{"id":9958,"date":"2021-05-11T06:55:25","date_gmt":"2021-05-11T04:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leclanche.com\/?p=9958"},"modified":"2021-12-23T18:46:54","modified_gmt":"2021-12-23T17:46:54","slug":"leclanche-fournira-une-technologie-avancee-de-batterie-pour-le-projet-de-locomotive-a-hydrogene-de-canadian-pacific","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leclanche.com\/fr\/leclanche-fournira-une-technologie-avancee-de-batterie-pour-le-projet-de-locomotive-a-hydrogene-de-canadian-pacific\/","title":{"rendered":"Leclanch\u00e9 fournira une technologie avanc\u00e9e de batterie pour le projet de locomotive \u00e0 hydrog\u00e8ne de Canadian Pacific"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><em>Leclanch\u00e9 fournira ses batteries lithium-ion exclusives et son logiciel de gestion de l&rsquo;\u00e9nergie int\u00e9gr\u00e9s aux modules de piles \u00e0 combustible.<\/em><\/li>\n<li><em>Ce projet r\u00e9volutionnaire repr\u00e9sente une entr\u00e9e sur le march\u00e9 du transport ferroviaire de marchandises, qui compte plus de 45\u2019000 locomotives diesel en Am\u00e9rique du Nord et dans les pays europ\u00e9ens du G5.<\/em><\/li>\n<li><em>Les essais auront lieu sur le r\u00e9seau ferroviaire de Canadian Pacific au Canada.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>YVERDON-LES-BAINS, Suisse et ANDERSON, Indiana, USA, le 11 mai 2021<\/strong> \u2013 <a href=\"http:\/\/www.leclanche.com\/\">Leclanch\u00e9 SA<\/a> (SIX: LECN) fournira sa technologie de batterie exclusive \u00e0 Canadian Pacific (TSX : CP) (NYSE : CP) pour son programme innovant de locomotives \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/p>\n<p>Le projet pionnier de locomotive \u00e0 hydrog\u00e8ne de CP, annonc\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en d\u00e9cembre 2020, \u00e9quipera une locomotive de fret diesel avec des piles \u00e0 hydrog\u00e8ne et des batteries lithium-ion fabriqu\u00e9es en Europe par Leclanch\u00e9 pour alimenter les moteurs \u00e9lectriques de la locomotive. Leclanch\u00e9 fournira \u00e9galement son logiciel exclusif de gestion de l&rsquo;\u00e9nergie pour une int\u00e9gration optimale. Le projet est con\u00e7u pour \u00e9valuer l&rsquo;aptitude des technologies combin\u00e9es \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9es dans le secteur du fret ferroviaire. Une fois la locomotive op\u00e9rationnelle, CP effectuera des essais techniques et des tests de qualification. CP exploite un r\u00e9seau ferroviaire de 21\u2019000\u00a0km (13\u2019000 milles) au Canada et aux \u00c9tats-Unis, qui dessert des ports en eau profonde sur les oc\u00e9ans Atlantique et Pacifique.<\/p>\n<p>Le march\u00e9 du transport ferroviaire de marchandises est important et en croissance dans le monde entier. Sur l\u2019ann\u00e9e 2018, le volume de marchandises transport\u00e9 par le secteur ferroviaire au Canada, mesur\u00e9 en tonnes par kilom\u00e8tre parcouru, a augment\u00e9 de 6,2 % par rapport \u00e0 2017, et de 10,1 % par rapport \u00e0 la moyenne des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es. La distance parcourue par les trains de marchandises au Canada, mesur\u00e9e en kilom\u00e8tres parcourus a augment\u00e9 de 5,4 % par rapport \u00e0 2017 pour atteindre 68,6 millions en 2018.<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Leclanch\u00e9 est ravi d&rsquo;avoir \u00e9t\u00e9 choisi par Canadian Pacific pour faire partie de son programme de locomotives \u00e0 hydrog\u00e8ne et de trains de marchandises \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission\u00a0\u00bb, <strong>a d\u00e9clar\u00e9 Anil Srivastava<\/strong>, <strong>Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Leclanch\u00e9<\/strong>. \u00ab\u00a0Ce projet \u00e9largit encore notre march\u00e9 potentiel pour inclure l&rsquo;\u00e9lectrification du secteur du fret ferroviaire repr\u00e9sentant une opportunit\u00e9 mondiale majeure pour la r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre\u00a0\u00bb. <\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Nos syst\u00e8mes de batteries et notre solution logicielle de gestion de l&rsquo;\u00e9nergie augmentent consid\u00e9rablement l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique totale par rapport aux modules de piles \u00e0 combustible autonomes, ce qui r\u00e9duit le co\u00fbt total d\u2019exploitation. Outre l&rsquo;Am\u00e9rique du Nord, nous \u00e9tudions actuellement le march\u00e9 des trains de marchandises en Europe, en Australie, au Br\u00e9sil et en Afrique du Sud, qui sont tous id\u00e9alement adapt\u00e9s \u00e0 la transformation de leur parc de v\u00e9hicules diesel actuel<\/em>\u00ab\u00a0,<strong> a d\u00e9clar\u00e9 M. Srivastava.<\/strong><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L&rsquo;activit\u00e9 eTransport Solutions de Leclanch\u00e9 r\u00e9pond aux besoins de l&rsquo;industrie du transport pour des tonnages moyens et \u00e9lev\u00e9s en fournissant une large gamme de solutions bas\u00e9es sur des technologies 100% internes, allant des cellules lithium aux logiciels de gestion de l&rsquo;\u00e9nergie, en passant par les modules de batteries et le syst\u00e8me de gestion de ces batteries. Leclanch\u00e9 a livr\u00e9 \u00e0 ses clients \/mis en service depuis le d\u00e9but des op\u00e9rations commerciales en 2019, plus de 430 racks marins de grande capacit\u00e9 ainsi que des packs de batteries pour v\u00e9hicules commerciaux. Ces clients comprennent des fabricants d&rsquo;\u00e9quipements d\u2019origine (OEM) mondiaux dans les secteurs du transport ferroviaire de passagers, du transport maritime, des bus, des camions et des v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Leclanch\u00e9 fournira ses batteries lithium-ion exclusives et son logiciel de gestion de l&rsquo;\u00e9nergie int\u00e9gr\u00e9s aux modules de piles \u00e0 combustible. Ce projet r\u00e9volutionnaire repr\u00e9sente une entr\u00e9e sur le march\u00e9 du transport ferroviaire de marchandises, qui compte plus de 45\u2019000 locomotives diesel en Am\u00e9rique du Nord et dans les pays europ\u00e9ens du G5. 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