacts<\/strong><\/p>\n Contacts m\u00e9dias\u00a0:\u00a0<\/strong><\/p>\n Suisse \/ Europe\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n Thierry Meyer<\/p>\n T\u00a0: +41 (0) 79\u00a0785 35 81<\/p>\n E-mail\u00a0: tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n <\/p>\n \u00c9tats-Unis et Canada\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n Henry Feintuch \/ Ashley Blas<\/p>\n T\u00a0: +1-646-753-5710 \/ +1-646-753-5713<\/p>\n E-mail\u00a0: leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n <\/p>\n Allemagne\u00a0:<\/em><\/strong><\/p>\n Christoph Miller<\/p>\n T\u00a0: +49 (0) 711 947 670<\/p>\n E-mail\u00a0: leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n <\/p>\n\n