{"id":9576,"date":"2020-11-04T11:45:43","date_gmt":"2020-11-04T10:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leclanche.com\/les-resultats-de-performance-des-cellules-60-amperes-de-leclanche-valident-leur-utilisation-dans-des-applications-automobiles-a-charge-rapide-et-a-grande-autonomie\/"},"modified":"2021-12-23T18:51:00","modified_gmt":"2021-12-23T17:51:00","slug":"les-resultats-de-performance-des-cellules-60-amperes-de-leclanche-valident-leur-utilisation-dans-des-applications-automobiles-a-charge-rapide-et-a-grande-autonomie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leclanche.com\/fr\/les-resultats-de-performance-des-cellules-60-amperes-de-leclanche-valident-leur-utilisation-dans-des-applications-automobiles-a-charge-rapide-et-a-grande-autonomie\/","title":{"rendered":"Les r\u00e9sultats de performance des cellules 60 amp\u00e8res de Leclanch\u00e9 valident leur utilisation dans des applications automobiles \u00e0 charge rapide et \u00e0 grande autonomie"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em>Une pr\u00e9sentation \u00e0 la Conf\u00e9rence Internationale sur la Production de Batteries 2020 cite les recherches de Leclanch\u00e9 confirmant les capacit\u00e9s des cellules de production de plus de 4\u2019000 cycles<\/em><\/li>\n<li><em>La technologie de fabrication avec des liants \u00e0 base d&rsquo;eau de la Soci\u00e9t\u00e9 offre de nombreux avantages sur le plan de l&rsquo;environnement et de la production<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>YVERDON-LES-BAINS, Suisse, le 4 novembre 2020<\/strong> \u2013 Les tests effectu\u00e9s pendant un an sur les cellules de batterie 60 Ah<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a> G\/NMC de <a href=\"http:\/\/www.leclanche.com\/\">Leclanch\u00e9 SA<\/a> (SIX : LECN) ont prouv\u00e9 qu&rsquo;elles pr\u00e9sentaient \u00e0 la fois une haute densit\u00e9 d&rsquo;\u00e9nergie et une dur\u00e9e de vie \u00e9lev\u00e9, des caract\u00e9ristiques essentielles pour une large gamme de solutions de stockage d&rsquo;\u00e9nergie pour l&rsquo;automobile et le transport \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>La pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats a \u00e9t\u00e9 faite par le Dr Petronela Gotcu, directrice de R&amp;D Cellules et le Dr Hilmi Buqa, vice-pr\u00e9sident R&amp;D Cellules de Leclanch\u00e9, \u00e0 la Conf\u00e9rence Internationale sur la Production de Batteries 2020, Braunschweig, Allemagne, qui s&rsquo;est tenue cette ann\u00e9e en ligne du 2 au 3 novembre. Un poster avec les r\u00e9sultats pr\u00e9sent\u00e9s lors de la conf\u00e9rence, peut \u00eatre consult\u00e9 sur <a href=\"https:\/\/www.leclanche.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Poster-IBPC-2020.pdf\">ce lien<\/a>. Leclanch\u00e9 est l&rsquo;une des principales entreprises de stockage d&rsquo;\u00e9nergie au monde.<\/p>\n<p>Les principales conclusions sont les suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>Les tests sur la dur\u00e9e de vie de cette cellule valident plus de 4\u2019000 cycles \u00e0 env. 1C\/1C<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\">[2]<\/a> en continu pour un DoD<a href=\"#_ftn3\" name=\"_ftnref3\">[3]<\/a> de 100% \u00e0 temp\u00e9rature ambiante. Dans le m\u00eame temps, l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est stable et sup\u00e9rieure \u00e0 90 % (augmentation minimale de l&rsquo;imp\u00e9dance).<\/li>\n<li>Nos cellules de production G\/NMC<a href=\"#_ftn4\" name=\"_ftnref4\">[4]<\/a> standard de 60 Ah sont des cellules \u00e0 haute densit\u00e9 d&rsquo;\u00e9nergie et \u00e0 forte puissance permettant une dur\u00e9e de vie importante avec des taux C plus \u00e9lev\u00e9s de cyclage sym\u00e9trique : charge\/d\u00e9charge rapide en 30 minutes. Cela peut convenir \u00e0 diverses applications, en particulier la charge rapide de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/li>\n<li>Les cellules stables fonctionnent entre 3,00 et 4,35 V et atteignent une capacit\u00e9 accrue de 10% par rapport \u00e0 une cellule G\/NMC standard, ce qui permet de r\u00e9duire le co\u00fbt du bloc-batterie install\u00e9 (euros par kWh) pour les