{"id":9704,"date":"2019-10-02T11:18:52","date_gmt":"2019-10-02T09:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leclanche.com\/bombardier-transport-choisit-leclanche-sa-comme-fournisseur-mondial-de-systemes-de-batteries-pour-le-transport-ferroviaire\/"},"modified":"2021-04-26T10:34:49","modified_gmt":"2021-04-26T08:34:49","slug":"bombardier-transport-choisit-leclanche-sa-comme-fournisseur-mondial-de-systemes-de-batteries-pour-le-transport-ferroviaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leclanche.com\/fr\/bombardier-transport-choisit-leclanche-sa-comme-fournisseur-mondial-de-systemes-de-batteries-pour-le-transport-ferroviaire\/","title":{"rendered":"Bombardier Transport choisit Leclanch\u00e9 SA comme fournisseur mondial de syst\u00e8mes de batteries pour le transport ferroviaire"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><em><span dir=\"ltr\">Une fois <\/span><span dir=\"ltr\">la livraison imminente des premiers <\/span><span dir=\"ltr\">prototypes de <\/span><span dir=\"ltr\">syst\u00e8mes de batteries<\/span><span dir=\"ltr\">, <\/span><span dir=\"ltr\">Lec<\/span><span dir=\"ltr\">lanc<\/span><span dir=\"ltr\">h\u00e9 <\/span><span dir=\"ltr\">deviendra<\/span><span dir=\"ltr\">l<\/span><span dir=\"ltr\">e fournisseur <\/span><span dir=\"ltr\">de Bombardier T<\/span><span dir=\"ltr\">ranspor<\/span><span dir=\"ltr\">t. Le <\/span><span dir=\"ltr\">chiffre d&rsquo;affaires potentiel <\/span><span dir=\"ltr\">de ce <\/span><span dir=\"ltr\">c<\/span><span dir=\"ltr\">ontrat repr\u00e9sente <\/span><span dir=\"ltr\">plus de 100 millions d&rsquo;euros sur les <\/span><span dir=\"ltr\">cinq<\/span><span dir=\"ltr\">prochaines ann\u00e9es<\/span><span dir=\"ltr\">. Il couvre la <\/span><span dir=\"ltr\">livraison<\/span><span dir=\"ltr\">de<\/span><span dir=\"ltr\">syst\u00e8mes de batteries pour <\/span><span dir=\"ltr\">dix<\/span><span dir=\"ltr\">projets ferroviai<\/span><span dir=\"ltr\">res diff\u00e9rents.<\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Yverdon-les-Bains, Suisse, le 2 octobre 2019<\/strong> \u2013 Le fournisseur mondial de solutions de mobilit\u00e9 Bombardier Transport a sign\u00e9 un accord commercial avec Leclanch\u00e9, l&rsquo;un des leaders mondiaux du stockage d&rsquo;\u00e9nergie pour l&rsquo;industrie des transports. Bombardier Transport utilisera la technologie de pointe de Leclanch\u00e9 en mati\u00e8re de modules et de de packs utilisant des cellules 100 % europ\u00e9ennes (GNMC et LTO) dans sa vaste gamme de trains. La collaboration entre Leclanch\u00e9 et Bombardier r\u00e9duira la d\u00e9pendance de l&rsquo;industrie \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard des moteurs diesel et entra\u00eenera une r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le secteur ferroviaire.<\/p>\n<p>Ce partenariat acc\u00e9l\u00e9rera \u00e9galement la transition des batteries plomb-acide vers les cellules lithium-ion, qui constituent une technologie propre, \u00e9cologique et durable. Les syst\u00e8mes de batteries de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Leclanch\u00e9 offrent une meilleure densit\u00e9, une meilleure efficacit\u00e9 et une dur\u00e9e de vie plus longue, permettant ainsi de r\u00e9duire les co\u00fbts d&rsquo;exploitation et de maintenance pour les clients finaux.<\/p>\n<p>Selon les estimations actuelles, qui prennent en compte les avantages concurrentiels des batteries au lithium-ion, ce type de syst\u00e8mes de batteries devrait constituer d&rsquo;ici 2025, la majorit\u00e9 du march\u00e9 de stockage d\u2019\u00e9nergie pour l\u2019industrie ferroviaire. Des \u00e9tudes ind\u00e9pendantes pr\u00e9voient que la demande de capacit\u00e9 de fabrication de batteries pour le secteur ferroviaire augmentera de 400% d&rsquo;ici \u00e0 2025.