• Samedi, à Bruges (Belgique), Leclanché a lancé son premier bus 100% électrique, en partenariat avec Van Hool, constructeur de bus, et Bombardier, l’un des leaders mondiaux de l’industrie des transports.
• En ligne avec la stratégie de croissance de Leclanché, ce succès est une solide démonstration des solutions innovantes développées pour les bus hybrides ou électriques. Ces innovations comprennent des systèmes de batteries, un système intégré de transmission, des solutions de chargement et une solution de gestion de flottes à distance, via le Cloud.

Yverdon-les-Bains, Suisse, 19 octobre 2015 – Leclanché S.A. (SIX Swiss Exchange: LECN), groupe spécialisé dans la production de cellules lithium-ion de grand format et de solutions innovatrices de stockage d’énergie, va de succès en succès. Ce samedi, à Bruges, pendant busworld Europe, plus important salon des professionnels des transports routiers de personnes, Leclanché a lancé son premier bus 100% électrique. Trois véhicules ont ainsi été remis à la société de transports publics des Flandres, De Lijn.

Le ministre flamand de la Mobilité, M. Ben Weyts a déclaré: «J’entends continuer à investir dans la flotte de De Lijn. Avec des véhicules modernes, rapides et confortables nous pourrons inciter plus de Flamands à utiliser les transports publics. Les bus électriques sont non seulement les plus propres, mais aussi les plus silencieux du pays. C’est vraiment un investissement dans le futur».

Jan Van Hool, directeur de Van Hool, a relevé: «Nous sommes d’autant plus heureux de ce partenariat que ce système de batteries Leclanché a des spécifications exceptionnellement bonnes et que les packs ont été conçus sur mesure pour s’adapter à nos véhicules. De plus, le système de gestion à distance sera un réel avantage lorsque les véhicules seront en service».

Pour sa part, Anil Srivastava, CEO de Leclanché, a souligné l’importance de ce projet: «Dans le monde entier, les opérateurs de bus doivent faire face à un double défi : réduire les émissions polluantes, tout en réduisant le coût d’exploitation de leur flotte. Grâce à une série d’innovations, les bus hybrides ou 100% électriques sont en mesure de répondre à ce double enjeu vital avec des solutions très compétitives. Nous sommes reconnaissants à Van Hool et à De Lijn de nous avoir offert cette opportunité. Une référence aussi crédible est décisive, car elle va permettre à Leclanché de s’imposer sur un marché en croissance rapide, qui devrait pouvoir disposer d’une capacité globale de systèmes de batteries de l’ordre de 2,7GWh d’ici 20201 .

Stefan Louis, Chief Strategy Officer de Leclanché a, lui, mis en évidence les atouts décisifs des solutions développées par Leclanché dans ce domaine des transports, afin d’aider à optimiser les coûts d’exploitation des flottes de bus grâce une meilleure gestion des batteries et une sécurité accrue des opérations:

• logiciels de simulation de parcours et de planification permettant aux clients d’optimiser leurs opérations et de contrôler à distance, via un service cloud, tous les composants du système •

des solutions complètes, incluant des packs – modulables sur mesure – de batteries lithium-ion de dernière génération, comprenant la gestion thermique, mais aussi tant les infrastructures annexes (chargeurs et connectivité) que les systèmes intégrés de transmission, cela grâce au partenariat stratégique de Leclanché avec Visedo.

• services de leasing et de financement, afin d’accélérer l’introduction de nouvelles technologies sans la nécessité de investissements élevés initiaux.

Ce projet fait partie du « living lab for electric vehicles program » lancé par le Ministère flamand de l’Innovation et bénéficie d’une subvention de l’Agence flamande pour l’Innovation par la Science et la Technologie (IWT). Il a été mené à bien en partenariat avec le constructeur de bus Van Hool et Bombardier, pour le système de charge par induction, au dépôt. Pour sa part, Leclanché a fourni les systèmes de batteries avec capacité de charge rapide, le logiciel de gestion de ces batteries, y compris le gestion à distance et des chargeurs par conductance.

Circulant tout le week-end dans les rues de Bruges, avec de nombreux visiteurs professionnels du salon busworld Europe comme passagers, ce bus et ses innovations techniques validées intéressent déjà un nombre de grandes villes européennes.

Frost & Sullivan “Strategic analysis of global hybrid and electric heavy-duty transit bus market”.

Pour toute information complémentaire:

Maya Aprahamian Tél.: +41 (0) 24 424 65 00

E-Mail: communication@leclanche.co

A propos de Leclanché

La société Leclanché SA est cotée à la SIX Swiss Exchange* (LECN). Leclanché a développé un important portefeuille de solutions de stockage d’énergie pour le domestique et les petites entreprises, les industries de grande taille et les réseaux électriques ainsi que pour l’hybridation du transport grand public tel que les flottes de bus, de trams et de ferry, etc. Fondée en 1909, Leclanché SA bénéficie de pus d’un siècle d’expérience et est un partenaire fiable de solutions de stockage d’énergie sur batteries. Fort d’une tradition remontant à Georges Leclanché, l’inventeur de la pile sèche dispose d’un large portefeuille de solutions de stockage d’énergie allant des batteries conçues sur mesure, jusqu’aux solutions lithium-ion de taille industrielles. Depuis 2006, Leclanché est passé du statut de fabricant de batteries traditionnelles à celui de leader européen du développement et la production de cellules lithium-ion. Les solutions de stockage d’énergie de Leclanché sont optimisées pour de multiples applications, notamment l’intégration des énergies renouvelables, la réduction de la consommation de diesel, les services auxiliaires connectés au réseau d’électricité, l’écrêtage des pics de consommation pour les industries lourdes, mais aussi les transports à forte capacité (routier, ferroviaire et maritime). Les produits Leclanché se caractérisent par leur stabilité de cycle très élevée (cellules avec anode en titanate ou en graphite) ainsi que leur grande longévité, la plus longue sur le marché industriel. Grâce à sa technologie brevetée de séparateur, élément essentiel des cellules lithium-ion, Leclanché produit en masse des cellules présentant d’excellentes caractéristiques de sécurité dans le cadre d’un processus de production entièrement automatisé. La capacité de production annuelle de cellules lithium-ion de grand format peut atteindre un million de cellules sur notre site de production entièrement automatisé. Leclanché est en mesure de produire des cellules de différentes technologies au lithium-ion et présentant des caractéristiques techniques variées Leclanché propose également plusieurs systèmes de stockage spécialisés, notamment des systèmes sur mesure pour applications militaires ou médicales. La société assure enfin la distribution de batteries primaires et secondaires, ainsi que des accessoires d’autres fabricants.

*SIX Swiss Exchange: ticker symbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9 www.leclanche.com