applications destin\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<strong><u><br \/>\n<\/u><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><u>Cellules Leclanch\u00e9 fabriqu\u00e9es \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une technologie \u00e9cologique \u00e0 base d&rsquo;eau<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Leclanch\u00e9 propose deux types de batteries rechargeables au lithium-ion : les cellules G\/NMC pour les applications \u00e0 forte consommation d&rsquo;\u00e9nergie, et les LTO\/NCA<a href=\"#_ftn5\" name=\"_ftnref5\">[5]<\/a> pour des performances de pointe dans les applications \u00e0 longue dur\u00e9e de vie et \u00e0 charge rapide. Les deux types de batteries sont produits sous forme de cellule type pochette dans l&rsquo;usine de Willst\u00e4tt, en Allemagne.<\/p>\n<p>L\u2019assemblage des cellules Leclanch\u00e9 commence par la fabrication d&rsquo;\u00e9lectrodes utilisant exclusivement un proc\u00e9d\u00e9 de liant \u00e0 base d&rsquo;eau (WBB) afin de respecter l\u2019environnement. Par rapport aux proc\u00e9d\u00e9s \u00e0 base de solvants organiques, la technologie de fabrication \u00e9cologique de Leclanch\u00e9 permet un impact environnemental minimal, une r\u00e9duction du co\u00fbt final de fabrication de la cellule et une am\u00e9lioration de ses performances. Leclanch\u00e9 est l&rsquo;un des leaders mondiaux dans l&rsquo;application de la technologie WBB. Les cellules type pochette finies sont assembl\u00e9es en modules de batterie \u00e0 Yverdon-les-Bains, en Suisse, en fonction des besoins sp\u00e9cifiques des clients.<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Ces r\u00e9sultats de recherche d\u00e9montrent que Leclanch\u00e9 peut d\u00e9sormais proposer des cellules de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, \u00e0 haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique avec une dur\u00e9e de vie \u00e9lev\u00e9e, qui supportent \u00e0 la fois les applications de batteries \u00e0 grande autonomie et \u00e0 charge rapide, une exigence cl\u00e9 de l\u2019industrie automobile et des transports \u00e9lectriques,\u00a0\u00bb<\/em> <strong>a dit Pierre Blanc, Directeur Technique et Industriel de Leclanch\u00e9. <\/strong><\/p>\n<p><strong><u>Possibilit\u00e9s de commercialisation dans les secteurs de l&rsquo;automobile et du transport \u00e9lectrique<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Les d\u00e9marches pour une application potentielle de sa technologie sur le march\u00e9 du transport collectif ont commenc\u00e9 en 2008 avec des investissements de 250 millions de francs suisses. Apr\u00e8s plus d&rsquo;une d\u00e9cennie de recherche et d\u00e9veloppement interne et plus de 200 brevets, les solutions de stockage de la Soci\u00e9t\u00e9 ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre dans un large \u00e9ventail de navires, de locomotives hybrides et d&rsquo;autres v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Nous ajoutons maintenant \u00e0 notre activit\u00e9 un nouveau secteur strat\u00e9gique en croissance en tirant parti de la forte densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de nos cellules 2C G\/ NMC \u00e0 charge rapide. Nous mettons sur le march\u00e9 une technologie cellulaire 100 % interne d\u00e9velopp\u00e9e en Europe, associ\u00e9e au pr\u00e9cieux savoir-faire acquis pendant plus de huit ans de production \u00e0 grande \u00e9chelle dans notre usine de Willst\u00e4tt, en Allemagne. Cela distingue Leclanch\u00e9 des annonces audacieuses et ambitieuses bas\u00e9es sur des technologies import\u00e9es essentiellement d&rsquo;Asie,\u00a0\u00bb<\/em> <strong>a dit Anil Srivastava, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Leclanch\u00e9.<\/strong> <em>\u00ab\u00a0Nous sommes en train de f\u00e9d\u00e9rer les technologies Leclanch\u00e9 pour permettre la production \u00e0 grande \u00e9chelle de nos cellules. Nous sommes actuellement en pourparlers actifs avec des partenaires strat\u00e9giques afin de leur accorder un droit de licence sur les technologies Leclanch\u00e9 pour mettre en place des installations de production \u00e0 grande \u00e9chelle de cellules de batteries automobiles en Europe.