Systèmes de gestion de batterie

Le BMS fait partie intégrante des systèmes de batteries haute tension de Leclanché. Il assure la sécurité logicielle et matérielle pour la protection contre les sur/sous-tensions, les surintensités, les sur/sous-températures et la précharge.

 

Caractéristiques principales

• Technologie intégrée et algorithmes spécifiques tels que SOC, SOH, équilibrage cellule/module et contrôle en temps réel du courant de charge/décharge.
• Possibilité d’indiquer les performances et de surveiller les paramètres de contrôle.
• L’interface utilisateur graphique (GUI) conviviale fournit des performances et des diagnostics pour le système.
• Fournit des ports de communication CAN ou RS485 pour se connecter à l’hôte/au système de niveau supérieur.
• Les systèmes Functionally Safe (FS)BMS et G2 sont compatibles avec les applications haute tension (jusqu’à 1200 V) et basse tension.
• Ils assurent le contrôle de la précharge, le contrôle des contacteurs, l’arrêt d’urgence et la commande prioritaire avec surveillance des défauts d’isolement du système.
• Conformité aux normes de sécurité les plus strictes, y compris le niveau de sécurité fonctionnelle SIL2.

 

BMS pour les solutions E-Mobility

Pour en savoir plus sur nos solutions d’E-Mobility, cliquez ici.

Le BMS pour les solutions d’E-mobility se compose de deux parties :

• Master : le contrôleur principal du BMS – FSM
• Slave : les unités de mesure du module – FSS

Master – FSM

Le FSM est l’unité de contrôle centrale qui surveille et contrôle l’état des batteries, y compris la charge et la décharge du système et la communication avec l’hôte. Le FSM peut être configuré et intégré dans le système de batterie du client via des interfaces de communication CAN ou série.

Slave – FSS

Le FSS est l’unité locale de mesure de la tension et de la température pour les modules de batterie. Le FSS surveille jusqu’à 24 tensions d’éléments individuels et jusqu’à 19 températures d’éléments en fonction de la configuration du module. Les mesures sont transmises au FSS via le BUS de communication interne. Le FSS contient également un circuit passif d’équilibrage des cellules contrôlé par le FSS pour amener toutes les cellules du module et de la batterie à un même état de charge (SOC). Plusieurs FSS peuvent être connectés en guirlande pour une tension maximale du système allant jusqu’à 1200 VDC.

 

Architecture de communication des données du BMS et outil de diagnostic

Un outil de diagnostic fournit des informations au niveau du système et de la cellule, la gestion des erreurs, les mises à jour du micrologiciel du maître et de l’esclave, la configuration du système et la gestion des paramètres, l’enregistrement et la visualisation des signaux.

Note : Leclanché ne propose pas actuellement le BMS en tant que produit autonome.