<\/p>\n<p><strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Hendrick, Head of Module Center Energy &amp; Motion chez Bombardier Transport, a d\u00e9clar\u00e9:<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Leclanch\u00e9 a la capacit\u00e9 de couvrir l&rsquo;ensemble de la cha\u00eene de valeur, et ma\u00eetrise les technologies de pointe de la conception \u00e0 la production de cellules au lithium en Europe et de syst\u00e8mes complets de batteries pour les applications ferroviaires. Combin\u00e9e \u00e0 notre technologie en mati\u00e8re de motorisation \u00e9lectrique, cette alliance nous positionne comme leader dans les solutions d&rsquo;\u00e9lectrification qui permettront de r\u00e9duire les d\u00e9penses op\u00e9rationnelles et de garantir \u00e0 tous nos types de trains une meilleure protection de l\u2019environnement. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Anil Srivastava, CEO de Leclanch\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9<\/strong>: \u00ab Leclanch\u00e9 est ravi d&rsquo;avoir obtenu le statut de fournisseur privil\u00e9gi\u00e9 de Bombardier Transport, l&rsquo;un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de mobilit\u00e9 pour le transport ferroviaire. Nous sommes impatients de travailler avec Bombardier pour d\u00e9velopper et livrer des syst\u00e8mes de batteries Leclanch\u00e9, qui aident \u00e0 proposer des solutions durables, connect\u00e9es et sans \u00e9missions pour l&rsquo;industrie ferroviaire. \u00bb<\/p>\n<p>Cet important partenariat s&rsquo;ajoute au portefeuille de commandes de Leclanch\u00e9 dans le secteur du transport \u00e9lectrique. Il contribuera \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer l&rsquo;\u00e9lectrification des transports et \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance du secteur aux combustibles fossiles. Il augmentera l&rsquo;autonomie des trains sur la partie non \u00e9lectrifi\u00e9e du r\u00e9seau ferroviaire. Enfin, il permettra de fournir des moteurs hybrides conformes aux derni\u00e8res r\u00e9glementations qui excluent l&rsquo;utilisation de la propulsion diesel dans les villes.<\/p>\n<p>L&rsquo;e-transport est l&rsquo;une des activit\u00e9s de Leclanch\u00e9 qui conna\u00eet la croissance la plus rapide. Son \u00e9lectrification constitue un axe majeur dans la motorisation des navires, des bus, des camions et des engins industriels tout terrain, qui utilisent les syst\u00e8mes haut-de-gamme de stockage d\u2019\u00e9nergie de Leclanch\u00e9. Les partenaires de Leclanch\u00e9 b\u00e9n\u00e9ficient de la fabrication en interne des cellules GNMC et LTO, de la conception interne du BMS et de l&rsquo;assemblage des modules et des packs dans des usines \u00e0 la pointe de la technologie en Suisse et en Allemagne. L&rsquo;int\u00e9gration verticale de l&rsquo;entreprise et, surtout, l\u2019utilisation de sa propre technologie font de Leclanch\u00e9 une partenaire de choix \u00e0 m\u00eame de personnaliser ses produits, de r\u00e9agir rapidement et avec beaucoup de flexibilit\u00e9 aux demandes de ses clients en offrant aussi un meilleur service apr\u00e8s-vente.<\/p>\n<p>Les trains BOMBARDIER aliment\u00e9s par batteries fonctionnent sans \u00e9missions et contribuent ainsi de mani\u00e8re significative \u00e0 une mobilit\u00e9 respectueuse de l&rsquo;environnement. Ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour relier des lignes non \u00e9lectrifi\u00e9es et remplacer ainsi les trains diesel par des v\u00e9hicules propres.<\/p>\n<div class=\"post-down-btn-container\"><a href=\"https:\/\/www.leclanche.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20191001Bombardier_Leclanche_FR.pdf\">DOWNLOAD PDF<\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<hr \/>\n<h2>A propos de Leclanch\u00e9<\/h2>\n<p>Leclanch\u00e9 SA, dont le si\u00e8ge social se trouve en Suisse, est l&rsquo;un des principaux fournisseurs de solutions de stockage d&rsquo;\u00e9nergie de haute qualit\u00e9 con\u00e7ues pour acc\u00e9l\u00e9rer nos progr\u00e8s vers un avenir \u00e9nerg\u00e9tique propre. L&rsquo;histoire et l&rsquo;h\u00e9ritage de Leclanch\u00e9 s&rsquo;enracinent dans plus de 100 ans d&rsquo;innovation en mati\u00e8re de batteries et de stockage d&rsquo;\u00e9nergie et la soci\u00e9t\u00e9 est un fournisseur de confiance de solutions de stockage d&rsquo;\u00e9nergie dans le monde entier. Ceci, combin\u00e9 \u00e0 la culture de l&rsquo;entreprise en mati\u00e8re d&rsquo;ing\u00e9nierie