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>Pour plus d&rsquo;informations sur les cellules 60 Ah de Leclanch\u00e9, \u00e9crivez \u00e0 <a href=\"mailto:info@leclanche.com\">info@leclanche.com<\/a> ou visitez <a href=\"http:\/\/www.leclanche.com\/\">www.leclanche.com<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> Ah : l&rsquo;amp\u00e8re-heure est la valeur utilis\u00e9e pour indiquer aux consommateurs l&rsquo;intensit\u00e9 qu&rsquo;une batterie peut fournir pendant exactement une heure.<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> Le taux C est une mesure de la vitesse \u00e0 laquelle une batterie est charg\u00e9e\/d\u00e9charg\u00e9e par rapport \u00e0 sa capacit\u00e9 maximale. Un taux 1C signifie que le courant de charge\/d\u00e9charge chargera\/d\u00e9chargera la batterie enti\u00e8re en une heure.<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref3\" name=\"_ftn3\">[3]<\/a> La profondeur de d\u00e9charge (DoD) est la fraction ou le pourcentage de la capacit\u00e9 qui a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e de la batterie compl\u00e8tement charg\u00e9e. C&rsquo;est une m\u00e9thode alternative pour indiquer l&rsquo;\u00e9tat de charge d&rsquo;une batterie.<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref4\" name=\"_ftn4\">[4]<\/a> NMC622 : Mat\u00e9riau cathodique \u00e0 couches d&rsquo;oxyde de lithium-nickel-mangan\u00e8se-cobalt (LiNi<sub>0,6<\/sub>Mn<sub>0,2<\/sub>Co<sub>0,2<\/sub>O<sub>2<\/sub>, \u00e9galement appel\u00e9 NMC).<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref5\" name=\"_ftn5\">[5]<\/a> LTO\/NCA : Oxyde de lithium-titane (Li<sub>4<\/sub>Ti<sub>5<\/sub>O<sub>12<\/sub>, \u00e9galement appel\u00e9 LTO) \/ oxyde de lithium-nickel-cobalt-aluminium (LiNi<sub>0,80<\/sub>Co<sub>0,15<\/sub>Al<sub>0,05<\/sub>O<sub>2<\/sub>, \u00e9galement appel\u00e9 NCA).<\/p>\n<p><strong>A propos de Leclanch\u00e9<\/p>\n<p><\/strong><\/p>\n<p>Leclanch\u00e9 SA, dont le si\u00e8ge social se trouve en Suisse, est l&rsquo;un des principaux fournisseurs de solutions de stockage d&rsquo;\u00e9nergie de haute qualit\u00e9 con\u00e7ues pour acc\u00e9l\u00e9rer nos progr\u00e8s vers un avenir \u00e9nerg\u00e9tique propre. L&rsquo;histoire et l&rsquo;h\u00e9ritage de Leclanch\u00e9 s&rsquo;enracinent dans plus de 100 ans d&rsquo;innovation en mati\u00e8re de batteries et de stockage d&rsquo;\u00e9nergie et la soci\u00e9t\u00e9 est un fournisseur de confiance de solutions de stockage d&rsquo;\u00e9nergie dans le monde entier. Ceci, combin\u00e9 \u00e0 la culture de l\u2019Entreprise en mati\u00e8re d&rsquo;ing\u00e9nierie allemande, de pr\u00e9cision et de qualit\u00e9 suisse, fait de Leclanch\u00e9 le partenaire de choix des innovateurs, des entreprises \u00e9tablies et des gouvernements qui sont \u00e0 l&rsquo;avant-garde des changements positifs dans la fa\u00e7on dont l&rsquo;\u00e9nergie est produite, distribu\u00e9e et consomm\u00e9e \u00e0 travers le monde. La transition \u00e9nerg\u00e9tique est principalement tir\u00e9e par les changements dans la gestion de nos r\u00e9seaux \u00e9lectriques et l&rsquo;\u00e9lectrification des transports, et ces deux march\u00e9s finaux constituent l&rsquo;\u00e9pine dorsale de notre strat\u00e9gie et de notre mod\u00e8le \u00e9conomique. Leclanch\u00e9 est au c\u0153ur de la convergence de l&rsquo;\u00e9lectrification des transports et de l&rsquo;\u00e9volution du r\u00e9seau de distribution. Leclanch\u00e9 est la seule entreprise de stockage d&rsquo;\u00e9nergie pure play cot\u00e9e au monde, organis\u00e9e en trois business units: solutions de stockage stationnaires, solutions e-Transport et syst\u00e8mes de batteries sp\u00e9cialis\u00e9es. Leclanch\u00e9 est cot\u00e9e \u00e0 la Bourse suisse (SIX : LECN).