allemande, de pr\u00e9cision et de qualit\u00e9 suisse, fait de Leclanch\u00e9 le partenaire de choix des perturbateurs, des entreprises \u00e9tablies et des gouvernements qui sont \u00e0 l&rsquo;avant-garde des changements positifs dans la fa\u00e7on dont l&rsquo;\u00e9nergie est produite, distribu\u00e9e et consomm\u00e9e \u00e0 travers le monde. La transition \u00e9nerg\u00e9tique est principalement tir\u00e9e par les changements dans la gestion de nos r\u00e9seaux \u00e9lectriques et l&rsquo;\u00e9lectrification des transports, et ces deux march\u00e9s finaux constituent l&rsquo;\u00e9pine dorsale de notre strat\u00e9gie et de notre mod\u00e8le \u00e9conomique. Leclanch\u00e9 est au coeur de la convergence de l&rsquo;\u00e9lectrification des transports et de l&rsquo;\u00e9volution du r\u00e9seau de distribution. Leclanch\u00e9 est la seule entreprise de stockage d&rsquo;\u00e9nergie pure play cot\u00e9e au monde, organis\u00e9e en trois business units : solutions de stockage stationnaires, solutions e-Transport et syst\u00e8mes de batteries sp\u00e9cialis\u00e9es. Leclanch\u00e9 est cot\u00e9e \u00e0 la Bourse suisse (SIX : LECN).<\/p>\n<p>SIX Swiss Exchange: ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9<\/p>\n<h2>Clause de non-responsabilit\u00e9<\/h2>\n<p>Le pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse contient certaines d\u00e9clarations prospectives relatives aux activit\u00e9s de Leclanch\u00e9, qui peuvent \u00eatre identifi\u00e9es par des termes tels que \u00ab strat\u00e9gique \u00bb, \u00ab propose \u00bb, \u00ab introduire \u00bb, \u00ab sera \u00bb, \u00ab planifi\u00e9 \u00bb, \u00ab pr\u00e9vu \u00bb, \u00ab attendu \u00bb, \u00ab engagement \u00bb, \u00ab attend \u00bb, \u00ab pr\u00e9voit \u00bb, \u00ab \u00e9tabli \u00bb, \u00ab pr\u00e9pare \u00bb, \u00ab plans \u00bb, \u00ab estimations \u00bb, \u00ab objectifs \u00bb, \u00ab serait \u00bb, \u00ab potentiel \u00bb, \u00ab attente \u00bb, \u00ab estimation \u00bb, \u00ab proposition \u00bb ou expressions similaires, ou par des discussions explicites ou implicites concernant la mont\u00e9e en puissance de la capacit\u00e9 de production de Leclanch\u00e9, les applications potentielles des produits existants, ou les revenus futurs potentiels de ces produits, ou les ventes ou b\u00e9n\u00e9fices futurs potentiels de Leclanch\u00e9 ou d&rsquo;une de ses unit\u00e9s commerciales. Vous ne devez pas vous fier ind\u00fbment \u00e0 ces d\u00e9clarations. Ces \u00e9nonc\u00e9s prospectifs refl\u00e8tent les opinions actuelles de Leclanch\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard d&rsquo;\u00e9v\u00e9nements futurs et comportent des risques connus et inconnus, des incertitudes et d&rsquo;autres facteurs qui pourraient faire en sorte que les r\u00e9sultats r\u00e9els diff\u00e8rent sensiblement des r\u00e9sultats, performances ou r\u00e9alisations futurs exprim\u00e9s ou sous-entendus dans ces \u00e9nonc\u00e9s. Il n&rsquo;y a aucune garantie que les produits de Leclanch\u00e9 atteindront des niveaux de revenus particuliers. Rien ne garantit non plus que Leclanch\u00e9, ou l&rsquo;une quelconque de ses unit\u00e9s d&rsquo;affaires, obtiendra des r\u00e9sultats financiers particuliers.<\/p>\n<h2>Contacts<\/h2>\n<h3>Contacts m\u00e9dias:<\/h3>\n<h4>Europe\/monde:<\/h4>\n<p>Desiree Maghoo<br \/>\nT: +44 (0) 7775 522 740<br \/>\nE-mail: <a>dmaghoo@questorconsulting.com<\/a><\/p>\n<h4>Etats-Unis et Canada:<\/h4>\n<p>Rick Anderson<br \/>\nT: +1-718-986-1596<\/p>\n<p>Henry Feintuch<br \/>\nT: +1-212-808-4901<br \/>\nE-mail: <a>leclanche@feintuchpr.com<\/a><\/p>\n<h4>Suisse:<\/h4>\n<p>Thierry Meyer<br \/>\nT: +41 (0) 79 785 35 81<br \/>\nE-mail: <a>tme@dynamicsgroup.ch<\/a><\/p>\n<h4>Contacts investisseurs:<\/h4>\n<p>Anil Srivastava \/ Hubert Angleys<br \/>\nT: +41 (0) 24 424 65 00<br \/>\nE-mail: <a>invest.leclanche@leclanche.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une fois la livraison imminente des premiers prototypes de syst\u00e8mes de batteries, Leclanch\u00e9 deviendrale fournisseur de Bombardier Transport. 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