<\/p>\n<p>SIX Swiss Exchange: ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n<p><strong>Clause de non-responsabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Le pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse contient certaines d\u00e9clarations prospectives relatives aux activit\u00e9s de Leclanch\u00e9, qui peuvent \u00eatre identifi\u00e9es par des termes tels que \u00ab strat\u00e9gique \u00bb, \u00ab propose \u00bb, \u00ab introduire \u00bb, \u00ab\u00a0sera\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0planifi\u00e9\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0pr\u00e9vu\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0attendu\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0engagement\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0attend\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0pr\u00e9voit\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0\u00e9tabli\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0pr\u00e9pare\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0plans\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0estimations\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0objectifs\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0serait\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0potentiel\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0attente\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0estimation\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0proposition\u00a0\u00bb ou expressions similaires, ou par des discussions explicites ou implicites concernant la mont\u00e9e en puissance de la capacit\u00e9 de production de Leclanch\u00e9, les applications potentielles des produits existants, ou les revenus futurs potentiels de ces produits, ou les ventes ou b\u00e9n\u00e9fices futurs potentiels de Leclanch\u00e9 ou d&rsquo;une de ses unit\u00e9s commerciales. Vous ne devez pas vous fier ind\u00fbment \u00e0 ces d\u00e9clarations. Ces \u00e9nonc\u00e9s prospectifs refl\u00e8tent les opinions actuelles de Leclanch\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard d&rsquo;\u00e9v\u00e9nements futurs et comportent des risques connus et inconnus, des incertitudes et d&rsquo;autres facteurs qui pourraient faire en sorte que les r\u00e9sultats r\u00e9els diff\u00e8rent sensiblement des r\u00e9sultats, performances ou r\u00e9alisations futurs exprim\u00e9s ou sous-entendus dans ces \u00e9nonc\u00e9s. Il n&rsquo;y a aucune garantie que les produits de Leclanch\u00e9 atteindront des niveaux de revenus particuliers. Rien ne garantit non plus que Leclanch\u00e9, ou l&rsquo;une quelconque de ses unit\u00e9s d&rsquo;affaires, obtiendra des r\u00e9sultats financiers particuliers.<\/p>\n<p><strong><br \/>\n<\/strong><strong>Contacts<\/strong><\/p>\n<p><strong>M\u00e9dias Suisse<\/strong><strong> \/Europe :<\/strong><\/p>\n<p>Thierry Meyer<\/p>\n<p>T: +41 (0) 79\u00a0785 35 81<\/p>\n<p>E-mail: <a href=\"mailto:tme@dynamicsgoup.ch\">tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Media Am\u00e9rique du Nord :<\/strong><\/p>\n<p>Henry Feintuch<\/p>\n<p>T : +1-914-548-6924<\/p>\n<p>E-mail : <a href=\"mailto:leclanche@feintuchpr.com\">leclanche@feintuchpr.com\u00a0<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>M\u00e9dias Allemagne :<\/strong><\/p>\n<p>Christoph Miller<\/p>\n<p>T : +49 (0) 711 947 670<\/p>\n<p>E-mail : <a href=\"mailto:leclanche@sympra.de\">leclanche@sympra.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Contacts investisseurs :<\/strong><\/p>\n<p>Anil Srivastava \/ Hubert Angleys<\/p>\n<p>T : +41 (0) 24 424 65 00<\/p>\n<p>E-mail : <a href=\"mailto:invest.leclanche@leclanche.com\">invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une pr\u00e9sentation \u00e0 la Conf\u00e9rence Internationale sur la Production de Batteries 2020 cite les recherches de Leclanch\u00e9 confirmant les capacit\u00e9s des cellules de production de plus de 4\u2019000 cycles La technologie de fabrication avec des liants \u00e0 base d&rsquo;eau de la Soci\u00e9t\u00e9 offre de nombreux avantages sur le plan de l&rsquo;environnement et de la production [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8868,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45,108,46,34],"tags":[],"class_list":["post-9576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-autres-communiques-de-presse","category-communiques-de-presse-fr","category-non-classifiee"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - 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